Pneu À Plat - PREVOST H Série Manuel De L'opérateur

7-6 ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET SITUATIONS D'URGENCE

Un témoin lumineux «
panneau des témoins lumineux.
La partie de la valve de pneu spéciale située à
l'intérieur du pneu est en forme de dôme afin de
permettre la fixation du capteur.
Les capteurs fournissent en continu des lectures
de la pression et de la température à l'intérieur
du pneu.
La durée de vie normale de la pile est de 5 ans.
La durée restante est affichée en tant que
pourcentage sur l'afficheur TPMS.
REMARQUE
Il est recommandé de vérifier la durée de vie
restante de la pile lors du changement des
pneus de façon à remplacer les capteurs en
même temps si
remplacés avant le prochain changement de
pneus.
La vis fixant le capteur à la valve ne peut être
utilisée qu'une seule fois parce que ses filets
sont enduits de poudre afin de verrouiller en
place le capteur et d'éviter le desserrage.
Le témoin lumineux «
des témoins lumineux s'allume pendant 3
secondes lorsque la clé du commutateur
d'allumage est mise en position ON pour vérifier
le fonctionnement de l'afficheur et afin de
confirmer la communication entre l'afficheur et le
CECM du système multiplex.
Menu des réglages

Définir ID roue

Apprendre ID roue
PNEU À PLAT
ceux-ci devront
» du panneau
PNEU À PLAT
Ce menu permet de découvrir le numéro
» du
d'identification (ID) des nouveaux capteurs.
L'utilisateur peut découvrir le numéro d'une
seule roue, de plusieurs roues ou de toutes les
roues. La séquence de fonctionnement passe
automatiquement à la prochaine roue de telle
sorte que l'utilisateur peut saisir toutes les roues
sans avoir à retourner à l'afficheur entre chaque
roue.
L'afficheur utilise le changement de pression
comme critère pour savoir quel capteur de roue
l'opérateur veut assigner à un emplacement
donné. La mesure du changement de pression
requis est établie à 2 lb/po
Un changement de pression d'environ 3 lb/po
est nécessaire pour réveiller un capteur puis un
changement supplémentaire de 2 lb/po
être
déclencher l'afficheur. L'opérateur doit créer un
changement de pression d'au moins 6 lb/po
puis attendre
changement de pression.
correspond
capteur.
Lorsqu'on entre dans le menu, essieu 1, roue 1
sont sélectionnés par défaut comme point de
départ pour l'apprentissage.
sélectionner un autre essieu en utilisant +/-,
déplacer le curseur vers le numéro de roue avec
la flèche de droite et sélectionner une autre roue
en utilisant +/- ou déplacer le curseur vers le bas
et sélectionner «
Après avoir sélectionné «
enregistre les premières données qu'il reçoit de
chaque capteur identifié en tant que «pression
initiale» pour ce capteur. Puis il compare les
pressions subséquentes reçues pour ce capteur
avec la pression initiale et lorsque la différence
de pression excède le niveau défini requis, le
numéro d'identification (ID) pour ce capteur est
assigné à l'emplacement du pneu sélectionné.
Dès qu'un numéro d'identification (ID) a été
assigné à une roue, l'afficheur indique le nombre
de roues faites et passe au prochain essieu/roue
selon la séquence prédéfinie en attendant qu'un
autre capteur détecte un changement de
pression.
d'apprentissage est nécessaire à l'afficheur pour
assigner un capteur à une roue de sorte qu'il ne
l'assignera pas deux fois. La séquence passe à
la prochaine roue sur le même essieu en
comptant les roues de gauche à droite puis se
déplace vers l'essieu suivant en comptant les
2
.
que l'afficheur
Le temps d'attente
au taux d'échantillonnage
L'utilisateur peut
».
DÉBUTER
DÉBUTER
Seulement une
2
2
pour
2
capte le
du
», l'afficheur
session