Système D'alimentation En Carburant; Système De Chauffage Et De Climatisation; Spécifications D'huile; Moteur - PREVOST H Série Manuel De L'opérateur

 Filtre/conditioneur
refroidissement ;
 Ventilateur de 38'' de diamètre.
SYSTÈME D'ALIMENTATION
CARBURANT
Réservoir de carburant en polyéthylène de 230
gallons US (870
compartiments du
l'évaporateur;
 Dispositif anti-éclaboussure ;
 Cols de remplissage sécuritaires de chaque
coté du véhicule ;
 Soupape de détente de pression ;
 Signal de bas niveau de carburant à 83 litres
(22 gallons US) ;
 Préfiltre de 25 microns (standard) ;
 Filtre Fuel Pro 382 disponible en option à la
place du préfiltre ;
 Filtre secondaire 3 à 5 microns ;
 Robinet d'arrêt sur la ligne d'alimentation ;
SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE
CLIMATISATION
SYSTÈME CENTRAL
Capacité de climatisation
Type de réfrigérant
Puissance calorifique
Débit d'air
COMPRESSEUR (système central)
Nombre de cylindres
Vitesse de
fonctionnement
Vitesse minimale pour
lubrification adéquate
Volume d'huile
Huile approuvée
Seul le système de climatisation de grande
capacité (central) est disponible. Le système de
grande capacité peut fournir un air filtré et
conditionné dans
climatiques. L'air frais est amené dans le
système à partir de la partie gauche du véhicule,
dans le compartiment de l'évaporateur. L'air de
retour est soutiré de la partie centrale du
véhicule. Le système de chauffage et de
désembuage du conducteur
séparément du système central. Un sélecteur de
mélange d'air permet de recirculer l'air du
système ou de l'amener de l'extérieur. Un
de liquide
litres) situé entre
condenseur et
9 tonnes
R134A
152 000 Btu/h
3
2 600 pi /mn
3
(73,6 m /min)
6
400 à 2,200 tr/mn (2,600
tr/mn, intermittente)
400 tr/mn
4,3 litres (4.5 pintes U.S.)
Castrol SW-68 (POE)
toutes les conditions
est contrôlé
INFORMATION TECHNIQUE
système optionnel peut être utilisé pour refroidir
de
l'air des registres des consoles de passagers.
REMARQUE
Les huiles mentionnées précédemment sont
EN
compatibles avec les compresseurs à pistons
qui utilisent le réfrigérant R-134A et des
températures d'évaporation au-dessus de
-40°C (-40°F).
les
de
SPÉCIFICATIONS D'HUILE

MOTEUR

Huile à moteur SAE 10W30 répondant aux
exigences des spécifications suivantes:
 Volvo VDS-4
 API CJ-4
ATTENTION
L'utilisation
formation de cendre durant la combustion
interne
fonctionnement normal du filtre à particules
diesel pendant toute sa durée de vie et réduit
le nombre de nettoyages requis du FAP.
L'utilisation d'un autre type d'huile diminuera
la longévité du filtre à particules (FAP) diesel
et la période entre chaque nettoyage. Le filtre
à particule (FAP) régénère la suie qui elle est
combustible. La cendre
d'huile) n'est pas combustible, elle s'accumule
donc dans les canaux du filtre à particules.

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON

Utiliser l'une des huiles suivantes : Castrol
TranSynd™/TES 295 approuvée ou équivalent,
Dexron-III® ou un fluide pour transmission
automatique de classe C4.

TRANSMISSION VOLVO I-SHIFT

Utiliser
grade 75W-85.
DIFFÉRENTIEL
Une huile pour engrenages multigrade 85W140
qui satisfait les exigences de MIL-PRF-2105-E
est recommandée pour l'essieu moteur. Cette
huile convient pour la plupart des températures
d'une huile CJ-4
du moteur et
(qui est un résidu
l'huile synthétique Castrol Syntrans
9-13
réduit la
garantie un