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INFORMATION SUR L'HUILE, LES FILTRES ET LE GRAISSAGE
Remplacer le filtre à essence Kohler à haute pression à toutes
les 1000 heures de service ou une fois l'an. Pour remplacer
le filtre, desserrer les colliers à engrenage avec un tournevis
standard et retirer les canalisations d'arrivée de carburant
du filtre. Installer le nouveau filtre de manière telle que la
flèche indiquant le sens du débit soit vers le moteur. Resserrer
solidement les colliers. Démarrer le moteur et vérifier s'il y
a des fuites.
6.3.3 Filtre à essence - Avenger 700, 700 HD, 6x6 HD et
Frontier
Sur tous les autres modèles ARGO, le filtre à essence est situé
près du moteur (No. de pièce ARGO 125-64.) Remplacez-le
aux 250 heures ou une fois l'an.
Figure 6-6b. Localisation du filtre à essence Frontier.
6.3.4 Filtre à l'huile
Remplacer le filtre à l'huile à chaque vidange d'huile (pièce
126-95 pour les moteurs Briggs & Stratton ou pièce Kohler
12 050 01-S pour les moteurs Aegis).
Avant d'installer le nouveau filtre, huiler la garniture en
caoutchouc avec de l'huile à moteur propre. Visser le filtre
à la main jusqu'à ce que la garniture soit en en contact avec
l'adaptateur de filtre. Serrer ensuite par un demi à trois quarts
de tour. Faites démarrer le moteur pour s'assurer qu'il n'y ait
pas de fuite. Couper le contact et vérifier le niveau d'huile.
Ajouter de l'huile si nécessaire.
6.4 INFORMATION SUR LE GRAISSAGE
6.4.1 Renseignements généraux
Les pièces suivantes exigent la lubrification régulière pour
éviter une usure prématurée ou le remplacement de pièces :
1. Chaînes d'entraînement (si ainsi équipé)
2. Chaînes intermédiaires
3. Paliers
SECTION 6
Utiliser les lubrifiants recommandés dans cette section et
respecter les intervalles de lubrification recommandés.
6.4.2 Lubrification de l'embrayage
Aucune lubrification n'est requise de l'embrayage suiveur ou
de l'embrayage d'entraînement. Les deux sont conçus pour le
fonctionnement à sec. Si un lubrifiant est utilisé, l'utilisation
du véhicule attirera la saleté et causera des dommages aux
pièces de l'embrayage. La contamination par la poussière et
la saleté peut causer une performance insatisfaisante, l'usure
prématurée ou la défectuosité.
Un service complet de l'embrayage est requis après 250 heures
d'opération. Pour ce faire, l'embrayage doit être démonté.
Des outils spéciaux sont nécessaires pour le démontage. Nous
vous conseillons de ramener votre véhicule chez un conces-
sionnaire autorisé ARGO pour ce travail.
6.4.3 Lubrification des chaînes d'entraînement
Le véhicule ARGO est muni de chaîne à rouleaux sur chaque
essieu. Ces chaînes doivent être lubrifiées à toutes les 10
heures avec le lubrifiant à chaîne en aérosol (pièce ARGO
no. 125-86), ou plus souvent si le véhicule est utilisé dans des
endroits sales ou dans l'eau.
Après chaque 100 heures d'opération, ou des périodes
d'entreposage prolongées, enlever complètement les chaînes
d'entraînement du véhicule et les nettoyer à fond en utilisant
un solvant approprié, par exemple, un dégraisseur.
Ne jamais utiliser l'essence comme solvant nettoyeur.
L'essence est très inflammable et peut exploser si elle est
enflammée, causant des blessures corporelles graves.
Quand les chaînes sont entièrement sèches, les lubrifier de
nouveau généreusement avec le lubrifiant à chaîne ARGO et
les réinstaller.
Voir la section 7.2.3 de ce manuel pour les instructions
d'enlèvement et d'installation des chaînes d'entraînement.
6.4.4 Lubrification des chaînes intermédiaires (Tous les
modèles sauf l'HDi et HD)
Lubrifier les chaînes intermédiaires après 10 heures
d'utilisation, et plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans
des endroits poussiéreux ou dans l'eau (figure 6-7). Utiliser
seulement le lubrifiant à chaîne ARGO (pièce ARGO no. 125-
86) pour lubrifier les chaînes intermédiaires.
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