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15-42 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Circuit d'allumage
Contrôle d'état des bougies d'allumage
•
Déposez les bougies (Voir la section Remplacement de la
bougie d'allumage dans le chapitre Entretien périodique).
•
Contrôlez visuellement l'aspect des bougies d'allumage.
Si l'électrode centrale de la bougie d'allumage [A] et / ou
l'électrode latérale [B] est corrodée ou endommagée, ou
si l'isolateur [C] est craquelé, remplacez la bougie.
Si la bougie est encalminée ou recouverte de carbone,
remplacez-la.
•
Mesurez l'écartement [D] à l'aide d'une jauge d'épaisseur
à fil.
Si l'écartement est incorrect, remplacez la bougie.
Écartement des électrodes de bougie d'allumage :
0,7 à 0,8 mm
•
Utilisez des bougies standard ou leur équivalent.
Bougie standard
Type :
NGK CR8E
Contrôle du fonctionnement de la sécurité de
démarreur
•
Soulevez la roue arrière du sol à l'aide du cric.
Outils spéciaux -
Cric: 57001-1238
Cric auxiliaire : 57001-1252
1ère vérification
•
Faites tourner le moteur dans les conditions suivantes.
Conditions
Boîte de vitesses → En 1ère
Levier d'embrayage → Relâchez
Béquille → Abaissée ou relevé
○
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON et appuyez
sur le bouton du démarreur.
○
Si le circuit de démarreur est normal, le démarreur ne
devrait pas tourner.
Si le moteur démarre, contrôlez le contacteur d'interdic-
tion du démarreur, le contacteur de point mort, le contac-
teur de béquille, la boîte de jonction et le relais de démar-
reur.
2ème vérification
•
Faites tourner le moteur dans les conditions suivantes.
Conditions
Boîte de vitesses → En 1ère
Levier d'embrayage → En position tirée
Béquille → Relevée
○
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON et appuyez
sur le bouton du démarreur.
○
Si le circuit de démarreur est normal, le démarreur devrait
tourner.
Si le démarreur ne tourne pas, contrôlez le contacteur
d'interdiction du démarreur, le contacteur de béquille la-
térale, la boîte de jonction et le relais de démarreur.
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