Commande/Test De La Valve De Fermeture De Carburant; Test De La Pompe À Carburant; Commande/Test De La Valve De Gaz - GRAUPNER JetCat P60 Instructions D'utilisation

est placé sur la position milieu (Le trim des gaz doit se trouver en avant = CONTACT), la pompe à carburant
tourne. La tension avec laquelle la pompe sera alimentée pourra alors être donnée proportionnellement par
la position du manche des gaz.
La pompe pourra être stoppée à tout moment en plaçant le trim des gaz sur COUPE (Le manche des gaz
devra naturellement se trouver aussi sur COUPE). Lorsque le commutateur AUX sera déplacé sur la position
2 (Auto-Off), la pompe sera alimentée avec la tension programmée pour le démarrage.
Il y a deux possibilités pour quitter le mode manuel:
1.) En pressant à nouveau la touche "Manual".
2.) Dès que le commutateur à 3 positions aura été déplacé sur COUPE.
--> Le LED jaune "Standby" ne clignotera plus.
Note importante:
Le mode manuel permet de démarrer/activer la pompe à carburant bien que la turbine ne tourne pas. C'est-
à-dire que lorsque l'arrivée de carburant n'aura pas d'abord été interrompue, le réacteur pourra être "noyé"
et il pourra y avoir alors un "Feu d'artifice" au prochain démarrage!
Pour cette raison: Avant d'activer le mode manuel, toujours interrompre l'arrivée de carburant au réacteur (--
> la déconnecter), et il ne se passera rien.
Dans le mode manuel, le régime minimal de la turbine ainsi que la température moyenne du réacteur ne sont
pas surveillés, tous les autres tests de sécurité restent cependant activés (Par ex. température maximum,
régime maximum, etc...).
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Commande/Test de la valve de fermeture de carburant:

Tant que le mode manuel est activé (LED jaune "Standby" clignotant), ou lorsque la tension de la pompe est
nulle, la valve de fermeture sera automatiquement ouverte (--> Voir ci-dessus).
Test de la pompe à carburant:
1) Placer le commutateur à 3 positions sur COUPE.
2) Placer le trim des gaz sur CONTACT (= avant) et le manche des gaz sur le ralenti.
3) Activer le mode manuel --> Touche "Manual" (--> Le LED jaune clignote).
4) Placer le commutateur AUX sur la position milieu pour démarrer la pompe à carburant. La tension de la
pompe pourra alors être donnée avec le manche des gaz. Pour stopper la pompe: placer le trim des
gaz sur COUPE et tirer le manche des gaz en arrière, ou placer le commutateur AUX sur COUPE (-->
Mode manuel terminé).
5) Enfin, pour désactiver à nouveau le mode manuel --> Touche "Manual", ou commutateur à 3 positions
sur COUPE (--> Le LED jaune ne clignote plus).
Avant de tester la pompe à carburant, ne pas oublier de déconnecter l'arrivée de carburant pour empêcher
le plein démarrage de la turbine.

Commande/Test de la valve de gaz:

1. Couper l'électronique.
2. Presser la touche "Min/Max" et la maintenir.
3. Mettre en contact l'électronique.
4. Dès que l'avertissement "GasValve Rest" apparait sur l'affichage, relâcher la touche "Min/Max".
5. Pour tester (Ouvrir) la valve, presser la touche "Min/Max".
6. Pour terminer le test, presser la touche "Manual", ou couper l'électronique.
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