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AUCUNE PROCÉDURE DE DÉMARRAGE MA-
NUEL N'EST DISPONIBLE POUR LES MODÈLES
HDI OU AVENGER.
3.9 CHOIX ET CHANGEMENTS DES VITESSES
NE PAS CHANGER DE VITESSE LORSQUE LE VÉHI-
CULE BOUGE. Pour changer de vitesse, amener le véhicule
à l'arrêt complet, permettre au moteur de s'amener au ral-
enti, engager le frein de stationnement et déplacer le levier
d'embrayage à la position de la vitesse désirée.
3.9.1 Changement de vitesse - Avenger et Frontier
Les modèles Avenger et Frontier sont équipés d'une transmis-
sion à 4 vitesses. Le levier de vitesses se prolonge à travers
le panneau coupe-feu et il est déplacé en un mode en « H ».
La vitesse basse est située à gauche de la position neutre, la
vitesse haute à droite de la position neutre et la marche arrière
vers le haut et à la droite de la position neutre. (Voir la figure
3-5.) VEUILLEZ RESPECTER LES MISES EN GARDE.
Figure 3-5. Mouvement du levier de vitesses et position
des vitesses.
Ne pas bouger le levier de vitesse de la position N de
démarrage jusqu'à ce que le moteur soit au régime de
ralenti complet. Les ARGO sont équipés d'embrayage
centrifuge, entraîné par la vitesse du moteur. Si le régime
de ralenti est trop haut, latransmission grincera durant
l'engagement des vitesses.
3.9.2 Changement de vitesse - HDi et HD
Les modèles HDi et HD sont équipés de deux leviers
d'embrayage. Un levier d'embrayage se prolonge à travers
la cloison pare-feu et est déplacé de gauche à droite. La
vitesse avant est situé au côté gauche de la position neutre et
la marche arrière est au côté droit de la position neutre. (Voir
la Figure 3-6.) VEUILLEZ S'IL VOUS PLAÎT RESPECTER
LES MISES EN GARDE. Un second levier d'embrayage
est situé au côté droit du tableau de bord du modèle HDi. La
plage haute est choisie quand le levier d'embrayage est à la
position haute et elle devrait être utilisée pour la plupart des
conditions de conduite. La plage basse est choisie quand le
levier est à la position basse. (Voir la Figure 3-7.)
SECTION 3
GUIDE D'UTILISATION
Figure 3-6. Course d'embrayage HDi et positions des vitesses.
Ne pas bouger le levier de vitesse de la position N de
démarrage jusqu'à ce que le moteur soit au régime de
ralenti complet. Les ARGO sont équipés d'embrayage
centrifuge, entraîné par la vitesse du moteur. Si le régime
de ralenti est trop haut, latransmission grincera durant
l'engagement des vitesses.
3.10 PHARES
Tous les ARGO sont équipés de 2 phares qui fonctionnent
par le commutateur d'allumage, sur le tableau de bord. Pour
allumer les phares, appuyez sur le commutateur.
Ne pas laisser les phares allumés si le moteur ne tourne
pas. Laisser les phares allumés affaiblira la batterie.
Le contact d'allumage doit toujours être à la position
« ARRÊT » lorsque le moteur est à l'arrêt. Sur les
modèles AVENGER, le système de refroidissement des
freins fonctionne à la position « EN MARCHE » même
si le moteur est à l'arrêt.
Éviter de nombreux démarrages et de longues périodes
au ralenti si possible. Ces conditions cumulatives épuis-
eront la batterie car la demande de puissance peut être
supérieure au taux de charge durant le fonctionnement
au ralenti.
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Figure 3-7. Positions des plages HDi haute et basse.
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