Manuels Connexes pour Argo Xplorer XR 500 2024
Sommaire des Matières pour Argo Xplorer XR 500 2024
- Page 1 2024 MANUEL DE L’UTILISATEUR Xplorer XR 500 Xplorer XR 500 SE Ce véhicule n’est pas un jouet. Ne permettez jamais à une personne de moins de 16 ans d’utiliser ce VTT. de pièce : 085-2834 Date d’entrée en vigueur : 3/2023...
- Page 2 REMARQUE Veuillez lire ce manuel avant d’utiliser votre VTT ARGO. Il contient des instructions d’utili- sation et des avertissements pour l’utilisateur concernant les dangers potentiels pouvant causer des blessures. Les avertissements sont identifiés dans le texte par le symbole suivant : AVERTISSEMENT Le texte des avertissements informe l’utilisateur des dangers potentiels pouvant causer...
- Page 3 Ce manuel décrit les commandes et les procédures d’utilisation et d’entretien de base pour le VTT ARGO qui sont disponibles à la date d’impression. Veuillez prendre le temps de lire ce manuel attentivement pour assurer votre sécurité et celle des autres. En sui- vant ces instructions, vous vous assurez que votre VTT fonctionnera longtemps et sans soucis.
- Page 4 ■ Dans ce manuel, le côté droit et le côté gauche sont déterminés lorsque l’on est correctement assis sur le véhicule. ■ Ne modifiez pas le véhicule d’une manière qui affectera la répartition du poids du véhicule, réduira sa stabilité ou augmentera la vitesse au-delà des spécifications d’usine.
- Page 5 TABLE DES MATIÈRES SECTION I – Introduction Introduction ......................1 Se familiariser avec le VTT ................. 4 SECTION 2 – Information relative à la sécurité Information relative à la sécurité................. 7 Avertissements ....................12 Étiquettes volantes et étiquettes d’avertissement ..........22 SECTION 3 –...
- Page 6 Aucune modification ..................44 Pour une utilisation hors route seulement ............44 Environnement ....................44 Météo........................ 44 Terrain....................... 45 Conduite de nuit ....................45 Surfaces pavées ....................45 Conduite sur les sentiers .................. 45 Effectuer des virages avec votre VTT .............. 46 Inclinaison, transfert de poids et équilibre ............
- Page 7 SECTION 7 – Fonctionnement Monter sur le VTT ..................... 67 Démarrer le moteur ..................67 Réchauffer le moteur ..................68 Freiner/arrêter....................68 Rapports de transmission ................. 69 Stationnement ....................70 Descendre du VTT ................... 70 SECTION 8 – Entretien général Entretien général ....................
- Page 8 Fusibles ......................93 Contrôle du bruit ....................94 Dépannage ....................... 95 SECTION 9 – Préparation pour l’entreposage Préparation pour l’entreposage ................ 97 SECTION 10 – Garantie Garantie limitée ....................99 Période de couverture de la garantie ............... 99 Limites et exclusions de la garantie..............99 Procédure de la garantie/responsabilité...
- Page 9 SECTION 1 Introduction ARGO vous souhaite la bienvenue au sein de sa famille grandissante de nouveaux pro- priétaires de produit. Ce véhicule tout-terrain (VTT) a été conçu avec soin et construit par des travailleurs compétents avec des matériaux de qualité.
- Page 10 Introduction Merci d’avoir choisi ce VTT ARGO de qualité. Il a été conçu et fabriqué pour vous offrir une conduite fiable et agréable. Ce manuel de l’utilisateur doit être considéré comme une partie permanente de votre VTT et doit demeurer dans le VTT en cas de revente.
- Page 11 VEUILLEZ PRENDRE UN MOMENT POUR LIRE VOTRE MANUEL DE L’UTILISATEUR AFIN DE VOUS FAMILIARISER AVEC VOTRE VTT. REMARQUE : Le fabricant DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ CONCERNANT LES ERREURS CONTENUES DANS CE MANUEL et DÉCLINE SPÉCIFIQUEMENT TOUTE RESPON- SABILITÉ POUR LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS résultant de l’utili- sation de l’information et du contenu dans ce manuel.
- Page 12 SE FAMILIARISER AVEC LE VTT Ce manuel vous permettra d’acquérir une bonne compréhension de base des caractéristiques et du fonctionnement de ce VTT. Ce manuel contient de l’information importante relative à la sécurité. Il contient de l’information concernant des techniques et des compétences spéciales qui sont nécessaires pour conduire le VTT.
