Indicateur D'usure Des Pneus Et Changement Des Roues - Skoda Rapid Spaceback 2014 Notice D'utilisation

Réglage de la géométrie du véhicule
Un montage erroné d'une roue à l'avant ou à l'arrière entraîne une usure ex-
cessive du pneu et entrave la sécurité de conduite. Nous vous conseillons de
faire contrôler le calibrage de la géométrie du véhicule par un atelier spécialisé
en cas d'usure importante des pneus.
AVERTISSEMENT
Un montage erroné d'une roue à l'avant ou à l'arrière influence la tenue
■
de route – risque d'accident !
Des vibrations inhabituelles ou le fait que le véhicule tire sur un côté peu-
■
vent signifier qu'un pneu est endommagé. Ralentissez immédiatement et
arrêtez le véhicule si vous avez l'impression qu'une roue est endommagée.
Roulez lentement et prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour faire contrôler votre véhicule si aucun dommage du pneu n'est détec-
table de l'extérieur.

Indicateur d'usure des pneus et changement des roues

Fig. 134 Schéma du principe : Profil des pneus avec indicateurs d'usure /
changement des roues

Veuillez tout d'abord lire et observer
Indicateurs d'usure
Des indicateurs d'usure de 1,6 mm de haut se trouvent dans les sculptures des
pneus » fig. 134 - . Les valeurs d'usure des pneus peuvent différer d'un pays
à l'autre.
La position des indicateurs d'usure se reconnaît aux marques sur les flancs des
pneus, par ex. les lettres « TWI », des symboles en forme de triangle ou d'au-
tres symboles.
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Indications pour l'utilisation
à la page 158.
Changement des roues
Pour une usure similaire de tous les pneus, nous recommandons de changer
les roues tous les 10 000 km, conformément au schéma
pneus dureront alors tous à peu près aussi longtemps.
Ajustez la pression des pneus après avoir changé les roues.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la
surveillance de la pression » page
AVERTISSEMENT
Les pneus doivent être impérativement remplacés au plus tard lorsqu'ils
■
sont usés jusqu'au niveau des indicateurs.
Des pneus usés adhèrent nettement moins bien à la chaussée, en parti-
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culier à vitesses élevées et sur route humide. Cela pourrait provoquer ce
que l'on appelle l'« aquaplanage » (mouvement incontrôlé du véhicule –
« dérapage » sur chaussée mouillée).
Dommages des pneus

Veuillez tout d'abord lire et observer
Nous recommandons de contrôler régulièrement les pneus et jantes pour dé-
tecter toute détérioration éventuelle (piqûres, fissures, bosses, déformations,
etc.). Retirez immédiatement tout corps étranger (des petites pierres, par ex.)
des sculptures du pneu.
Ne montez autant que possible sur les bordures de trottoirs ou obstacles simi-
laires que lentement et à angle droit pour éviter d'endommager les pneus et
les jantes.
Remplacez immédiatement les jantes ou les pneus endommagés.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec des pneus endommagés – risque d'accident.
ATTENTION
Les roues doivent éviter tout contact avec des matières, telles que l'huile, la
graisse et l'essence, qui pourraient les endommager. Si les roues sont entrées
en contact avec ces matières, nous vous conseillons de faire vérifier votre vé-
hicule par un atelier spécialisé.
» fig. 134 - . Les
123.
à la page 158.