WEG CFW700 Manuel D'utilisation page 20

Installation des dynamischen Bremswiderstands:
Installieren Sie den Bremswiderstand zwischen den Leistungsklemmen DC+ und BR.
„
Verwenden Sie für den Anschluss Twisted-Pair-Kabel. Stellen Sie sicher, dass diese Kabel
„
von den Signal- und Steuerkabeln getrennt sind.
Die Kabelquerschnitte sind abhängig vom Anwendungsbereich auszuwählen. Dabei sind die
„
maximalen und effektiven Stromwerte zu berücksichtigen.
Wird der Bremswiderstand im Umrichtergehäuse eingebaut, ist bei der Auslegung der
„
Gehäuselüftung die zusätzliche Verlustleistung zu berücksichtigen.
Zum Schutz des dynamischen Bremswiderstands bei Übertemperatur ist extern ein mit dem
„
Widerstand in Reihe geschaltetes Thermorelais bzw. ein mit dem Gehäuse des Widerstands
in Kontakt stehendes Thermostat vorzusehen. Dabei hat der Anschluss so zu erfolgen, dass
die Eingangsstromversorgung des Umrichters gemäß Abb. 3.3 bei Bedarf getrennt wird.
Bei Einsatz der Funktion „Dynamisches Bremsen" sind die Parameter P0151 und P0185
„
jeweils auf ihren Maximalwert einzustellen (400 V bzw. 800 V).
Der Aktivierungspegel für die DC-Zwischenkreisspannung wird bei der Funktion „Dynamisches
„
Bremsen" über Parameter P0153 (Dynamischer Bremspegel) eingestellt.
Stromversorgung
Steuerspannungsversorgung
Schütz
Thermorelais
Thermostat
Abb. 3.3: Anschluss des Bremswiderstands
Installation und Anschluss
CFW700
R
S
T
BR DC+
Bremswiderstand
CFW700 | 15