- Page 13 VTT, consultez la section sur la Garantie relative aux émissions dans ce manuel du propriétaire ou visitez notre site Web. ARGO VEUT QUE VOUS SOYEZ SATISFAIT DE VOTRE NOUVEAU VTT. SI VOUS NE COMPRENEZ PAS CERTAINES PARTIES DE CE MANUEL OU SI VOUS N’ÊTES PAS SATISFAIT DU SERVICE REÇU, VEUILLEZ PRENDRE LES...
- Page 15 Allez à www.atvsafety.org pour vous inscrire à une formation gratuite sur la sécurité relative aux VTT. ARGO offre une prime incitative de 100 $ si vous complétez la formation sur la sécurité approuvée par ASI.
- Page 16 à plus grande vitesse. Ne tournez pas à des vitesses excessives. • Faites toujours inspecter le VTT par un concessionnaire ARGO agréé si le véhicule a été impliqué dans un accident quelconque. • NE MONTEZ ET NE DESCENDEZ JAMAIS DES PENTES DONT L’INCLINAISON EST SUPÉRIEURE À...
- Page 17 Un VTT N’est PAS un jouet et peut être dangereux à conduire. MESSAGE IMPORTANT Votre sécurité est très importante pour ARGO. C’est la raison pour laquelle nous vous demandons de lire ce message avant d’utiliser ce VTT. La conduite hors route peut être amusante.
- Page 18 Un VTT N’est PAS un jouet et peut être dangereux à conduire. Supervisez toujours les conducteurs inexpérimentés. La supervision est une autre obligation importante du propriétaire. Il est aussi utile de rappeler régulièrement aux conducteurs de respecter les instructions et les avertissements dans ce manuel, et ce, même s’ils sont des conducteurs de véhicule hors route expérimentés.
- Page 19 Un VTT N’est PAS un jouet et peut être dangereux à conduire. Bottes/protection des chevilles Choisissez des bottes qui protègent la plus grande partie possible de votre jambe (de préférence jusqu’à votre genou) et résistent aux chocs causés par des roches, des saletés ou des branches.
- Page 20 Avertissements AVERTISSEMENT DANGER POTENTIEL Ne pas respecter les recommandations concernant l’âge requis pour ce VTT. CE QUI PEUT ARRIVER Si les enfants utilisent des VTT qui ne sont pas recommandés pour leur âge, des bles- sures graves ou la mort peuvent survenir. Même si un enfant fait partie du groupe d’âge recommandé...
- Page 21 Avertissements DANGER POTENTIEL Transporter un passager sur ce VTT. CE QUI PEUT ARRIVER Réduit grandement votre capacité d’équili- brer et de contrôler ce VTT. Pourrait causer un accident causant des blessures ou la mort pour vous ou votre passager. COMMENT ÉVITER LE DANGER Ne transportez jamais un passager.
- Page 22 Avertissements DANGER POTENTIEL Ne pas inspecter le VTT avant son utilisation. Ne pas entretenir correctement le VTT. CE QUI PEUT ARRIVER Cela augmente les risques d’accident ou de dommages à l’équipement. COMMENT ÉVITER LE DANGER Inspectez toujours le VTT chaque fois que vous l’utilisez. Assurez-vous qu’il est sécuri- taire pour la conduite.
- Page 23 Avertissements DANGER POTENTIEL Conduire ce VTT à des vitesses excessives. CE QUI PEUT ARRIVER Cela augmente les risques de perte de contrôle du VTT et peut mener à un accident. COMMENT ÉVITER LE DANGER Conduisez toujours à une vitesse appropriée au terrain, à la visibilité, aux conditions d’utilisation, à...
- Page 24 Avertissements DANGER POTENTIEL Ne pas garder les mains sur le guidon ou les pieds sur les appuis-pieds pendant la conduite. CE QUI PEUT ARRIVER Le retrait d’une seule main ou d’un seul pied peut réduire votre capacité à contrôler le VTT ou causer une perte d’équilibre et une chute hors du VTT.
- Page 25 Avertissements DANGER POTENTIEL Ne pas faire preuve de prudence durant la conduite de ce VTT sur des terrains accidentés, glissants ou meubles. CE QUI PEUT ARRIVER Vous pourriez subir une perte de traction ou de contrôle pouvant mener à un accident. COMMENT ÉVITER LE DANGER Ne conduisez pas ce VTT sur des terrains accidentés, glissants ou meubles avant d’avoir...
