Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier page 49

Procédures d'entretien périodique
•
Soulevez la roue avant/arrière à l'aide d'un cric ou de la
béquille centrale.
Outil spécial - Cric: 57001-1238
•
Vérifiez que la jante ne présente pas de petites fissures
et qu'elle n'est pas bosselée, pliée ni gauchie.
Si la jante est endommagée de quelque façon que ce soit,
vous devez la remplacer.
•
Posez un comparateur à cadran à l'intérieur de la jante et
tournez la jante pour mesurer son faux-rond axial [A]. La
différence entre la mesure la plus élevée et la mesure la
plus basse du cadran est la valeur de l'excentrage.
•
Posez un comparateur à cadran contre la circonférence
extérieure de la jante et tournez la jante pour mesurer
son excentrage radial [B]. La différence entre la mesure
la plus élevée et la mesure la plus basse du cadran est la
valeur de l'excentrage.
Si l'excentrage de la jante est supérieur à la limite tolé-
rée, contrôlez d'abord les roulements de roue. S'ils sont
endommagés, remplacez-les. Si le problème n'est pas
lié aux roulements, corrigez le gauchissement de la jante
(excentrage). Vous pouvez corriger une partie du gau-
chissement de la jante en la recentrant. Desserrez cer-
tains rayons et serrez-en d'autres tout en respectant le
couple de serrage standard pour modifier l'emplacement
des différentes pièces de la jante. Par contre, si la jante
est particulièrement tordue, vous devez la remplacer.
Excentrage de la jante (pneu monté)
Standard:
Avant :
Axial TIR 0,7 mm ou moins
Radial TIR 1 mm ou moins
Arrière :
Axial TIR 0,8 mm ou moins
Radial TIR 1,2 mm ou moins
Limite tolérée:
Axial TIR 2,0 mm
Radial TIR 2,0 mm
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-29