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GRAUPNER PIAGGIO P 149 D Mode D'emploi
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GRAUPNER PIAGGIO P 149 D Mode D'emploi

GRAUPNER PIAGGIO P 149 D Mode D'emploi

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zu Best.-Nr. 9598
Anleitung
PIAGGIO P 149 D
Für Verbrennungsmotoren bis 20,0 cm³
und
Elektromotoren
Es wird eine Fernsteuerung mit 5 Funktionen benötigt
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
05/2009
1

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Manuels Connexes pour GRAUPNER PIAGGIO P 149 D

Sommaire des Matières pour GRAUPNER PIAGGIO P 149 D

  • Page 1 Best.-Nr. 9598 Anleitung PIAGGIO P 149 D Für Verbrennungsmotoren bis 20,0 cm³ Elektromotoren Es wird eine Fernsteuerung mit 5 Funktionen benötigt GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 2 Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird; deshalb langsam und präzise arbeiten! Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden, diese durch Weißleim gegen Lösen sichern: Weißleim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 3 Dinge und Vorgänge, die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können. • Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 4 • Überprüfen Sie vor und nach jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm angekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben, Ruderanlenkungen, Ruder usw.) auf mögliche Beschädigungen. Das Modell darf erst nach Beseitigung aller Mängel in Betrieb genommen werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 5 Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder gestört wird. • Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen, die unbedingt eingehalten werden müssen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 6 Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von GRAUPNER nicht überwacht werden. Daher übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben.
  • Page 7 Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG, Henriettenstraße 94-96 D-73230 Kirchheim/Teck im nachstehenden Umfang die Mängelbeseitigung für den Gegenstand. Rechte aus dieser Herstellererklärung kann der Verbraucher nicht geltend machen, wenn die Beeinträchtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf natürlicher Abnutzung, Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen, unsachgemäßer Verwendung...
  • Page 8 Reinigungsmitteln. Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachhändler. • Wenn das Modell längere Zeit nicht betrieben werden soll, müssen alle bewegten Teile gesäubert und neu geschmiert werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 9 Besonders empfohlen: Computer-System mx-16 bis mc-24. Es können Servos mit Normalabmessungen eingebaut werden. Als Empfängerakku empfehlen wir: GRAUPNER 4-2000 NIMH Best.-Nr.3415, welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss, d. h., bis zum Erreichen der angegebenen Kapazität muss der Akku mehrmals geladen und wieder entladen werden.
  • Page 10 Erforderliches Werkzeug (nicht enthalten) Verschiedene (Kreuzschlitz-) Schraubendreher, spitze Zange, Flachzange, Seitenschneider, Balsamesser oder Rasierklinge, verschiedene Bohrer, Universalkerzenschlüssel, Bleistift, Filzstift, Lötkolben mit feiner Spitze, Abkröpfzange Best.-Nr. 5732 GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 11 Der Zusammenbau der PIAGGIO P 149 D Tragflügel mit Fahrwerk Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben. Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben, so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachhändler mitzuteilen.
  • Page 12 Servo mit den den Servos beiliegenden Schrauben, befestigen. Zum Vorbohren für die Schrauben können die Hohlnieten als Bohrschablone verwendet werden. Zum leichteren Einschieben können die Hohlnieten auf einen passenden Schraubendreher aufgefädelt werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 13 Die Rudergestänge aus jeweils zwei Gabelköpfen M2, zwei Muttern M2 und einer Gewindestange M2x64 mm zusammenschrauben. Die genaue Länge der Gestänge wird beim Einhängen in Ruderhorn und Servohebel eingestellt. Muttern gegen die GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 14 Die Hauptfahrwerksdrähte werden mit den Kunststofflaschen und Zylinderblechschrauben in der Aufnahmenut, die Räder mit den Stellringen auf den Achsen befestigt. Für die Schrauben entsprechend vorbohren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 15 Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie mit einem heißen Lötkolben durchschmelzen und vom Bauteil ablösen. Unter Zugabe von Klebstoff die Seitenflosse in den Aufnahmeschlitz kleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 16 Auflagefläche der Gewindebuchse die Bespannfolie vom Seitenruder ablösen. Wie auf den Fotos zu sehen das Seitenruderhorn zusammenschrauben. Unter Zugabe von Klebstoff das Ruderhorn in das Seitenruder einkleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 17 Jetzt wird das Rudergestänge mittels dem Gabelkopf in der Anlenkbuchse eingehängt Bevor die beiden Höhenflossen an den Rumpf geklebt werden müssen die Ruder mittels der Scharniere angeklebt werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 18 Bis zum Trocknen des Klebstoffes die beiden Höhenleitwerkshälften gegen Verrutschen mit Klebebandstreifen sichern. Nach dem Trocknen des Klebstoffes werden die Servos für Seiten- Höhenruder Bugfahrwerk und Motordrossel in das Aufnahmebrettchen geschraubt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 19 Bugrad wird mittels zweier Stellringe auf der Achse befestigt. Bei der Elektro- Ausführung wird der Drehzahlregler wie auf dem Foto zu sehen an dem Kopfspant befestigt GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 20 Der Gestängeanschluss muss so in dem Servohebel montiert werden, dass er sich ohne merkliches Spiel noch drehen lässt. Wie auf dem Foto zu sehen wird der Elektromotor am Kopfspant montiert. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 21 Bei aufgeschobener und festgeschraubter Motorhaube den Bugfahrwerksdraht von unten so einschieben, dass er in den Lagerböcken und dem Anlenkhebel steckt. Bei richtiger Höhe den Bugfahrwerksdraht mittels der Zylinderschraube im Anlenkhebel festklemmen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 22 Aussparung der Tankauflage gesichert ist und hinten mit zwei Zylinderblechschrauben angeschraubt werden kann Der Antriebsakku wird mit einem Klettkabelbinder so auf dem Brettchen befestigt, dass der angegebene Schwerpunkt eingehalten werden kann. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 23 Vergaseranlenkhebel eingehängt sein. Das Gestänge so durch die Bohrungen in den Spanten schieben, dass es bei der Aussparung für das Drosselservo herauskommt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 24 Schraube soweit angezogen wird, dass der Tank dicht ist. Dies kann wie folgt kontrolliert werden: Dazu den Tank unter Wasser halten und Luft hineinblasen. Wenn der Tank dicht ist, dürfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 25 Gummiringen auf der Rückseite des Tankes, wird das Rutschen nach hinten verhindert. Kabinenhaube mit Cockpitausbau Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen den Ausbau des Cockpits vornehmen GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 26 50 mm Landeklappen Start 15 mm nach unten Landung 43 mm nach unten Es empfiehlt sich, senderseitig Exponentialwerte von 30 % einzustellen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 27 Gasknüppels nach vorne, muss der Motor in Vollgasstellung laufen, beim nach hinten Bewegen muss der Motor in Leerlaufstellung laufen. Wird die Trimmung ganz nach hinten geschoben muss der Motor stehen bleiben. Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrer PIAGGIO P 149 D zu wünschen. Team ! GRAUPNER GmbH &...
  • Page 28 Il pourra être retendu à l'aide d'un séchoir électrique comme ceux utilisés en modélisme, en procédant comme suit: GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 29 Il faut aussi apprendre à piloter un modèle réduit! Vous pouvez vous adresser pour cela à un modéliste expérimenté, vous inscrire dans un GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 30 Ne les touchez pas dans ces conditions sous peine de GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 31 Si cela ne suffit pas, pincez la durit d'arrivée du carburant ou déconnectez- la du carburateur. Ne tentez jamais d'arrêter le moteur en freinant l'hélice ou le cône avec la main! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 32 Lorsqu’un article que nous distribuons dans la République Fédérale d’Allemagne acquis par un consommateur (§ 13 BGB) présente un défaut de matière ou de fabrication, nous la Firme Graupner GmbH & Co. KG, Kirchheim Teck, prenons en charge la suppression du défaut de l’article dans les conditions ci après.
  • Page 33 Les points suivants devront être impérativement observés: Avant de faire voler votre modèle, assurez-vous du parfait fonctionnement de l'installation R/C ainsi que du branchement correct et ferme de tous les connecteurs. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 34 Disposer le fil d’antenne de réception le plus éloigné possible des conducteurs de courant de forte intensité (au moins à 3 cm). GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...

