Remplacement De L'hélice - Mercury Marine 4 Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D'ESSENCE
Examiner la tuyauterie d'essence et la poire d'amorçage pour vérifier qu'elles ne présentent pas de signes de
craquelures, de boursouflures, de fuites, de durcissement ou d'autres détériorations ou dommages. Si c'est le cas,
la tuyauterie d'essence ou la poire d'amorçage doivent être remplacées.
Remplacement de l'hélice
Le moteur peut se lancer et démarrer si l'arbre d'hélice est tourné alors que le moteur est en prise. Pour éviter
ce type de démarrage accidentel du moteur et d'éventuelles blessures graves causées par le heurt avec une
hélice en rotation, toujours mettre le moteur hors‑bord au point mort et débrancher les fils de bougie lors de
l'entretien de l'hélice.
1. Débrancher le fil de la bougie pour éviter que le moteur ne démarre.
2. Mettre le levier d'inversion de marche sur point mort.
3. Redresser et retirer la goupille fendue.
4. Mettre une cale de bois entre l'embase et l'hélice pour maintenir l'hélice et retirer l'écrou d'hélice.
5. Extraire l'hélice directement de l'arbre. Si l'hélice est grippée sur l'arbre et ne peut pas être retirée, la faire
retirer par un revendeur agréé.
IMPORTANT : Pour éviter que le moyeu d'hélice ne se corrode et se grippe sur l'arbre (particulièrement en eaux
salées), toujours appliquer une couche de lubrifiant recommandé sur toute la longueur de l'arbre d'hélice aux
intervalles recommandés et à chaque retrait de l'hélice de son arbre.
6. Appliquer une couche de graisse anticorrosion Quicksilver ou Mercury Precision ou 2‑4‑C au Téflon sur
l'arbre d'hélice.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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