Table des Matières
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N° de code de
40
défaillance
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Coupleur d'injecteurs secondaires
• Coupleur du faisceau de fils princi-
pal du bloc de commande électroni-
que
• Coupleur du faisceau de fils auxiliai-
re 2
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils et/ou le faisceau de fils
secondaire 2
3
Injecteur secondaire défectueux
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
Circuit ouvert détecté dans un injecteur secondaire
me
40
Injecteur secondaire n°1
41
Injecteur secondaire n°2
42
Injecteur secondaire n°3
43
Injecteur secondaire n°4
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler les coupleurs et
veiller à ce que toutes les bro-
ches soient en place.
• Contrôler la connexion des cou-
pleurs.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter le coupleur solide-
ment.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur d'injecteur se-
condaire et le coupleur d'ECU
(rouge/bleu – rouge/bleu)
n°1: (blanc/bleu – blanc/bleu)
n°2: (bleu ciel/blanc – bleu
ciel/blanc)
n°3: (brun/jaune – brun/jaune)
n°4: (brun/noir – brun/noir)
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes (N° de codes 40,
41, 42, 43)
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE
DES INJECTEURS SECON-
DAIRES" à la page 7-7.
8-68
Méthode de ré-
tablissement
Lancer le mode
de diagnostic
de pannes (co-
de n°63).
(Placer le cou-
pe-circuit du
moteur sur
"
".)
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