- Page 26 Avertissements DANGER POTENTIEL Descendre une pente incorrectement. CE QUI PEUT ARRIVER Vous pourriez subir une perte de contrôle pouvant mener à un accident. COMMENT ÉVITER LE DANGER Suivez toujours les procédures appropriées pour descendre des pentes. Vérifiez toujours le terrain attentivement avant de commencer à...
- Page 27 Avertissements DANGER POTENTIEL Conduire le VTT dans une eau profonde ou un courant d’eau fort. CE QUI PEUT ARRIVER Les pneus peuvent flotter et causer une perte de traction et de contrôle pouvant mener à un accident. COMMENT ÉVITER LE DANGER Ne conduisez jamais le VTT dans une eau où...
- Page 28 Avertissements DANGER POTENTIEL Conduire incorrectement par dessus des obstacles. CE QUI PEUT ARRIVER Vous pourriez subir une perte de contrôle pouvant mener à un accident. COMMENT ÉVITER LE DANGER Avant de conduire sur un terrain non familier, vérifiez la présence d’obstacles. Ne tentez jamais de conduire par-dessus des obstacles de grande taille comme de grosses roches ou des arbres tombés.
- Page 29 Avertissements DANGER POTENTIEL Système d’échappement chaud. CE QUI PEUT ARRIVER Une personne qui touche à un système d’échappement pendant ou après le fonction- nement du véhicule peut subir des brûlures. COMMENT ÉVITER LE DANGER Ne touchez pas le système d’échappement chaud.
- Page 30 Étiquettes volantes et étiquettes d’avertissement Votre VTT ARGO est livré avec différentes étiquettes, volantes ou autocollantes, qui contiennent de l’information importante sur la sécurité concernant le véhicule. Toute personne qui conduit le VTT doit lire et comprendre cette information importante sur la sécurité...
- Page 31 Étiquettes volantes et étiquettes d’avertissement Étiquette volante d’usage général...
- Page 32 Étiquettes volantes et étiquettes d’avertissement...
- Page 33 Étiquettes volantes et étiquettes d’avertissement...
- Page 35 SECTION 3 Spécifications Spécifications MOTEUR ET CHAÎNE CINÉMATIQUE Type Quatre-temps/refroidi par liquide Alésage x course 89 x 71,2 mm (3,56 x 2,80 po) Cylindrée 443 cm³ (27,03 po³) Disposition des cylindres Monocylindre Taux de compression 9,0:1 Système de démarrage Électrique Système de lubrification Carter humide Système d’allumage...
- Page 36 Spécifications DIVERS Poids de base (approx. avec carburant et 275,8 kg (608 lb) huile) Essence ordinaire sans plomb, indice d’oc- Carburant (recommandé) tane 87 Capacité du réservoir à essence (nominale) 15 L (4,0 gal US) Huile moteur (recommandée) 5W-30 Remis à neuf : 2,85 L (3,02 pte) Capacité...
- Page 37 Le numéro de série du moteur est estampé sur le carter de moteur gauche. Le concessionnaire a besoin de ces numéros pour effectuer toute procédure sous ga- rantie. Aucune garantie ne sera accordée par ARGO si le NIV ou le numéro de série du moteur ont été altérés d’une manière quelconque.
- Page 38 Emplacement des pièces et des commandes Vue de l’avant 1. Réservoir de liquide de frein 2. Limiteur d’accélération 3. Phares 4. Panneau d’accès électrique REMARQUE : Le véhicule que vous avez acheté peut différer lé- gèrement de ceux illustrés dans ce manuel. Vue de l’arrière 5.
- Page 39 Emplacement des pièces et des commandes Vue du côté gauche 21 Prise d’accessoire 22. Levier de vitesses 23. Compartiment de rangement 24. Porte-bagages arrière 25. Support de fanion 26. Porte-bagages avant...
- Page 40 Fonctions des commandes Commutateur d’allumage Les fonctions des positions des commutateurs respectifs sont les suivantes : Position « OFF » (arrêt) : Tous les circuits électriques (excepté la prise d’accessoire) sont hors tension. Le moteur ne démarrera pas et ne tournera pas. La clé peut être retirée lorsqu’elle se trouve dans cette position.
- Page 41 à « N » (point mort) ou « P » (stationnement) avant de démarrer le moteur. Si aucun des témoins ne s’allume lorsque le levier de vitesses est au point mort ou à la position de stationnement, demandez à un concessionnaire ARGO de vérifier le circuit électrique.
