Table des Matières
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N° de code de
42
défaillance
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
B-1
État du montage du contacteur de
point mort
B-2
Connexions
• Coupleur du contacteur de point
mort
• Coupleur du faisceau de fils princi-
pal du bloc de commande électroni-
que
B-3
Circuit ouvert dans le fil du contacteur
de point mort
B-4
Contacteur de point mort défectueux
B-5
Tambour de sélection défectueux (zo-
ne de détection du point mort)
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
A. Aucun signal normal en provenance du capteur de vi-
me
tesse
B. Détection d'un circuit ouvert dans le contacteur de
point mort
A
07
Capteur de vitesse
B
21
Contacteur de point mort
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
Contrôler le jeu et pincement.
• Contrôler les coupleurs et
veiller à ce que toutes les bro-
ches soient en place.
• Contrôler la connexion des cou-
pleurs.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter le coupleur solide-
ment.
• Réparer ou remplacer en cas
de circuit ouvert.
• Entre le coupleur de contacteur
du point mort et le coupleur du
bloc relais
(bleu ciel – bleu ciel)
• Entre le coupleur du bloc relais
et le coupleur d'ECU
(bleu/jaune – bleu/jaune)
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes (Code n°21)
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE
DES CONTACTEURS" à la
page 8-97.
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "BOÎTE DE VI-
TESSES" à la page 5-73.
8-71
Méthode de ré-
tablissement
Mettre le mo-
teur en marche,
puis activer les
signaux de vi-
tesse en con-
duisant le
véhicule.
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