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SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR À L'ÉCHAPPEMENT
FAS27060
CONTRÔLE DU SYSTÈME D'ADMISSION
D'AIR À L'ÉCHAPPEMENT
Injection d'air
Le système d'admission d'air brûle les gaz
d'échappement imbrûlés en injectant de l'air
frais (air secondaire) dans les lumières d'échap-
pement, réduisant ainsi l'émission d'hydrocar-
bures. Lorsqu'il y a dépression au niveau des
lumières d'échappement, les soupapes à cla-
pets s'ouvrent et laissent entrer le flux d'air se-
condaire par les lumières d'échappement. Le
point d'inflammation des hydrocarbures non
brûlés du gaz d'échappement est d'environ 600
à 700 °C (1112 à 1292 °F).
Soupape de coupure d'air
Le bloc de commande électronique contrôle la
soupape de coupure d'air en fonction de l'état de
la combustion. D'ordinaire, la soupape de cou-
pure d'air s'ouvre afin de laisser passer un flux
d'air lorsque le moteur tourne au ralenti et il se
referme afin de couper l'arrivée d'air lors de la
conduite. Si, toutefois, la température du liquide
de refroidissement est inférieure à la valeur spé-
cifiée, la soupape de coupure d'air reste ouverte
et permet à l'air de passer dans le tube d'échap-
pement équipé jusqu'à ce que la température
soit supérieure à la valeur spécifiée.
A
B
A
B
A. Venant du boîtier de filtre à air
B. Vers la culasse
1. Contrôler:
• Durites
Connexions lâches → Serrer correctement.
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
2. Contrôler:
• Soupape à clapets
• Butée de soupape à clapets
• Siège de soupape à clapets
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer la soupape à clapets.
3. Mesurer:
• Limite de courbure de soupape à clapets "a"
Hors spécifications → Remplacer la soupape
à clapets.
4. Contrôler:
• Soupape de fermeture d'air
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
5. Contrôler:
• Solénoïde du système d'admission d'air à
l'échappement
Se reporter à "CONTRÔLE DU SOLÉNOÏDE
DU SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR À
B
L'ÉCHAPPEMENT" à la page 8-116.
B
7-19
Limite de courbure de soupape à
clapets
0.4 mm (0.016 in)
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