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4.5 INSTRUCTIONS D'UTILISATION DE LA BOÎTE
DE VITESSES 750 HDI, 700 HD et 650 HD
Les 750 HDi et HD modèles sont équipés du système de direction
ADMIRAL. Ce système ADMIRAL est une boîte de vitesses à trois
différentiels qui incorpore des caractéristiques de direction qui ne sont
pas trouvées dans les véhicules traditionnels de conduite par dérapage.
Le système ADMIRAL offre deux modes distincts de fonctionnement,
la plage HAUTE pour la conduite typique sur les sentiers et la plage
BASSE quand les virages serrés sont requis. Cette boîte de vitesses
permet à l'ARGO de s'attaquer à une gamme plus vaste de terrains
et de conditions d'utilisation.
Durant le fonctionnement en plage HAUTE, un arbre d'entraînement
droit de la direction avec braquage à fond causera le ralentissement du
taux de roulement des roues du côté droit (à environ 1/3 de la vitesse)
comparativement aux roues du côté gauche et vice versa quand l'arbre
d'entraînement gauche de la direction avec braquage à fond est
engagé. Quoique ceci ne permet pas les virages à braquage total qui
sont obtenus avec les modèles Avenger et Frontier, cette caractéristique
améliore considérablement le rendement, réduit les températures du
moteur, de la boîte de vitesses et des freins, tout en réduisant égale-
ment l'effort de conduite du conducteur.
Durant le fonctionnement en plage BASSE, un arbre d'entraînement
droit de la direction avec braquage à fond causera le roulement légère-
ment inversé des roues du côté droit. Ceci résultera en un virage plus
serré comparativement aux modèles Avenger et Frontier. Ce mode
de fonctionnement ne devrait être utilisé que pour le fonctionnement
à basse vitesse quand un virage serré est requis.
REMARQUE : Le fonctionnement prolongé en plage basse à des
vitesses plus élevées pourrait causer une augmentation des tempéra-
tures du moteur, de la boîte de vitesses et des freins. Ce mode de
fonctionnement devrait être évité sauf si le terrain ou les obstacles
exigent son utilisation.
4.5.1 Choix de la marche avant, de la position neutre, de la marche
arrière et des plages haute et basse - HDi et HD
La boîte de vitesses ADMIRAL utilise des embrayages à crabots pour
engager les pignons planétaires. L'embrayage à crabots n'est pas syn-
chronisé pour permettre les changements de rapports en marche. Pour
éviter les blessures corporelles ou les dommages à la boîte de vitesses
et au véhicule, toujours amener le véhicule à l'arrêt complet, avec le
moteur au ralenti et appliquez et tenez fermement le frein hydraulique
manuel. Choisissez ensuite le rapport de fonctionnement approprié.
Relâchez ensuite le frein manuel et accélérez à la vitesse désirée.
REMARQUE : Pour passer de la plage HAUTE À BASSE ou de
BASSE À HAUTE, l'embrayage à crabots pourrait ne pas engager
son engrenage conjugué. Ceci est normal et prévu. Le sélecteur de
plage HAUTE et BASSE est sous tension à ressort et se bloquera en
place quand les révolutions du moteur augmentent et les embrayages
s'engagent. Un léger, mais normal, bruit sourd pourrait être entendu
durant cette procédure.
SECTION 4
COMMENT CONDUIRE
4.5.2 Choix recommandés de plages - HDi et HD
Conduite sur les sentiers et à plus hautes vitesses : Choix re-
commandé de plage de vitesse HAUTE : En plage HAUTE, les
750 HDi et HD exécutera un virage aussi serré que la plupart des
véhicules VTT et VTU, ce qui est idéal pour la conduite sur les
sentiers. Comparativement aux véhicules précédents de conduite
par dérapage, ces modèles exécutera un virage avec une perte mini-
male de vitesse ou de puissance du moteur. Le rendement amélioré
résulte en des températures de fonctionnement plus refroidies du
moteur, de la boîte de vitesse et du système de direction.
Remorquage: Choix recommandé de plage de vitesse HAUTE:
Avec un rendement amélioré et l'entraînement positif sur toutes les
roues en plage haute, le conducteur peut maintenir l'impulsion, la
traction et le contrôle sous charge. La puissance du moteur et la di-
rection en douceur sont maintenues, les virages en trois points sont
éliminés pour permettre le fonctionnement et le remorquage en dou-
ceur. L'élimination de virage en trois points durant la conduite en
plage haute réduit la possibilité d'une situation de « tête-à-queue ».
Montées en pente : Choix recommandé de plage de vitesse
HAUTE : De manière semblable à une situation de remorquage, la
montée sur des pentes exige la traction continue et l'impulsion. Il
est usuellement peu sage (et même dangereux) d'exécuter des vi-
rages serrés durant la montée sur les pentes. Donc, la plage basse, si
requise, devrait être utilisée avec précautions dans ces situations.
Boue et neige : Choix recommandé de plage de vitesses HAUTE
ou BASSE : Les situations de faible traction sont usuellement
mieux adressées en plage haute en raison du fait que les arbres
d'entraînement durant un virage bloqueront le différentiel et forc-
eront l'entraînement des 8 roues. Si des obstacles en espace restreint
sont présents, la plage basse fournira une meilleure manœuvrabilité,
bien que ce soit coûteux en termes de traction et de rendement.
Utilisation amphibie / sur l'eau : Choix recommandé de plage
de vitesses HAUTE ou BASSE : Pour l'utilisation du véhicule en
eau profonde, l'une ou l'autre des plages pourrait être appropriée.
En plage HAUTE, le conducteur pourrait éprouver un manque
de manœuvrabilité, particulièrement à pleine vitesse. En plage
BASSE, les pneus internes ou ceux directionnels, peuvent tourner
à l'inverse ce qui fournit une meilleure manœuvrabilité et un meil-
leur contrôle pour effectuer un virage avec le véhicule. Une légère
réduction de la vitesse optimale se produit quand on choisit la plage
BASSE pour l'utilisation amphibie et/ou sur l'eau.
Basse vitesse (avec obstacles) : Choix recommandé de plage de
vitesse BASSE : Pour traverser un champ rocailleux ou une région
boisée, une meilleure manœuvrabilité est obtenue en plage Basse.
Le retour à la plage Haute est fortement recommandé quand le ter-
rain est dégagé alors que les virages serrées et soudains ne sont pas
requis.
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