Eingangsanschlüsse; Dynamisches Bremsen (Standardfunktion Bei Baugröße A, B, C Und D; Optional Bei Baugröße E - Cfw700 - WEG CFW700 Manuel D'utilisation

Installation und Anschluss
Der Trennschalter ist nicht notwendig, wenn der Wechselrichter optional über das Element DS
verfügt (mit dem Trennschalter).
3.2.3.1 Eingangsanschlüsse
GEFAHR!
Für die Eingangsstromversorgung des Frequenzumrichters ist eine
Trennvorrichtung vorzusehen.
Diese Vorrichtung muss bei Bedar f (z.B. bei War tungsarbeiten) die
Stromversorgung des Umrichters trennen.
ACHTUNG!
Die Stromversorgung des Frequenzumrichters muss über einen starr geerdeten
Nullleiter verfügen. Bei IT-Netzen sind nachfolgende Hinweise zu beachten.
ACHTUNG!
Damit der CFW700 mit eingebautem RFI-Filter vom Typ C3 (Baugröße A, B, C,
D mit optionalem RFI-Filter und alle Umrichtermodelle der Baugröße E – CFW700...
C3...) in IT-Netzen (Nullleiter nicht geerdet oder Erdung durch hochohmigen
Widerstand) oder in geerdeten (phasengeerdeten) Dreiecksnetzen eingesetzt
werden kann, müssen einige geerdete Bauteile des RFI-Filters entfernt werden
(Kondensator bei Baugröße A, B, C, D bzw. Kondensator und MOV bei Baugröße
E). Bei Baugröße A, B, C und D sind hierzu die Schrauben gemäß Abb. A.8 zu
entfernen. Bei Baugröße E hingegen ist die Position der Brücke J1 auf der PRT1-
Platine von
Wechselstromversorgung
Geeignet für den Einsatz in Stromkreisen, die einen symmetrischen Strom von höchstens
100.000 A bei einer maximalen Spannung von 240 V, 480 V oder 600 V liefern, sofern Klasse-
rms
J-Sicherungen (für 240V- und 480V-Modelle) oder Spezialsicherungen (für 600V-Modelle)
vorhanden sind.
Falls der CFW700 mit einer aktuellen Kapazität von mehr als 100.000 A
„
Stromversorgung angeschlossen wird, ist es notwendig, adäquate Schutzschaltkreise wie
Sicherungen und Schalter zu Verfügung zu halten.
3.2.3.2 Dynamisches Bremsen (Standardfunktion bei Baugröße A, B, C und
D; optional bei Baugröße E - CFW700...DB...)
Folgende Daten zur Funktion „Dynamisches Bremsen" entnehmen Sie bitte Tabelle B.1, B.2
und B.3: maximale Stromstärke, Widerstand, Strom-Effektivwert (*) und Aderquerschnitte.
Die Nennleistung des dynamischen Bremswiderstands richtet sich nach der Bremszeit, der
Lastträgheit und dem Widerstandsdrehmoment.
14 | CFW700
(XE1) auf „NC" (XIT) gemäß Abb. A.8 zu ändern.
an die
rms