Kawasaki W800 2010 Manuel D'atelier page 256

4-66 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Engrenages coniques (engrenages hypoïdes)
Engrenage conique côté arbre à cames
Ne pas refaire le réglage de l'engrenage conique
côté arbre à cames sans contrôler l'effet sur le
couple de rotation de l'arbre à cames. Tout réglage
par une autre méthode pourrait endommager les
engrenages.
○
Réglez l'engrenage conique côté arbre à cames quand
le moteur est froid.
•
Déposez :
Couvercle de culasse (voir la section "Dépose du cou-
vercle de culasse")
Arbre à cames (voir la section "Dépose des arbres à
cames")
•
Enlevez du chapeau de palier d'arbre à cames les axes
des culbuteurs, les culbuteurs, leurs rondelles et leurs
ressorts (voir Dépose des culbuteurs et axes des culbu-
teurs).
•
Remettez les axes des culbuteurs dans le chapeau de
palier d'arbre à cames.
•
Appliquer une solution d'huile au bisulfure de molybdène
sur tous les tourillons d'arbre à cames.
•
Installez le chapeau de palier d'arbre à cames et serrez
les boulons dans l'ordre prescrit.
Couple de serrage -
Boulons de chapeau de palier d'arbre à cames
M8 mm : 25 N·m (2,5 m·kgf)
M6 mm : 12 N·m (1,2 m·kgf)
•
Serrez les boulons [A] de la plaquette de positionnement
de l'arbre à cames.
Couple de serrage -
Boulons de plaquette de positionnement d'arbre
à cames : 9,8 N·m (1,0 m·kgf)
•
Desserrez le bloc pignon conique et vérifiez que l'arbre à
cames tourne facilement.
REMARQUE
NOTE