- Page 42 Fonctions des commandes Commutateur de 2RM/4RM Le commutateur « 2WD/4WD » (2RM/4RM) vous permet de conduire votre VTT soit en mode deux roues motrices (2RM) (propulsion aux roues arrière) ou quatre roues motrices (4RM) (différentiel avant débloqué). Le commutateur « 2WD/4WD/LOCK » (2RM/4RM/ blocage) du différentiel se trouve au-dessus du levier d’accélérateur.
- Page 43 3. Essayez de pousser le VTT. REMARQUE : Le verrou de frein de stationnement doit verrouiller les roues avant et arrière du VTT. Si ce n’est pas le cas, apportez votre VTT chez un concessionnaire ARGO agréé pour un entretien.
- Page 44 Vérifiez le fonctionnement avant de mettre le moteur en marche. S’il ne fonctionne pas en douceur, vérifiez la cause. Corrigez le problème avant de conduire le VTT. Consultez un concessionnaire ARGO agréé si vous ne pouvez pas identifier ou résoudre le problème vous-même.
- Page 45 Fonctions des commandes Limiteur de vitesse Le limiteur de vitesse empêche le papillon des gaz de s’ouvrir complètement, même lorsque le levier d’accélérateur est enfoncé au maximum. Tourner le manchon de réglage dans le sens HORAIRE pour réduire la vitesse maximale du VTT.
- Page 46 Fonctions des commandes Affichage multifonction Bouton de réglage (1) – Utilisez-le en conjonction avec le bouton Mode (2) pour régler l’horloge et remettre le totalisateur partiel à zéro. Ce bouton sert également à alterner entre les km/h et les mi/h. REMARQUE : Appuyez et maintenez enfoncés simultanément le bouton de réglage (1) et le bouton Mode (2) pendant trois secondes pour activer les fonctions de ré- glage de l’affichage. Dix secondes environ après avoir relâché ces boutons, l’affi-...
- Page 47 Témoin CELP (7) – Si ce témoin clignote, cela signifie qu’une défaillance a été détectée dans le système d’injection électronique ou le système électrique. Cette situation néces- site une inspection immédiate par un concessionnaire ARGO agréé. REMARQUE : Le témoin CELP s’allume momentanément lorsque le VTT est mis à...
- Page 48 Remplacez toujours un fusible grillé par un fusible du même type et du même calibre. Si le nouveau fusible grille après une courte période d’utilisation, consultez un concessionnaire ARGO agréé immédiatement. Bornes de sortie électrique La prise d’accessoire est située sur le panneau de carrosserie avant.
- Page 49 Fonctions des commandes Pour utiliser prise d’accessoire : 1. Tournez le commutateur d’allumage à la position « ON » (marche), puis démarrez le moteur. 2. Éteignez les phares. 3. Ouvrez le capuchon de la prise d’accessoire et insérez la fiche de l’accessoire dans la prise.
- Page 51 SECTION 5 Apprendre à connaître votre VTT Apprendre à connaître votre VTT Ce VTT est conçu pour être utilisé à des fins récréatives. Cette section concernant la conduite de votre VTT comporte des instructions de conduite générales pour la conduite de votre VTT à...
- Page 52 Accessoires Les accessoires d’origine ARGO ont été spécialement conçus et testés pour ce véhicule. Comme ARGO ne peut pas tester tous les autres accessoires, vous êtes personnelle- ment responsable de sélectionner, d’installer et d’utiliser correctement des accessoires non d’origine ARGO.
- Page 53 Apprendre à connaître votre VTT Terrain Portez toujours une attention particulière au terrain que vous sillonnez, même s’il se trouve dans une région qui vous est familière. Ne présumez pas que le paysage terrestre auquel vous êtes habitué ne changera pas. Des changements peuvent être apportés au paysage terrestre en tout temps;...
- Page 54 Apprendre à connaître votre VTT Effectuer des virages avec votre VTT AVERTISSEMENT Suivez toujours les procédures appropriées pour effectuer un virage, tel que décrit dans ce manuel du propriétaire. Exercez-vous à effectuer des virages à basse vitesse avant d’effectuer des virages à plus grande vitesse. Ne tournez pas à des vitesses trop rapides par rapport à...
