FAS27290
PANNES ET DIAGNOSTICS
• Un élément suivant ne s'allume pas: clignotant, feu stop ou témoin.
• L'avertisseur ne fonctionne pas.
N.B.:
• Déposer la ou les pièces suivantes avant de procéder au diagnostic de la panne:
1. Selle du pilote
2. Réservoir de carburant
3. Carénages latéraux
4. Carénages inférieurs
5. Carénage arrière
1. Contrôler les fusibles.
(Principal, allumage, signalisation
et feu arrière)
Se reporter à "CONTRÔLE DES
FUSIBLES" à la page 8-101.
Correct ↓
2. Contrôler la batterie.
Se reporter à "CONTRÔLE ET
CHARGEMENT DE LA BATTE-
RIE" à la page 8-102.
Correct ↓
3. Contrôler le contacteur à clé.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-97.
Correct ↓
4. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 8-21.
Correct ↓
Contrôler l'état de chaque circuit du
système de signalisation. Se reporter
à "Contrôle du circuit de signalisation".
Contrôle du circuit de signalisation
L'avertisseur ne fonctionne pas.
1. Contrôler le bouton d'avertisseur.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-97.
Correct ↓
2. Contrôler l'avertisseur.
Se reporter à "CONTRÔLE DE
L'AVERTISSEUR" à la page 8-111.
Correct ↓
SYSTÈME DE SIGNALISATION
Incorrect →
Remplacer tout fusible défectueux.
Incorrect →
• Nettoyer les bornes de la batterie.
• Recharger ou remplacer la batterie.
Incorrect →
Remplacer le bloc contacteur à clé et anti-
démarrage électronique.
Incorrect →
Corriger les connexions ou réparer le câ-
blage du circuit de signalisation.
Incorrect →
Remplacer le commodo gauche.
Incorrect →
Remplacer l'avertisseur.
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