Table des Matières
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Figure 7-22. Cheville centrée dans la rainure en V.
5.
Localiser l'écrou à créneaux sur le levier à came du frein
mécanique et retirer la goupille fendue. Voir la Figure
7-23.
Figure 7-23. Écrou à créneaux.
6. Desserrer l'écrou à créneaux jusqu'à ce qu'il puisse être
vissé à la main.
7.
En utilisant une jauge d'épaisseur à lame de 0.004 po ou
un morceau de papier à photo régulier (similaire au papier
utilisé pour ces instructions), le glisser entre la plaquette
et le disque de frein de secours et/ou de stationnement.
S'assurer de pousser la plaquette du côté opposé vers le
haut et contre le disque de frein avant de régler cet espace.
8.
Resserrer lentement l'écrou à créneaux jusqu'à ce que la
jauge d'épaisseur (ou le morceau de papier) soit engagée
SECTION 7
INFORMATION SUR L'ENTRETIEN
étroitement entre la plaquette et le disque de frein.
9.
Desserrer l'écrou à créneaux tout juste suffisamment pour
installer une goupille fendue neuve. La jauge d'épaisseur
(ou le morceau de papier) devrait être aisément retirée à
cette étape avec très peu de résistance.
10. Verrouillez à fond les écrous de blocage du support de
réglage du frein de stationnement sur la transmission.
11. Vérifier pour vous assurer que les freins ne sont PAS
engagés quand le levier de frein est en position abaissée
et hors de service.
12. Vérifier pour la résistance en conduisant sans appliquer
les freins pour environ 100 pieds. Arrêter et vérifier pour
une chaleur sur les disques de frein. Ils devraient être
tous deux refroidis (ou pas plus chauds qu'au début de
l'essai). Régler si nécessaire.
13. Vérifier l'efficacité du frein de stationnement en
stationnant l'Argo sur la pente la plus à pic trouvée et en
le chargeant à sa charge optimale de travail. Le frein de
stationnement devrait prévenir le mouvement de l'Argo.
14. Vérifier l'efficacité du frein de secours en l'activant
durant la descente sur une pente relativement douce.
L'Argo devrait s'immobiliser en un arrêt contrôlé sans
tirer à gauche ou à droite. Régler de nouveau les freins
si nécessaire.
15. Le frein de secours et/ou de stationnement devrait être
vérifié pour le réglage correct à chaque période de 25
heures. Remarque : La présence d'huile sur le disque
de frein causée par la lubrification inappropriée de la
chaîne peut réduire en permanence le rendement de
tous les systèmes de freinage.
Un kit de service du frein de secours et/ou de stationnement
850-98 est disponible pour le service des plaquettes de frein
de secours et/ou de stationnement sur Avengers et Frontiers.
Le kit inclut toutes les pièces nécessaires et les instructions
détaillées.
Les plaquettes d'étrier de frein de secours et/ou de
stationnement des côtés gauche et droit devraient être
remplacées en paires. Ne pas tenter de remplacer sur
un seul côté.
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