- Page 55 Apprendre à connaître votre VTT Virages serrés Une fois que vous maîtrisez les grands virages, exercez-vous avec la technique avancée des virages serrés. Utilisez la méthode de conduite suivante pour les virages serrés : 1. Relâchez l’accélérateur graduellement pour ralentir en approchant le virage. 2.
- Page 56 Apprendre à connaître votre VTT Demi-tours en trois temps Utilisez la manœuvre du demi-tour en trois temps si vous calez accidentellement votre VTT en montant une pente. Le demi-tour en trois temps vous permettra d’orienter le VTT vers le bas de la pente de manière contrôlée et d’éviter de redescendre en reculant avec le VTT.
- Page 57 Apprendre à connaître votre VTT Monter une pente AVERTISSEMENT Monter une pente incorrectement peut causer un renversement ou une perte de contrôle. Utilisez les techniques de conduite appropriées décrites dans ce manuel du propriétaire. Environ 20 % des accidents de VTT se produisent en conduisant dans les pentes, et se traduisent par le roulement du VTT ou un renversement.
- Page 58 Apprendre à connaître votre VTT Descendre une pente AVERTISSEMENT Descendre une pente incorrectement peut causer un renversement ou une perte de contrôle. Suivez toujours les procédures appropriées pour descendre des pentes, tel que décrit dans ce manuel du propriétaire. Descendre une pente avec succès dépend de vos connaissances et de votre habileté à vous servir des freins.
- Page 59 Apprendre à connaître votre VTT Embardées Une embardée est une manœuvre d’urgence nécessaire pour éviter un obstacle, mais elle se compare à un virage rapide. Faire une embardée est différent, car un virage ra- pide suppose une légère accélération pendant le virage. N’accélérez pas si vous faites une embardée, vous garderez une meilleure maîtrise de votre VTT.
- Page 60 Apprendre à connaître votre VTT Pour franchir un obstacle à une roue (un seul pneu touche l’obstacle), suivez les mêmes directives, mais : 1. Utilisez l’élan du VTT pour franchir l’obstacle. 2. Ne tirez pas sur le guidon. 3. N’accélérez pas. Traverser un cours d’eau peu profonde AVERTISSEMENT Conduire ce véhicule dans une eau profonde ou un courant d’eau fort peut causer...
- Page 61 Apprendre à connaître votre VTT Il est important d’être prudent lorsque vous conduisez sur des terrains meubles ou des surfaces glissantes, car votre VTT pourrait glisser. Un glissement inattendu et non corrigé peut mener à un accident. Pour réduire le risque que les roues avant glissent sur des terrains meubles ou des sur- faces glissantes, le positionnement de votre poids par-dessus les roues avant peut parfois aider.
- Page 62 Apprendre à connaître votre VTT 3. Si les freins sont gelés, déplacez le VTT dans un endroit chaud pour que les freins dégèlent. AVERTISSEMENT Pour votre sécurité personnelle, n’essayez pas de dégager les freins gelés en ver- sant de l’eau chaude sur les freins. REMARQUE : Une fois que les freins sont dégelés, séchez-les en pressant le levier de frein à...
- Page 63 Apprendre à connaître votre VTT Stationnement Pour vous stationner, suivez des règles de freinage précédentes; puis : 1. Lorsque le VTT s’arrête complètement, placez le VTT à la position « N » (point mort). 2. Arrêtez le moteur à l’aide du commutateur d’arrêt du moteur situé...
- Page 64 N’utilisez jamais les porte-bagages comme point de remorquage ou comme attelage de remorque. Votre VTT ARGO est équipé d’un récepteur monté sur le cadre et qui convient à un boule d’attelage standard de 5,1 cm (2 po). Une boule d’attelage récepteur standard doit être achetée séparément.
- Page 65 Transport de votre VTT Lorsque vous transportez votre VTT, ARGO recommande que le VTT soit dans sa posi- tion de conduite normale (de niveau, sur des quatre roues) et de recourir à la procédure suivante : 1.
- Page 66 Apprendre à connaître votre VTT QUE FAIRE SI Cette section doit être utilisée comme guide de référence seulement. Assurez-vous de lire en entier chaque section sur les techniques de conduite. QUE FAIRE... Si votre VTT ne tourne pas lorsque vous voulez tourner : Arrêtez le VTT et pratiquez les manœuvres de virage de nouveau.
- Page 67 En raison des compétences techniques et des ressources disponibles chez un conces- sionnaire ARGO agréé, il est préférable que vous apportiez votre VTT pour confier l’entre- tien au concessionnaire plutôt que de tenter d’effectuer vous-même cet entretien initial.
