Table des Matières
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3. Contrôler:
• Pipe d'amortissement
Endommagement/usure → Remplacer.
Obstructions → Nettoyer tous les passages
d'huile à l'air comprimé.
• Tige d'accouplement du dispositif de réglage
de l'amortissement
Déformations/endommagement → Rempla-
cer.
FCA14200
ATTENTION:
• Le bras de fourche est équipé d'une pipe de
réglage d'amortissement et sa construc-
tion complexe la rend particulièrement sen-
sible à la présence de corps étrangers.
• Être attentif à ne pas laisser pénétrer de
corps étrangers dans la fourche pendant
son démontage et son remontage.
4. Contrôler:
• Joint torique de vis de chapeau "1"
Endommagement/usure → Remplacer.
• Saillies d'entretoise de bouchon de fourche
"2"
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
1
2
FAS23040
MONTAGE DES BRAS DE FOURCHE
Procéder comme suit pour chacun des bras de
fourche.
FWA13660
AVERTISSEMENT
• Veiller à ce que le niveau d'huile des deux
bras de fourche soit égal.
• Un niveau d'huile inégal risque de diminuer
la maniabilité et la stabilité du véhicule.
N.B.:
• Lors de l'assemblage du bras de fourche, rem-
placer les pièces suivantes:
– Bague d'étanchéité
– Joint cache-poussière
– Joint torique
• S'assurer que tous les éléments sont propres
avant de les remonter sur le bras de fourche.
1. Monter:
• Pipe d'amortissement équipée "1"
• Tube plongeur "2"
FCA14210
ATTENTION:
Faire glisser lentement la pipe d'amortisse-
ment dans le tube plongeur "2" jusqu'à ce
qu'elle émerge du fond de ce dernier. Veiller
à ne pas endommager le tube plongeur.
2. Graisser:
• Surface extérieure du tube plongeur
Huile recommandée
Ohlins R & T43
3. Serrer:
• Pipe d'amortissement équipée
Pipe d'amortissement complète
35 Nm (3.5 m·kg, 25 ft·lb)
N.B.:
Serrer la pipe d'amortissement à l'aide de l'outil
de maintien de pipe d'amortissement "1".
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement
90890-01506
4-51
FOURCHE
2
1
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