Remplacement Des Pièces En Caoutchouc Des Étriers - Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique
•
Appliquez du liquide de frein sur les nouvelles pièces et
sur la paroi intérieure du cylindre.
•
Veillez à ne pas rayer le piston ni la paroi intérieure du
cylindre.
•
Appliquer de la graisse à base de silicone sur le boulon
pivot du levier de frein [A].
•
Appliquer de la graisse à base de silicone sur la surface
de contact [B] du levier et du piston de frein.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulon de pivot de levier de frein: 1,0 N·m (0,10
m·kgf)
Contre-écrou de boulon de pivot de levier de
frein [C] : 5,9 N·m (0,60 m·kgf)
Vis du bouchon de réservoir de frein [D]: 1,5 N·m
(0,15 m·kgf)
Vis de contacteur de feu stop avant [E] : 1,2 N·m
(0,12 m·kgf)
Remplacement des pièces en caoutchouc des
étriers
Démontage de l'étrier de frein
•
Déposez :
Étrier de frein (voir "Dépose de l'étrier de frein" au cha-
pitre "Freins")
Déposez les plaquettes de frein (voir la section "Dépose
des plaquettes de frein" au chapitre "Freins").
•
À l'aide d'air comprimé, déposez les pistons.
○
Protégez la zone de piston avec un panneau en bois [A].
○
Introduire de l'air comprimé [B] dans le trou de la vis banjo
pour déposer le piston.
AVERTISSEMENT
Le piston de l'étrier de frein pourrait vous blesser à
la main ou aux doigts. Ne placez jamais la main ou
les doigts devant le piston.
○
Retirez les pistons à la main.
•
Déposez les joints pare-poussière [A] et les joints d'étan-
chéité [B].
•
Déposez le purgeur [C] et le capuchon en caoutchouc [D].
○
Si vous ne disposez pas d'air comprimé, la durite de
frein étant resté attaché, appliquez le levier de frein afin
de retirer le piston. La suite de la procédure est décrite
ci-après.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-55