Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier page 107

Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation DFI
□
Mauvais fonc- vitesse de ralenti très basse,
tionnement à ralenti irrégulière.
bas régime □
la tension de batterie est faible (chargez la batterie).
□
bougie d'allumage desserrée (resserrez-la).
□
bougie d'allumage sale, cassée, ou dont l'écartement est mal réglé (opérez le
réglage).
□
retour de flamme.
□
auto-allumage.
□
hésitations à l'accélération.
□
viscosité d'huile moteur trop élevée.
□
traînée de frein.
□
surchauffe du moteur.
□
patinage d'embrayage.
□
autre :
□
Mauvais fonc- bougie d'allumage desserrée (resserrez-la).
□
tionnement ou
bougie d'allumage sale, cassée, ou dont l'écartement est mal réglé (opérez le
manque de
réglage).
puissance à
□
bougie d'allumage incorrecte (remplacez-la).
haut régime
□
cognement (carburant de mauvaise qualité ou inadéquat).
□
traînée de frein.
□
patinage d'embrayage.
□
surchauffe du moteur.
□
niveau d'huile moteur trop élevé.
□
viscosité d'huile moteur trop élevée.
□
autre :
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-29
□
vitesse de ralenti très élevée,
□
vitesse de