Table des Matières
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5.1 ENDROITS ISOLÉS
Lorsque vous conduisez dans des endroits isolés ou partez
pour de longues excursions, il est important d'équiper votre
véhicule des items suivants :
•
Trousse de premiers soins
•
Une trousse complète de survie
•
Des vêtements et chaussures de protection
•
Des allumettes de sûreté à l'épreuve de l'eau
•
Des chandelles
•
Des fusées éclairantes d'urgence
•
Un équipement de communication
•
Suffisamment d'essence dans un contenant
réglémentaire et étanche
•
Un extincteur
•
Une batterie de rechange
•
Trousse d'outils de base et pièces de rechange ARGO
Avant de partir, faire toutes les inspections, les mises au point
et les vérifications de lubrification détaillées dans ce manuel.
Ne pas conduire dans des endroits isolés sauf si le véhicule
est en bon état de fonctionnement.
Informer quelqu'un de l'endroit où vous allez et de l'heure
à laquelle vous comptez être rentré afin qu'on puisse porter
secours en cas de problème. Il est fortement recommandé de
ne jamais voyager seul dans des endroits isolés.
Faire preuve de bon sens pour le choix de votre équipement et
de vos fournitures et veiller à ce qu'ils conviennent au climat
et au terrain.
Toujours pratiquer la sécurité et de bonnes habitudes de con-
duite lorsque l'on voyage en zones isolées. Éviter les terrains
qui pourraient être impraticables.
5.2 ANGLE D'INCLINAISON
Lorsque vous conduisez votre véhicule à un angle, (par ex-
emple, en montant, en descendant des pentes, sur un terrain
inégal qui cause l'inclinaison du véhicule dans n'importe
quelle direction) le niveau d'huile à moteur est affecté.
Si le niveau d'huile du moteur descend sous le niveau dessous
de l'entrée de la pompe, des problèmes de moteur peuvent
survenir dû à une lubrification inadéquate. Veuillez suivre
les conseils suivants pour éviter des ennuis de moteur s et des
réparations coûteuses :
• Ne pas conduire le véhicule continuellement à des angles
ou sur des pentes de plus de 30° dans n'importe quelle
direction.
• S'assurer que le niveau d'huile à moteur est près de la
marque « FULL » ou « H ». (Ne pas remplir à l'accès
cependant.)
Le moteur pourrait aussi être privé de carburant si l'angle
de roulement est excessif. Un moteur privé d'une bonne
CONDUITE EN CONDITIONS DIFFICILES
SECTION 5
alimentation constante hésitera et aura des ratés, causant des
mouvements de recul du véhicule. Ceci pourrait causer une
perte de contrôle et le capotage. Pour prévenir cette possi-
bilité, ne pas opérer le véhicule sur les pentes d'un angle de
plus de 30 degrés.
5.3 CONDUITE EN MONTÉE
Ne jamais accélérer ou freiner brusquement lorsque vous
montez ou descendez une colline. Une accélération ou
un freinage brusque peut causer un capotage,et causer
de graves blessures corporelles ou même la mort.
La capacité de charge MAXIMALE du compartiment
arrière des ARGO à six roues est de 65 kg (140 lb). En
dépassant cette limite, vous diminuez la stabilité du
véhicule sur les inclinaisons et le véhicule risque de se
renverser vers l'arrière en gravissant une pente escarpée.
Ne jAMAIS excéder cette recommandation de poids dans
le compartiment arrière.
Ne jamais tenter d'exécuter un virage sur une colline ou
une pente escarpée. Ceci pourrait causer le capotage
du véhicule.
Attaquer carrément la colline de manière à minimiser les pos-
sibilités de glisser de côté ou de capoter. Accélérer doucement
pour prévenir la perte de traction. Si la traction est perdue, le
véhicule peut glisser de côté ou vers l'arrière. Dans ce cas,
freiner uniformément et doucement pour arrêter le véhicule.
Laisser le véhicule descendre au bas de la pente en relâchant
prudemment les freins.
Essayer d'éviter les collines abruptes. Lorsqu'une colline est
inévitable, il est possible qu'il soit nécessaire de déplacer les
passagers vers l'avant ou même de les faire descendre pour
éviter que le véhicule se renverse vers l'arrière. Comme règle
générale, conduire le véhicule en montant une colline escarpée
augmente considérablement les chances de renversement.
5.4 CONDUITE EN DESCENTE
Toujours attaquer carrément la colline de manière à minimiser
les possibilités de glisser de côté ou de capoter. Freiner
doucement pour contrôler la vitesse du véhicule en descente.
Ne pas bloquer les freins en descendant une colline. L'arrêt
soudain pourrait faire renverser le véhicule.
Une alternative à l'application des freins en descendant une
colline moins élevée, est de se servir du freinage du moteur.
Choisir la vitesse "LOW" et garder le régime du moteur suf-
fisamment rapide pour conserver l'embrayage engagé.
Éviter les pentes abruptes si possible. Si une pente abrupte
ne peut être évitée, placer le poids des passagers à l'arrière du
véhicule pour éviter le renversement du véhicule. En règle
générale, la conduite du véhicule en descendant une colline
escarpée augmente beaucoup les chances de renversement.
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