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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Témoin d'anomalie du système de post-traitement des gaz d'échappement
(Malfunction Indicator Lamp)
Indique une anomalie du dispositif antipollution. Ce témoin peut être accompagné par le
témoin CHECK. Ce témoin peut rester allumé pendant les trois prochains cycles
démarrage/conduite/arrêt du moteur. Le véhicule peut demeurer en service jusqu'à la fin
du trajet. Faire vérifier par un technicien.
Régulateur de vitesse
Indique que le régulateur de vitesse est en fonction.
Vitesse de croisière réglée
Confirme qu'une vitesse de croisière est réglée et mémorisée.
Température élevée des gaz d'échappement
Indique que la température des gaz d'échappement à la sortie du filtre à particules est
particulièrement élevée.
Durant la régénération, la température des gaz d'échappement peut atteindre 1200
°F (650 °C) au filtre à particules (FAP). Avant de stationner le véhicule, si ce témoin
est allumé, assurez-vous qu'aucune matière inflammable, vapeur ou structure
inflammable n'est à proximité du diffuseur situé à la sortie du FAP.
Régénération manuelle requise
Le témoin DPF REGENERATION s'allume pour aviser le conducteur qu'une
régénération stationnaire sera bientôt nécessaire. Consulter le paragraphe « Post-
traitement des gaz d'échappement » dans le chapitre Autres caractéristiques.
Bas niveau de fluide d'échappement diesel (DEF)
Ce témoin s'allume lorsqu'il reste environ 10 litres de fluide d'échappement diesel (DEF)
dans le réservoir.
Ce témoin commence à clignoter lorsqu'il ne reste qu'environ 2.5 litres dans le
réservoir. À ce moment, le couple du moteur est réduit de 25 % pour inciter le
conducteur à refaire le plein de DEF. Si le véhicule poursuit sa route sans que le
réservoir soit réapprovisionné, la vitesse du véhicule sera éventuellement limitée à 8
km/h.
AVERTISSEMENT
ATTENTION