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déloger le bourrelet du pneu de la jante de la roue. Les
pneus pourraient sortir des chenilles si on effectue des
virages serrés ou si on conduit sur une pente. S'assurer
que les pneus soient correctement gonflés. Éviter tout
virage serré à haute vitesse lorsque l'ARGO est très
chargé.
11.3.4 Enlèvement des chenilles (Standard et
Supertrack)
1. Utiliser les pinces-étaux en C pour enlever la pression de
la tige de section de chenille selon la figure 11-9.
2. Desserrer la vis de blocage dans la douille de blocage de
la tige de section de chenille. Conserver la vis de blocage
en sûreté.
3. Un utilisant un pointeau de tige et un marteau, débuter le
retrait de la tige de chenille à partir du côté du véhicule
de la chenille. Lorsque légèrement sortie, tirer sur la tige
hors de la section en utilisant une pince-étau.
4. Retirer la chenille sur la partie supérieure des pneus et
conduire le véhicule hors des chenilles.
11.3.5 Précautions d'utilisation (Tous les systèmes de
chenille)
Un ARGO équipé de chenilles a une capacité de charge réduite
dans l'eau. Voir la section 1,4,1. Veuillez consulter la section
5.6 de ce guide pour obtenir de plus amples renseignements
sur l'utilisation du véhicule dans l'eau.
Ne pas utiliser l'Argo sur l'eau quand il est équipé de chenilles
sauf s'il est aussi équipé d'un moteur hors-bord. Les chenilles
ne propulsent pas l'Argo sur l'eau.
On doit être extrêmement prudent pour la conduite de
l'ARGO en hiver quand la température baisse soudaine-
ment. L'accumulation de la neige et de neige fondante
sur les chenilles pourrait geler et causer des dommages.
La neige, la neige fondante et la glace doivent être
dégagées périodiquement sur les chenilles et près des
essieux pour éviter l'accumulation.
Des PRÉCAUTIONS devraient être prises quand on
utilise un système de chenilles sur un véhicule ARGO.
S'assurer que les tiges de raccordements en acier sont
adéquatement fixées à chacune des sections de chenille.
À défaut de fixer solidement les tiges sur les sections, des
dommages à la coque inférieure pourraient être causés
si la tige se déplace hors de la section et vers la coque
inférieure.
SECTION 11
INFORMATION SUR LES ACCESSOIRES
On doit être EXTRÊMEMENT PRUDENT lorsqu'on
conduit un véhicule équipé de chenilles sur la glace.
L'efficacité de la direction et des freins est réduite con-
sidérablement.
On doit être EXTRÊMEMENT PRUDENT lorsqu'on
traverse une masse d'eau recouverte de glace. Le véhi-
cule pourrait couler et se remplir d'eau s'il défonce la
glace. S'assurer que les bondes de vidange soient bien
serrées et bloquées et ne pas surcharger le véhicule. Si
le véhicule défonce la glace, tentez de le ramener sur
la glace en reculant, vous assurant de ne pas laisser
d'eau pénétrer dans le compartiment du moteur. Veuillez
consulter la section 5.7.1 de ce guide pour obtenir de
plus amples renseignements sur l'utilisation de l'ARGO
sur la glace.
11.3.6 Ensemble de chenilles standard
Les chenilles standard ont été conçues pour faciliter la conduite
de l'ARGO dans des conditions de terrains mous tels que les
terrains boueux, les marécages, en neige profonde ou dans
une tourbière. L'ensemble de chenilles standard s'adapte à
plusieurs conditions, cependant les Super Track s'adaptent
mieux à la neige plus profonde.
11.3.7 Ensemble de chenilles Super Tracks
Les chenilles Super Track fournissent une direction et un flot-
tement supérieurs sur la neige profonde, un terrain marécageux
et dans une tourbière.
On doit conduire avec prudence sur tout terrain accidenté. Les
sections de chenilles plus larges peuvent causer l'inclinaison
sur un côté et sur le pneu, d'une manière telle que le guide
pourrait déloger le bourrelet du pneu hors de la jante. LES
CHENILLES SUPER TRACK NE SONT PAS RECOM-
MANDÉES POUR LA CONDUITE SUR LES BILLOTS,
LES SOUCHES OU LES ROCHES.
11.3.8 Chenilles en caoutchouc 625-50 et 825-50-1
Les chenilles en caoutchouc fournissent le même flottement
que les Supertrack. Elles représentent une conception de che-
nilles à courroie fabriquées de caoutchouc hautement durables.
Ce système offre une faible résistance de roulement.
11.3.9 Instructions d'installation (Système de chenilles
en caoutchouc 625-50 & 825-50-1)
1. Installez l'assemblage d'articulation selon les instructions
trouvées dans le kit des chenilles en caoutchouc 625-50
ou 825-50-1.
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