Enregistrement De L'ensemble R/C - GRAUPNER JetCat P60 Instructions D'utilisation

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Enregistrement de l'ensemble R/C:

Avant de pouvoir utiliser l'électronique pour la première fois, les positions du manche des gaz ainsi que
celles du commutateur à 3 positions de l'émetteur utilisé devront être enregistrées.
Pour celà, procéder comme suit:
1. Couper l'électronique et connecter les deux cordons de raccordement de servos de celle-ci sur le
récepteur (THRottle = Manche des gaz, AUX= Commutateur à 3 positions) et relier l'accu de la pompe
(Voir le schéma de raccordement).
Connecter l'appareil de commande à distance (GSU) à l'électronique (Option).
2. Mettre l'émetteur en contact et s'assurer que toutes les fonctions Dual Rate ou Exponentiel ainsi que
les fonctions de ralentissement des servos pour le manche des gaz et la voie de commutation sont
annulées (= 100%) et décommutées. Une éventuelle fonction de trim des gaz activée sur la plage du
ralenti n'est pas absolument nécessaire pour le fonctionnement.
3. Presser et maintenir la touche "Select Menu" sur le GSU, puis mettre l'électronique en contact (par
l'interrupteur de la réception).
Note:
La petite touche sur la platine des LED pourra aussi être utilisée à la place de la touche "Select Menu" sur le
GSU.
Relâcher la touche dès que les trois LED indiquent les séquences de clignotement suivantes:
LED Séquences de clignotements
Standby
Fonction. pompe
OK
L'affichage du GSU indique en même temps l'avertissement:
Release key to:
- learn RC -
Cette procédure a pour effet qu'un mode de fonctionnement spécial sera appelé pour l'enregistrement des
positions du manche --> "Teach in".
Dès que la touche est relâchée, le LED vert "OK" s'allume.
L'affichage du GSU indique alors l'avertissement suivant:
Set Throttle to
minimum:
4. Le premier stade pour l'enregistrement de l'ensemble R/C commence alors avec la lecture de la
position du manche des gaz sur "COUPE". A cet effet, le manche de commande est à placer sur le
ralenti (sur la butée inférieure) et le levier de trim des gaz sur "COUPE" (position inférieure). Dès que
ceci est fait, une pression de touche --> allume le LED rouge "Fonctionnement pompe". Pour contrôler,
une valeur chiffrée modifiée proportionnellement à la position du manche apparait en bas et à droite de
l'affichage du GSU (= Largeur des impulsions du signal du récepteur). Lorsqu'ensuite la position
"COUPE" du manche a été mémorisée par une pression de touche, l'affichage du GSU indique alors le
prochain stade:
Throttle Trim
to maximum:
5. Dans ce stade d'enregistrement, le manche des gaz est à laisser sur la position du ralenti, le trim des
gaz est cependant à placer sur "CONTACT" (Position supérieure); dès que ceci est fait, une pression
de touche --> allume le LED jaune "OK" et l'affichage du GSU indique le prochain stade:
O O
O--> --> O-->
O O
--> "Relâcher la touche pour enregistrer l'ensemble R/C"
--> "Placer le manche des gaz sur le minimum = Position COUPE"
--> "Placer le trim des gaz sur le maximum = Position CONTACT = avant"
O O
O--> --> O
O O
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