- Page 68 Fonctionnement – Avant la conduite AVERTISSEMENT Tout manquement à inspecter ou entretenir le véhicule correctement augmente les risques d’accident ou de dommage à l’équipement. N’utilisez pas le véhicule si vous trouvez un problème. Si un problème ne peut pas être corrigé en suivant les procé- dures décrites dans ce manuel, faites inspecter le véhicule par le concessionnaire.
- Page 69 Capacité : 15 L (4,0 gal US) Votre moteur ARGO a été conçu pour utiliser de l’essence ordinaire sans plomb avec un indice d’octane de 87 ou plus. À plusieurs endroits, des composés oxygénés (soit de l’éthanol ou de l’ETBM) sont ajoutés à l’essence. Les essences oxygénées contenant jusqu’à...
- Page 70 « F » (plein). Installez le bouchon. REMARQUE : Si de l’eau est ajoutée, demandez à un concessionnaire ARGO agréé de vérifier le taux d’antigel dans le liquide de refroidissement dès que possible. Le fonctionnement du ventilateur du radiateur est entièrement automatique. Il s’actionne et s’arrête en fonction de la température du liquide de refroidissement...
- Page 71 à utiliser. Reportez-vous au tableau de viscosité TEMP ou consultez un concessionnaire ARGO agréé pour de l’assistance. ATTENTION Assurez-vous d’utiliser des huiles moteurs qui ne contiennent aucun agent antifriction. Les huiles moteurs pour voiture (souvent étiquetées « économiseur de carburant ») contiennent des additifs antifriction qui causeront le glissement...
- Page 72 Raccords et fixations Vérifiez toujours les raccords et les fixations de châssis pour s’assurer qu’ils sont serrés et solides. Apportez le VTT chez un concessionnaire ARGO agréé ou consultez le manuel d’entretien pour obtenir les spécifications de couple appropriées. Phares et feux Vérifiez les phares, les feux arrière et les feux de freinage et assurez-vous qu’ils sont en...
- Page 73 Fonctionnement – Avant la conduite Pneus 1. Les pneus indiqués ci-dessous ont été approuvés par ARGO pour ce modèle. Toute autre combinaison de pneus n’est pas recommandée. Comment mesurer la pression des pneus Utilisez le manomètre pour pneu à basse pression compris dans la trousse d’outils.
- Page 75 SECTION 7 Fonctionnement Portez toujours l’équipement suivant pour réduire le risque de blessure en cas d’accident : • Casque de motocyclette homologué et bien ajusté; • Protection oculaire (lunettes protectrices, écran facial pour casque ou lunettes de sécurité); • Bottes qui recouvrent les chevilles, gants, chemises ou blousons à manches longues et pantalons longs.
- Page 76 « N » (point mort) avant de démarrer le moteur. Si aucun des témoins ne s’allume lorsque le levier de vitesses est au point mort ou à la position de stationnement, demandez à un concessionnaire ARGO de vérifier le circuit électrique. 5. Appuyez sur le bouton de démarrage. ATTENTION Ne faites pas tourner le moteur du démarreur pendant plus de 5 (cinq) secondes...
- Page 77 Fonctionnement AVERTISSEMENT Utilisez uniquement un liquide de frein approuvé par ARGO. Ne remplacez jamais ou ne mélangez jamais différents types de liquide de frein, car cela peut entraîner une perte soudaine de capacité de freinage. Vérifiez le niveau du liquide de frein et l’usure des plaquettes de frein du VTT avant chaque utilisation.
- Page 78 Fonctionnement Stationnement Pour vous stationner, suivez des règles de freinage précédentes; puis : 1. Lorsque le VTT s’arrête complètement, placez le VTT à la position « N » (point mort). 2. Arrêtez le moteur à l’aide du commutateur d’arrêt d’urgence situé sur le guidon. 3.
- Page 79 Cependant, tout entretien relié à la garantie, à un rappel et tout autre service payé par ARGO doit être effectué à un centre d’entretien ARGO agréé, qui réalisera les réparations dans un délai raisonnable. Les centres d’entretien ARGO peuvent effectuer tous les types d’entretien.
- Page 80 Calendrier d’entretien Premiers Tous les Tous les 150 km/100 mi 1 000 km/600 mi 2 000 km/1 200 mi Sujet 1 mois 6 mois 12 mois Huile moteur *Crépine N, R N, R N, R Filtre à huile moteur Huile d’engrenage arrière I, R Huile d’engrenage de différentiel I, R...
