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FAS21530
CONTRÔLE DE LA FOURCHE
1. Dresser le véhicule sur une surface de ni-
veau.
FWA13120
AVERTISSEMENT
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
2. Contrôler:
• Tube plongeur "1"
Endommagement/griffes → Remplacer.
• Bague d'étanchéité "2"
Fuites d'huile → Remplacer.
3. Maintenir le véhicule à la verticale et action-
ner le frein avant.
4. Contrôler:
• Fonctionnement de la fourche
Appuyer énergiquement sur le guidon à plu-
sieurs reprises et s'assurer que la fourche re-
bondit régulièrement.
Mouvement dur → Réparer.
Se reporter à "FOURCHE" à la page 4-46.
FAS21580
RÉGLAGE DES BRAS DE FOURCHE
Procéder comme suit pour chacun des bras de
fourche.
FW2C01006
AVERTISSEMENT
• Toujours régler les deux bras de fourche de
la même façon. Un réglage inégal risque de
réduire la maniabilité et la stabilité du véhi-
cule.
• Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
Précontrainte de ressort
FCA13570
ATTENTION:
• La position de réglage est indiquée par des
gorges.
• Ne jamais dépasser les limites de réglage
maximum ou minimum.
1. Régler:
• Précontrainte de ressort
M
MMM
a. Tourner la vis réglage "1" dans le sens "a" ou
"b".
2
Sens "a"
1
Sens "b"
3-30
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Précontrainte de ressort augmente
(suspension plus dure).
Précontrainte de ressort diminue (sus-
pension plus souple).
Positions de réglage de la précon-
trainte du ressort
Minimum
0
Standard
1
Maximum
5
a
CHÂSSIS
M MMM
M
M MMM
M
MMM
1
b
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