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ATTENTION:
d'ajuster la vis de ralenti au moyen
de la vis inviolable du corps de pa-
pillon, puisqu'on compromettrait
ainsi la stabilité du ralenti. De plus,
ni le concessionnaire ni le fabricant
ne peut procéder à un ajustement
visant à corriger la vitesse de ra-
lenti, puisqu'on devrait alors rem-
placer le corps de papillon aux frais
du client. De plus, il est important
de savoir qu'il pourrait en résulter
une modification du niveau d'émis-
sions du moteur qui pourrait ne
plus répondre aux exigences de
l'EPA/CARB.
AVERTISSEMENT
Il ne faut pas modifier le câble d'ac-
célérateur ni sa position.
AVERTISSEMENT
Si la manette d'accélérateur ne
revient pas à sa position initiale,
ne pas utiliser la motomarine et
voir un concessionnaire autorisé
de motomarines Sea-Doo.
1. Devrait se déplacer librement
2. Un léger jeu doit exister à cet endroit
Changement de l'huile à
moteur et remplacement
du filtre à huile
Le changement de l'huile et le rempla-
cement du filtre devraient être effec-
tués par un concessionnaire autorisé
de motomarines Sea-Doo.
Ne
jamais
tenter
Réglage des soupapes
Aucun réglage ne doit être effectué au
niveau des soupapes de ce moteur.
Remplacement du liquide
de refroidissement
Le remplacement du liquide de refroi-
dissement devrait être effectué par un
concessionnaire autorisé de motoma-
rines Sea-Doo.
Système d'injection
d'essence
L'inspection du système d'injection
devrait être effectuée par un conces-
sionnaire autorisé de motomarines
Sea-Doo. La mise sous pression du
système d'alimentation doit s'effec-
tuer au même moment.
Alignement de la direction
Lorsque le guidon est placé bien droit,
la tuyère de la turbine devrait se trou-
ver dans la même direction pour per-
mettre à la motomarine de se déplacer
en ligne droite. Le rebord arrière des
dérives latérales doit présenter un an-
gle d'environ 20° vers l'extérieur de la
motomarine lorsque le guidon est bien
droit.
1. Environ 20° lorsque le guidon est bien droit
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