Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier page 213

Arbre à cames
•
Amenez le piston au PMH.
○
Saisissez le boulon de rotor avec une clé plate et tournez
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour
amener le repère de PMH [A] en face de l'encoche de
calage de distribution [B].
•
Introduisez l'arbre menant [A] dans les cannelures d'en-
grenage conique côté arbre à cames, et mettez le circlip
[B] en place dans la gorge de l'arbre.
Outil spécial - Pinces pour circlips extérieurs: 57001-144
○
S'il est impossible d'introduire l'arbre menant, tirez le vers
le bas pour l'instant. Puis, tournez légèrement le vilebre-
quin dans le sens des aiguilles d'une montre ou en sens
inverse et essayez à nouveau d'introduire l'arbre menant.
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Graissez les joints toriques [C], et introduisez le tube ex-
térieur [D] dans le carter d'engrenage conique.
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Posez le segment d'arrêt [E] dans la gorge du tube exté-
rieur, avec la coupe du segment d'arrêt face au cylindre.
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Tournez le boulon de rotor dans le sens contraire des ai-
guilles d'une montre et vérifiez que le calage de la distri-
bution est correct.
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Appliquez de la graisse au bisulfure de molybdène sur les
flancs [A] de la denture d'engrenage conique mené.
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Reposez les pièces déposées.
PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR 4-23