- Page 81 Entretien général Radiateur Le radiateur exige une vérification régulière à la recherche de débris. Inspectez les ailettes de radiateur; elles doivent être propres, exemptes de boue, de saletés, de feuilles et de tout autre débris pouvant empêcher le radiateur de refroidir correc- tement.
- Page 82 Entretien général Lubrification générale Câbles Avec une utilisation normale, les câbles n’exigent aucune lubrification. Cependant, il est conseillé de lubrifier périodiquement les extrémités des câbles avec un lubrifiant pour câble de qualité. Inspection du niveau d’huile moteur Jauge d’huile REMARQUE : Le VTT doit être stationné sur une surface de niveau, avec le com- mutateur d’allumage en position «...
- Page 83 Entretien général Jauge d’huile Bouchon de vidange Partie inférieure du VTT Réchauffez le moteur pendant plusieurs minutes, puis arrêtez le moteur. Placez un bac de vidange adéquat sous le VTT. Retirez le bouchon de vidange de la partie inférieure du moteur et vidangez l’huile dans le bac de vidange.
- Page 84 Entretien général Vérification de l’huile de carter d’engrenage avant Inspectez les lubrifiants d’engrenages de votre VTT en respectant le calendrier d’entretien. Si le niveau de lubrifiant est bas, utilisez uniquement le liquide approuvé de type SAE 80W-90 hypoïde et procédez comme suit : 1.
- Page 85 ATTENTION Vérifiez l’huile, à la recherche de toute trace de limaille ou d’eau. En présence d’un ou l’autre, apportez votre VTT chez un concessionnaire ARGO agréé pour un entretien. 5. Lorsque le liquide a été entièrement vidangé, remettez les bouchons de vidange en place.
- Page 86 3. Essayez de pousser le VTT vers l’avant et vers l’arrière. REMARQUE : Le verrou du frein de stationnement doit bloquer les roues. Si ce n’est pas le cas, amenez votre VTT chez un concessionnaire ARGO agréé pour un entretien.
- Page 87 2. Si la pédale n’est pas ferme, il faut alors purger le système de freinage. REMARQUE : Si le système de freinage nécessite une purge, apportez votre VTT chez un concessionnaire ARGO agréé pour cet entretien. Plaquettes de frein Le jeu entre les plaquettes de frein et les disques de frein s’ajuste automatiquement à...
- Page 88 à rotule semble excessif, communiquez avec un concessionnaire ARGO agréé pour un entretien. 9. Installez la roue et réinstallez les écrous de roue. 10. En suivant une séquence croisée, serrez les écrous de roue au couple de 54 N·m (40 pi-lb).
- Page 89 11. Retirez la chandelle et le cric. Soufflets d’essieu moteur 1. Inspectez tous les soufflets d’essieu moteur à la recherche de fissures, déchirures, perforations ou tout autre dommage visible. 2. Si vous observez des dommages aux soufflets, communiquez avec un concessionnaire ARGO agréé pour une réparation.
- Page 90 Entretien général Retrait des roues 1. Garez le VTT sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. 2. Desserrez les écrous de roue sur la roue à enlever. Ne retirez pas les écrous de roue des goujons de roue. 3.
- Page 91 REMARQUE : Vous pouvez effectuer vous-même l’entretien de la batterie si vous avez les compétences nécessaires. Si vous doutez de vos compétences, apportez votre VTT chez un concessionnaire ARGO agréé pour un entretien de la batterie. Comme pour tous les autres entretiens périodiques, vous devez assumer tous les frais associés à ces services.
- Page 92 Entretien général AVERTISSEMENT À chaque entretien de la batterie, les directives suivantes doivent être observées : garder les étincelles, les flammes nues, les cigarettes ou toute autre flamme à l’écart. Portez toujours des lunettes de sécurité. Protégez votre peau et vos vête- ments lorsque vous manipulez une batterie.
- Page 93 REMARQUE : Après la recharge, si la batterie ne fonctionne pas selon les attentes de l’utilisateur, apportez la batterie chez un concessionnaire ARGO agréé pour effectuer un diagnostic de panne plus complet. Démarrage avec une batterie d’appoint REMARQUE : ARGO ne recommande pas l’utilisation d’une batterie d’appoint si la batterie du véhicule est à plat. Vous devez plutôt retirer la batterie, effectuer son entretien et la recharger correctement. AVERTISSEMENT Une manipulation ou un branchement inapproprié...
