Table des Matières
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N° de code de
34
défaillance
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Coupleur de bobine d'allumage du
cylindre n°2
• Coupleur du faisceau de fils princi-
pal du bloc de commande électroni-
que
• Coupleur du faisceau de fils auxiliai-
re 1
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils et/ou le faisceau de fils
secondaire 1
3
Bobine d'allumage du cylindre n°2 dé-
fectueux
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
Fil primaire de bobine d'allumage de cylindre n°2: détec-
me
tion d'un circuit ouvert
31
Bobine d'allumage du cylindre n°2
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler les coupleurs et
veiller à ce que toutes les bro-
ches soient en place.
• Contrôler la connexion des cou-
pleurs.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter le coupleur solide-
ment.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur de bobine
d'allumage du cylindre n°2 et le
coupleur de l'ECU
(rouge/noir – rouge/bleu)
(gris/rouge – gris/rouge)
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes (Code n°31)
• Contrôler la continuité des en-
roulements primaire et secon-
daire.
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE
DES BOBINES D'ALLUMAGE"
à la page 8-108.
8-64
Méthode de ré-
tablissement
Lancer le mo-
teur.
(Brancher le
coupleur de bo-
bine d'allumage
du cylindre
n°2.)
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