Table des Matières
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1. Durite de mise à l'air du réservoir de carburant
(réservoir à raccord de durite)
2. Durite d'alimentation (réservoir de carburant à
tuyau d'arrivée aux injecteurs principaux)
3. Durite de mise à l'air du carter moteur
4. Durite de trop-plein du réservoir de carburant
5. Durite de mise à l'air du réservoir de carburant
6. Durite de trop-plein du réservoir de carburant
(réservoir à raccord de durite)
7. Durite d'alimentation (tuyau d'arrivée aux
injecteurs principaux à tuyau d'arrivée aux
injecteurs secondaires)
8. Fil de capteur de pression d'air admis
9. Faisceau de fils auxiliaire 3
10. Fil de capteur de pression atmosphérique
11. Faisceau de fils auxiliaire 2
12. Durite du capteur de pression d'air admis
A. Diriger les extrémités du collier à pince vers
l'arrière.
B. Acheminer le faisceau de fils auxiliaire 3 au côté
gauche du capteur de pression d'air admis.
C. Attacher le fil du capteur de pression
atmosphérique à l'attache figurant sur le boîtier de
filtre à air.
D. Attacher le fil du capteur de pression
atmosphérique à l'attache figurant sur le boîtier de
filtre à air.
E. Attacher le fil du capteur de température d'air et le
faisceau de fils auxiliaire 3 à l'aide du support sur
le boîtier de filtre à air.
CHEMINEMENT DES CÂBLES
2-60
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