Dépose Et Remisage De La Batterie; Nettoyage/Réparation Du Bateau; Protection Du Bateau - BRP SEA-DOO 2011 210 Serie Guide Du Conducteur

Table des Matières

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REMISAGE
AVIS
Lorsque la densité de l'anti-
gel est inadéquat, le mélange peut
geler dans le système de refroidisse-
ment si on remise le bateau là où le
point de congélation est atteint. Le
moteur pourrait alors être sérieuse-
ment endommagé.
Dépose et remisage de la
batterie
Concernant la dépose, le nettoyage et
le remisage de la batterie, communi-
quer avec un concessionnaire autorisé
de bateaux Sea-Doo.
Nettoyage/réparation du
bateau
Laver le bateau et la remorque. Se ré-
férer à la section
Remplacer toute étiquette et tout auto-
collant endommagé.
S'il faut réparer la carrosserie ou la
coque,
communiquer avec votre
concessionnaire autorisé de bateaux
Sea-Doo. Pour retoucher la peinture
des pièces mécaniques, utiliser de la
peinture en aérosol de BRP. Pour les
réparations mineures du gelcoat, utili-
ser le nécessaire de réparation Gelcote
disponible au www.gelcote.com.

Protection du bateau

Le couvercle du compartiment moteur
devrait être partiellement soulevé pen-
dant le remisage (détacher les 4 amor-
tisseurs à gaz pour en empêcher l'ou-
verture complète).
Au moyen d'un tournevis plat, soulever
la languette verrouillant l'extrémité de
l'amortisseur au gaz.
______________
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SOINS DU BATEAU
lmo2010-003-117_a
1. Languettes de fixation
Détacher l'extrémité de l'amortisseur
au gaz.
Soulever légèrement le couvercle des
moteurs et l'immobiliser dans cette
position.
Ces précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibi-
lité de corrosion dans le compartiment
.
moteur.
Si le bateau est remisé à l'extérieur,
le couvrir d'une bâche opaque munie
d'évents qui le protégera des rayons
du soleil et empêchera l'accumulation
de saleté et de poussière, ainsi que la
détérioration des composants de plas-
tique et du fini.
AVIS
Ne jamais remiser le bateau
de façon qu'il soit exposé aux rayons
du soleil, car cela ferait pâlir le fini.
Le bateau ne doit jamais être laissé
dans l'eau pendant le remisage.
Au remisage, s'assurer que les bou-
chons de vidange sont dévissés et
sans entrave. Placer ensuite des cales
derrière les roues et soulever légère-
ment la proue avec le vérin de la re-
morque (s'il y a lieu) pour que la cale
puisse se vider.

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