среднего размера вырабатывает прибл. 50-70 В), это значит,
что генератор исправен. При наличии существенно более
низкого значения он неисправен.
• Проверка на предмет замыкания на массу и межвиткового
замыкания
Остановите двигатель, выключите зажигание. Вставьте
красный провод щупа в гнездо VΩmAhFE, а черный провод —
в гнездо COM мультиметра, выберите диапазон измерений
200 Ом, соедините концы щупов между собой для проверки
целостности цепи, и получите индикацию 0,1-0,3 Ом. Теперь
прижмите черный щуп к массе, а красный — по очереди ко
всем контактам штекера. При этом проводимость должна
отсутствовать (бесконечное сопротивление) — в противном
случае имеется замыкание статора на массу. Затем по
очереди проверьте щупами все возможные комбинации
соединения контактов — в каждом случае должно получаться
значение менее одного ома. Слишком высокое значение
указывает на отсутствие достаточной проводимости
между обмотками, а измеренное значение 0 Ом указывает
на короткое замыкание — в обоих этих случаях статор
неисправен. Если обмотки генератора исправны, а
напряжение вырабатываемого переменного тока все равно
очень низкое, возможно, причина этого в размагничивании
якоря.
6.1.3 | Проверка регулятора/выпрямителя
Если при повышенных оборотах двигателя измеряемое
на аккумуляторной батарее зарядное напряжение
превышает 15 В, это указывает либо на неисправность
регулятора напряжения (см. выше), либо на необходимость
его регулировки (старые регуляторы предусматривают
некоторые возможности регулировки). Для проверки
выпрямителя последний необходимо отсоединить от схемы.
Вставьте красный провод щупа в гнездо VΩmAhFE, а черный
провод — в гнездо COM мультиметра, предварительно
установите диапазон измерений 200 Ом. Соедините концы
щупов между собой для проверки целостности цепи, и
212