Essieu Auxiliaire Relevable; Système D'éclairage En Gare; Préchauffeur De Liquide De Refroidissement - PREVOST H Série Manuel De L'opérateur

ATTENTION
Ne pas dépasser une vitesse de 8 km/h (5
mi/h) lorsque la suspension est abaissée.
REMARQUE
Le système d'abaissement ne peut être mis en
fonction lorsque la vitesse de l'autocar est
supérieure à 8 km/h (5 mi/h). Ainsi le
conducteur ne peut actionner le système par
mégarde à plus haute vitesse.

ESSIEU AUXILIAIRE RELEVABLE

Le système standard de relèvement de l'essieu
auxiliaire est commandé par un levier situé sur
le tableau de commande latéral gauche.
L'essieu auxiliaire est relevé ou abaissé selon la
position du levier. Consulter le paragraphe
« Tableau de commande latéral gauche » du
chapitre Commandes et instruments.
ATTENTION
Relever l'essieu auxiliaire avant de soulever
l'autocar afin d'éviter
suspension. Ne jamais abaisser l'essieu
auxiliaire lorsque l'autocar est en mouvement
afin d'éviter d'endommager les pneus et la
suspension.
Ne pas dépasser la vitesse de 20 Km/h avec
l'essieu auxiliaire relevé.
Les freins de service de l'essieu auxiliaire
fonctionnent seulement
auxiliaire est abaissé. Lorsque l'essieu auxiliaire
est relevé, un témoin s'illumine sur le tableau de
bord. Ce témoin se met à clignoter et un signal
sonore se fait entendre lorsque la vitesse du
véhicule dépasse 20 Km/h avec l'essieu
auxiliaire relevé. Le relèvement de l'essieu
auxiliaire diminue l'empattement du véhicule et
permet des virages plus serrés.
également un transfert de poids sur les roues
motrices améliorant ainsi la traction de l'autocar.
SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE EN GARE
Le système d'éclairage en gare est connecté au
chargeur de batteries optionnel. Lorsque le
chargeur est connecté
d'alimentation externe 110-120 volts, le système
d'endommager la
lorsque l'essieu
Il permet
à une source
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
d'éclairage en gare peut être alimenté sans
craindre de décharger les batteries.
La prise du chargeur de batteries est située sur
la porte d'accès au coté droit du moteur.
PRÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Le système optionnel de chauffage auxiliaire
sert à préchauffer et à conserver la chaleur des
moteurs refroidis à l'eau. Il peut être utilisé :
Avant la mise en marche du moteur pour :
1. Faciliter le démarrage du véhicule ;
2. Obtenir de la chaleur plus rapidement
lors de la mise en marche du système
de chauffage.
Après la mise en marche du moteur pour :
1. Conserver la chaleur du liquide de
refroidissement ;
2. Maintenir une température confortable à
l'intérieur de l'autocar.
PRÉCHAUFFEUR (104 000 BTU)
Consulter le paragraphe
commande latérale
Commandes et instruments.
Le système de
indépendamment du moteur de l'autocar. Il est
relié au système de refroidissement, aux circuits
de chauffage, au système d'alimentation en
carburant et au système électrique de l'autocar.
5-25
« Tableau
gauche » du chapitre
préchauffage fonctionne
22203
de