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COMMANDES
Lorsqu'on relâche le levier iBR après
avoir freiné ou être passé en marche
arrière, le déflecteur iBR passe au point
mort.
AVERTISSEMENT
Si le levier d'accélérateur est ac-
tionné lorsqu'on relâche le levier
iBR, la poussée avant s'amorcera
après un court instant. Si une ac-
célération vers l'avant n'est pas
souhaitée, relâcher le levier d'ac-
célérateur.
REMARQUE: La position du point
mort peut être mise au point en ajus-
tant le système iBR.
INSTRUCTIONS D'UTI-
Se référer aux
LISATION
pour obtenir de plus amples
détails.
4) Interrupteur coupe-
circuit du moteur
Pour que le moteur démarre, le ca-
puchon du cordon d'attache doit être
solidement fixé à l'interrupteur coupe-
circuit du moteur.
AVERTISSEMENT
Toujours fixer le cordon d'attache
au vêtement de flottaison indivi-
duel (VFI) du conducteur.
sdd2009-001-019_a
TYPIQUE
1. Interrupteur coupe-circuit du moteur
2. Bouton de démarrage/d'arrêt
______________
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smo2009-002-115_a
TYPIQUE
1. Capuchon du cordon d'attache sur
l'interrupteur coupe-circuit du moteur
2. Cordon d'attache fixé au VFI du conducteur
Pour arrêter le moteur, retirer le capu-
chon du cordon d'attache de l'interrup-
teur coupe-circuit du moteur.
AVERTISSEMENT
Quand le moteur est arrêté, la
fonction de freinage et la manœu-
vrabilité de la motomarine ne sont
pas fonctionnelles.
AVERTISSEMENT
Toujours débrancher le cordon
d'attache quand la motomarine
n'est pas en marche afin de préve-
nir les démarrages accidentels, les
utilisations non autorisées par des
enfants ou d'autres personnes,
ainsi que le vol.
Système de sécurité à encodage
numérique (D.E.S.S.)
Chaque capuchon de cordon d'attache
renferme un circuit électronique (clé
D.E.S.S.
MC
programmé pour que le nu-
méro de série soit unique. Cela en fait
une clé comme n'importe quelle autre.
Le système D.E.S.S. lit le numéro de
série de la clé installée sur l'interrup-
teur coupe-circuit du moteur et le dé-
marrage ne se fait que s'il reconnaît la
clé.
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