Table des Matières
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•
La largeur supérieure de la courroie est usée à 1-1/16 de
po (27 mm).
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La courroie est fissurée, effilochée ou est déchiquetée.
•
La courroie est contaminée par l'huile ou autre liquide.
Voir le manuel de pièces ARGO pour obtenir le numéro de
pièce de la courroie appropriée.
Réglage de la courroie de transmission
Pour prolonger la durée de service de la courroie de transmis-
sion, l'embrayage commandé par poulie INVANCE permet le
réglage pour repositionner la hauteur de la courroie si néces-
saire. Si l'usure de la courroie cause la descente de la courroie
sous le niveau des poulies au ralenti, un réglage peut être fait
pour remonter la courroie à un niveau affleurant ou à 1/10 po
au-dessus des poulies.
1. Retirez l'embrayage commandé hors du véhicule et
déposez-le sur un établi propre.
2. Desserrez les deux écrous de blocage situés sur la surface
fixe de l'embrayage. Figure 7-2a.
Figure 7-2a. Desserrez les écrous de blocage.
3. En utilisant une clé mâle à six pans (Allen), tournez la vis
de pression de réglage soit vers l'intérieur (pour abaisser
la courroie), soit vers l'extérieur (pour remonter la cour-
roie) entre les poulies d'embrayage. Figure 7-2b.
IMPORTANT
Desserrez les vis de pression de manière uniforme, ½ tour
à la fois. Il est critique que les surfaces d'embrayage
demeurent d'aplomb et parallèles l'une à l'autre, autour
de la circonférence tout entière des poulies.
4. Après le réglage, vérifiez que la courroie soit à niveau,
SECTION 7
INFORMATION SUR L'ENTRETIEN
en installant une courroie entre les poulies. La position
devrait être entre affleurant à la partie supérieure des
poulies et 1/10 po au-dessus. Resserrez fermement les
écrous de blocage en appliquant un couple de 60-75 po.
lb. (7.5 +/- 1 Nm).
Figure 7-2b. Tournez la vis de pression de réglage.
Pour enlever la courroie
La poulie menée Invance (embrayage de transmission) est
fabriquée avec un orifice fileté de 6 mm x 1,0 sur la face
de la poulie. Cet orifice est prévu pour aider à écarter les
poulies menées d'embrayage en vissant un boulon de 6 mm
x 1,0 à travers la face. Ce boulon devrait être d'une longueur
de 2 po au minimum et entièrement fileté. L'écartement des
poulies facilite le retrait et l'installation aisée de la courroie
d'entraînement 127-137 (Avenger) ou 127-159 (Frontier).
Voir la Figure 7-2c.
Figure 7-2c. Retrait de la courroie d'entraînement
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