  • Page 35: Moteur Thermique Et Accessoires

    Les systèmes à micro-ordinateur à partir de mx-16 à mc-24 sont particulièrement conseillés. Des servos de dimensions normales pourront être utilisés. L'utilisation d'un accu de réception GRAUPNER 4-2000 NIMH, Réf. N° 3415 est conseillée, lequel devra être bien entretenu avant et après chaque séance de vol, c'est-à-dire chargé...
  • Page 36 à bougie universelle, un crayon ou un feutre, un fer à souder avec une panne fine et des pinces à contre couder, Réf. N° 5732. Les assemblages du PIAGGIO P 149 D L’aile avec le train d’atterrissage Commencer les assemblages lorsque vous serez d'abord familiarisé avec les pièces et les différents stades de montage.
  • Page 37 Dégager le film de recouvrement sur le perçage et sur la surface d’appui de la douille taraudée pour le guignol sur la gouverne de direction GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 38 Avec le servo et la jambe avant en position neutre, la tringerie sera bloquée dans le raccord de tringlerie avec la vis pointeau. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
  • Page 39 Introduire la tringlerie au travers des perçages dans les couples de façon à ce qu’elle sorte par l’ouverture pour le servo de gaz. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
  • Page 40 Fixer les panneaux d’aile sur le fuselage au moyen du tube de jonction en aluminiumm et des quatre vis en plastique ; serrer ces vis juste suffisamment pour que les panneaux d’aile soient bien immobilisés contre le fuselage. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 41 En tirant le levier de trim totalement vers l’arrière, le moteur doit s’arrêter. Il nous reste maintenant à vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre PIAGGIO P 149 D! Votre équipe Graupner GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 42 Order No. 9598 Instructions PIAGGIO P 149 D For glow motors up to 20.0 cc electric power systems This model requires a five-function radio control system GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 43 When self-tapping screws have to be screwed into wood, apply a little white glue to prevent them shaking loose: just squirt white glue into the hole and fit the screw. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
  • Page 44 Don’t ignore our warnings. They refer to materials and situations which, if • ignored, can result in fatal injury or permanent damage. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 45 Every time you intend to operate your model check carefully that it and • everything attached to it (e.g. propeller, linkages, control surfaces etc.) is in GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 46 Our brochure “Modellflugrecht, Paragrafen und mehr” (Model Aviation Law, • Legal Requirements and more) is available under Order No. 8034.02, and GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 47 Unless otherwise prescribed by binding law, the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation, regardless of the legal argument employed, is excluded. This includes personal injury, death, damage to...
  • Page 48 GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 49 Ask your model shop for information if you are not sure. • If the model is not to be operated for a considerable time it is important to clean and re-lubricate all the moving parts. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 50 We particularly recommend mx-16 to mc-24 computer systems. The model is designed for standard-size servos. We recommend the following receiver battery: GRAUPNER 4-2000 NIMH, Order No. 3415, which should be properly maintained before and after each flying session. Please remember that the pack needs to be cycled (charged and discharged) several times before it reaches full rated capacity.
  • Page 51 1 mm, apply drops of cyano to both sides of each hinge, then push them in as far as the pencil line. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
  • Page 52 The main undercarriage legs can now be inserted in the channels and secured with the plastic saddle clamps and pan-head self-tapping screws. Remember to drill pilot- holes for the saddle clamp retaining screws beforehand. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 53 Press the rubber grommets and tubular metal spacers into the servo mounting lugs, as described earlier for the wing-mounted servos. Drill pilot-holes and fix the servos in place using the retaining screws supplied with them. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 54 Set the nosewheel to the correct height, then tighten the cheesehead screw in the steering lever to clamp it in place. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 55 You can check this by holding the tank under water: blow into the tubes and watch carefully: if bubbles rise, there is a leak which must be sealed. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...
  • Page 56 50 mm left, 50 mm right Landing flaps take-off 15 mm down Landing 43 mm down We recommend that you set 30% exponential on all control surfaces at the transmitter. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05/2009...

  • Page 57: Important

    (back-stick: idle). Move the trim right back, and the motor should reliably stop. We wish you every success and many enjoyable flights with your PIAGGIO P 149 D. Yours - the team ! GRAUPNER GmbH &...

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