5-20
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
CODE D'ACCÈS
Certaines fonctions sont protégées par mot de passé afin de prévenir tout accès non autorisé à ces
menus. Le mot de passe préréglé en usine est 0000.
RALENTISSEUR DE LA
TRANSMISSION
Le ralentisseur n'est pas un frein, mais un
dispositif optionnel qui aide à ralentir l'autocar,
permettant ainsi une meilleure maîtrise de
l'autocar, une conduite plus sécuritaire et un
fonctionnement
plus
ralentisseur diminue la vitesse du véhicule lors
de descentes en régions montagneuses ou de
conduite en circulation dense.
Le ralentisseur s'actionne à l'aide des boutons
de commande situés sur le volant et d'un levier
sur la colonne de direction.
Commandes et instruments pour plus de détails.
REMARQUE
L'utilisation
prolongée
augmente la température de l'huile de la
transmission.
Le ralentisseur aide à réduire la vitesse de
l'autocar dans les pentes et minimise l'utilisation
des freins de service.
surchauffe des freins et réduit les risques d'une
perte de maîtrise de l'autocar. Le ralentisseur
augmente considérablement la durée de vie des
garnitures et des disques des freins, diminuant
ainsi les frais d'entretien.
REMARQUE
Les
feux
de
automatiquement dès que le véhicule subit un
ralentissement
dû
ralentisseur.
1.
Entrée Du Mot De Passe
L'entré du mot de passe permet d'accéder aux menus protégés par mot de
passe. Les menus suivants sont protégés par mot de passe et identifiés par
une icône représentant une clé :
Changer le code d'accès;
Mise à 0 données trajet;
Diagnostics;
Fautes inactive.
économique.
Le
Voir le chapitre
du
ralentisseur
Il aide à prévenir la
freinage
s'allument
à
l'application
du
REMARQUE
Dès que les roues d'un véhicule muni d'un
système
de
freinage
commencent à bloquer, le ralentisseur est
automatiquement désengagé et ce, jusqu'à ce
que les roues recommencent à tourner
librement.
Vous
trouverez
complémentaires sur l'utilisation du ralentisseur
dans le
manuel de l'opérateur Allison Bus
Series inclus dans la boite de publications
techniques de votre véhicule.
FREIN MOTEUR
AVERTISSEMENT
Un dispositif de ralentissement de la vitesse
(tel que le frein moteur) n'est pas conçu pour
remplacer les freins de service d'un véhicule
ni n'est conçu pour amener un véhicule à
l'arrêt complet. Un dispositif de ralentissement
est seulement conçu pour réduire la vitesse
du véhicule selon certaines conditions.
Plusieurs types de frein de moteur peuvent
être installés ou sont standard sur certains
moteurs. Tous sont utilisés pour réduire
l'usure des garnitures de frein du véhicule.
antiblocage
(ABS)
des
informations