Système D'abaissement De La Suspension Avant Seulement (Front Kneeling); Système De Relèvement De Toute La Suspension (High Buoy); Système D'abaissement De Toute La Suspension (Low Buoy) - PREVOST H Série Manuel De L'opérateur

5-24 AUTRES CARACTÉRISTIQUES
SYSTÈME D'ABAISSEMENT DE LA
SUSPENSION AVANT SEULEMENT
( )
Front Kneeling
Ce système permet d'abaisser l'avant de
l'autocar de manière à ce que les passagers
puissent monter ou descendre sans difficulté.
Le fonctionnement de ce système est très
rapide. Seulement quelques secondes sont
nécessaires pour abaisser ou relever l'avant de
l'autocar.
Pour procéder à l'abaissement de l'avant de
l'autocar :
 Arrêter l'autocar ;
 Placer la transmission au point mort ;
 Appliquer le frein de stationnement ;
 Basculer momentanément l'interrupteur du
système d'abaissement situé sur le tableau
de bord vers le bas.
« Interrupteurs de commande » du chapitre
Commandes et instruments).
Un pictogramme s'affiche à l'écran DID pour
indiquer l'abaissement de la suspension avant
de l'autocar.
REMARQUE
Le frein de stationnement doit être engagé
pour pouvoir abaisser
suspension avant.
REMARQUE
Le système d'abaissement ne fonctionne pas
lorsque la porte d'entrée de l'autocar est
ouverte.
Pour relever l'avant de l'autocar à sa hauteur
normale :
 Basculer l'interrupteur vers le haut (l'avant se
relève rapidement) ;
 Relâcher le frein de stationnement ;
 Sélectionner le rapport désiré sur le sélecteur
de vitesse.
SYSTÈME DE
TOUTE LA SUSPENSION (
L'autocar peut être équipé d'un système de
relèvement de la suspension avant ou de toute
la suspension.
(Voir le paragraphe
ou relever
RELÈVEMENT DE
High Buoy
Le système de relèvement de la suspension
avant (front high buoy) a les mêmes fonctions
que le système d'abaissement (front kneeling).
Il permet d'élever l'avant de l'autocar de manière
à ce que les passagers puissent monter ou
descendre sans difficulté. Le système de
relèvement est combiné avec le système
d'abaissement pour augmenter la flexibilité du
système.
« Interrupteurs de commande » du chapitre
Commandes et instruments.
Le système
suspension de l'autocar, (full high buoy), relève
l'autocar d'environ 100 mm (4 po). Il peut être
utilisé pour permettre aux passagers de monter
ou de descendre de l'autocar plus facilement, et
pour franchir des obstacles de façon plus
sécuritaire.
REMARQUE
Le système de relèvement ne fonctionne pas
lorsque la vitesse de l'autocar est supérieure à
8 km/h (5 mi/h). Ainsi le conducteur ne peut
actionner le système par mégarde à plus
haute vitesse.
SYSTÈME
TOUTE LA SUSPENSION (
Ce système permet l'abaissement de toute la
la
suspension de l'autocar d'environ 100 mm (4
po). Il permet de traverser sous un passage
dont la hauteur est inférieure à 3.7 mètres (12
pieds).
Le système est commandé par un levier situé
sur le tableau de commande latéral gauche. Le
levier peut être placé à la position «NORMAL»
ou à la position «LOW BUOY». L'autocar est
automatiquement abaissé. Un témoin lumineux
s'allume pour indiquer que la suspension de
l'autocar est abaissée. Afin d'aviser l'opérateur
que le véhicule roule trop vite avec la
suspension abaissée, ce témoin clignote si la
vitesse du véhicule dépasse 20 km/h. Consulter
le paragraphe « Tableau de commande latéral
gauche »
instruments.
ATTENTION
)
Éviter de stationner l'autocar trop près d'un
trottoir ou autres obstacles qui pourraient
endommager
abaissement.
Consulter le
de relèvement de
D'ABAISSEMENT
Low Buoy
Commandes
du chapitre
l'autocar, lors
paragraphe
toute la
DE
)
et
de son