Table des Matières
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• Monter d'abord l'arbre à cames d'échappe-
ment.
• Aligner le repère des arbres à cames et le re-
père des chapeaux d'arbre à cames.
• Tourner le vilebrequin de quelques tours dans
le sens des aiguilles d'une montre afin de bien
asseoir les pièces.
h. Mesurer à nouveau le jeu de soupape.
i. Si le jeu de la soupape est toujours incorrect,
effectuer à nouveau chacune des étapes de
réglage du jeu jusqu'à obtention du jeu spéci-
fié.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
7. Monter:
• Toutes les pièces enlevées
N.B.:
Remonter en suivant les étapes de la dépose
dans l'ordre inverse.
FAS20570
SYNCHRONISATION DES BOÎTIERS
D'INJECTION
N.B.:
Avant de procéder à la synchronisation des boî-
tiers d'injection, il faut régler le jeu de soupape et
le régime de ralenti.
1. Dresser le véhicule sur une surface de ni-
veau.
N.B.:
Placer le véhicule sur un support adéquat.
2. Déposer:
• Selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
3. Déposer:
• Capuchons "1"
1
4. Monter:
• Dépressiomètre "1"
• Compte-tours numérique
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
1
1
LLL
5. Monter:
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
6. Régler:
• Synchronisation des boîtiers d'injection
M
MMM
M MMM
M
Principe de fonctionnement
a. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le laisser
tourner au régime prescrit.
b. Desserrer quelque peu la vis d'air de dériva-
tion porteuse de la marque blanche "1", puis
la resserrer complètement.
c. En prenant la vis d'air de dérivation porteuse
de la marque blanche comme référence, ré-
gler les autres boîtiers d'injection en vissant
ou dévissant leur vis d'air de dérivation.
N.B.:
• En présence de plusieurs vis d'air de dériva-
tion porteuses d'une marque blanche, prendre
comme référence celle du boîtier d'injection
possédant la dépression la plus basse.
3-6
Dépressiomètre
90890-03094
Outil de synchronisation de car-
burateurs
YU-44456
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Régime de ralenti
1250–1350 tr/mn
1
MOTEUR
M MMM
M
MMM
1
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