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Débrancher le tuyau d'arrosage.
ATTENTION: Retirer l'adaptateur de
raccord de rinçage (si on en a utilisé
un) une fois le rinçage terminé.
Laisser
tous
ouverts afin qu'ils puissent sécher
à l'air libre.
Lubrification interne
du moteur
Brancher un tuyau d'arrosage pour re-
froidir le système d'échappement de
la façon décrite à la section RINÇAGE
DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT plus
haut.
Amener le moteur à sa température de
fonctionnement normale.
ATTENTION: Observer à la lettre les
instructions de la section RINÇAGE
DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT.
Fermer le robinet d'eau puis arrêter le
moteur.
Enlever le panneau d'accès du moteur
(tirer vers le haut).
Enlever la jauge.
Enlever le couvercle du moteur.
Remettre la jauge.
Débrancher les connecteurs de la bo-
bine d'allumage.
AVERTISSEMENT
Quand on débranche la bobine
d'une bougie, toujours débran-
cher le faisceau de fils principal
en premier. Ne jamais tenter de
provoquer une étincelle au niveau
d'une bobine ouverte et/ou d'u ne
bougie à l'intérieur du comparti-
ment moteur, puisque cela pour-
rait allumer les vapeurs d'essence.
IMPORTANT: Ne jamais couper les at-
taches des connecteurs de la bobine
car on risquerait de rebrancher les fils
aux mauvais cylindres.
Enlever les bobines d'allumage.
les
compartiments
ATTENTION: S'assurer qu'il n'y a
pas de saletés dans les logements
des bobines avant d'enlever les
bougies. La saleté pourrait tomber
dans le cylindre et endommager
les composants internes.
Enlever les bougies.
REMARQUE: Une fois les bougies
desserrées, on peut utiliser une bo-
bine pour les retirer. Il suffit de remet-
tre la bobine en place sur la bougie et
de la retirer.
smr2006-016-030_a
1. Bobine d'allumage
2. Bougie
Vaporiser du lubrifiant XP-S Lube ou
l'équivalent dans les orifices des bou-
gies.
Procéder comme suit pour empêcher
l'injection d'essence et couper l'allu-
mage lors du lancement du moteur.
À partir du compartiment moteur, de-
mander à quelqu'un de retenir le levier
d'accélérateur en position d'ouverture
maximale.
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