Réglage D'équilibrage - Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier

9-10 ROUES/PNEUS
Roues (jantes)
Réglage d'équilibrage
•
Si la roue s'arrête toujours dans la même position, fixez
provisoirement une masselotte [A] sur la jante, au niveau
de la marque avec du ruban adhésif.
•
Faites tourner la roue d'1/4 de tour [B] et lâchez-la pour
voir si elle reste immobile. Si oui, vous avez utilisé la
bonne masselotte.
Si la roue tourne et que la masselotte monte, remplacez
-la par la masselotte de poids immédiatement supérieur.
Si la roue tourne et que la masselotte descend, remplacez
-la par la masselotte de poids immédiatement inférieur.
Répétez ces étapes jusqu'à ce que la roue reste immobile
après une rotation d'1/4 de tour.
•
Faites encore tourner la roue d'1/4 de tour, puis d'1/4 de
tour supplémentaire pour en vérifier le bon équilibrage.
•
Répétez la procédure complète autant de fois que néces-
saire pour terminer l'équilibrage correct de la roue.
•
Fixez la masselotte définitivement avec une paire de
pinces [A].
Masselotte
Référence
41075-0011
41075-0012
41075-0013
○
Des masselottes sont disponibles chez les concession-
naires Kawasaki aux poids de 10, 20 et 30 grammes.
Un déséquilibre de moins de 10 grammes n'affecte gé-
néralement pas la stabilité de la moto.
○
On ne doit pas utilise trois masselottes ou plus sur
une même roue (plus de 90 grammes). Si la roue
demande trop de masselottes, démontez la roue pour
en connaître la cause.
Poids
10 g
20 g
30 g
NOTE