- Page 94 Un matériau isolant brun pâle indique que la bougie d’allumage est adéquate. Un matériau isolant blanc ou foncé indique que le moteur peut nécessiter un entretien ou des réglages. Adressez-vous à un concessionnaire ARGO agréé si le matériau isolant de la bougie d’allumage n’est pas de couleur brun pâle.
- Page 95 Entretien général Filtre à air Le filtre à air à l’intérieur du boîtier de filtre à air doit demeurer propre pour fournir une bonne puissance motrice, une bonne économie de carburant et afin de prévenir l’usure prématurée du moteur. Si vous utilisez votre VTT dans des conditions normales, nettoyez le filtre aux intervalles spécifiés.
- Page 96 Entretien général ATTENTION Un filtre à air déchiré peut causer des dommages au moteur de votre VTT. La saleté ou la poussière peuvent pénétrer dans le moteur si le filtre à air est déchiré. Inspectez soigneusement le filtre à air à la recherche de déchirures, avant et après l’avoir nettoyé.
- Page 97 Entretien général Pneus AVERTISSEMENT Utilisez toujours des pneus de dimension et du type spécifiés pour votre VTT ARGO. Reportez-vous au tableau des spécifications du présent manuel pour l’information relative aux pneus et maintenez toujours la bonne pression de gonflage des pneus.
- Page 98 Entretien général Pot d’échappement/pare-étincelles Le pot d’échappement sur ce VTT est doté d’un pare-étincelles qui doit être nettoyé régulièrement. Reportez-vous aux intervalles indiqués dans le calendrier d’entretien et nettoyez le pare-étincelles en recourant à la procédure indiquée ci-dessous. AVERTISSEMENT Avant un entretien, attendez que le pot d’échappement ait suffisamment refroidi pour prévenir toute brûlure potentielle.
- Page 99 Entretien général Phare REMARQUE : Les phares à DEL sont fragiles et doivent être remplacés en tant qu’ensemble. MANIPULEZ AVEC SOIN. Pour remplacer le phare, recourez à la procédure suivante : 1. Assurez-vous que le commutateur d’allumage est à la position « OFF » (arrêt).
- Page 100 Entretien général Feu arrière/feu de freinage Pour remplacer une ampoule de feu arrière/feu de freinage, recourez à la procédure suivante : 1. Assurez-vous que le commutateur d’allumage est à la position « OFF » (arrêt). 2. Tournez la douille dans le sens antihoraire pour retirer l’ensemble du feu de son boîtier.
- Page 101 ATTENTION Remplacez toujours un fusible grillé par un fusible du même type et du même calibre. Si le nouveau fusible grille après une courte période d’utilisation, consultez un concessionnaire ARGO agréé immédiatement. AVERTISSEMENT DANGER POTENTIEL Utilisation d’un fusible inapproprié.
- Page 102 Entretien général Contrôle du bruit IL EST INTERDIT DE MODIFIER FRAUDULEUSEMENT LE SYSTÈME DE CONTRÔLE DU BRUIT : La loi fédérale interdit les actes suivants, ou tout acte provoquant les actes suivants : (1) Le retrait ou la mise hors de fonction, par toute personne, à des fins d’entretien, de réparation ou de remplacement de tout appareil ou élément de conception incorporé...
- Page 103 Dépannage Le moteur ne démarre pas. Cause possible Solution Fusible grillé Remplacez le fusible. Tension de batterie basse Rechargez la batterie à 12,5 VCC. Connexions de batterie lâches Vérifiez toutes les connexions et l’allumage. Connexions de solénoïde lâches Vérifiez toutes les connexions et l’allumage. Le moteur tourne, mais ne démarre pas.
- Page 104 Dépannage Cause possible Solution Cause possible de mélange de carburant pauvre Ajoutez ou remplacez le carburant, nettoyez Carburant insuffisant ou contaminé le système d’alimentation. Carburant à faible indice d’octane Remplacez par un carburant recommandé. Cause possible de mélange de carburant riche Remplacez par un carburant avec un indice Carburant avec un indice d’octane très élevé...
- Page 105 SECTION 9 Préparation pour l’entreposage ATTENTION Avant d’entreposer votre VTT, il doit faire l’objet d’un entretien approprié pour prévenir la corrosion et la détérioration des composants. Nettoyage du véhicule Un lavage fréquent et à fond de votre VTT non seulement rehaussera son apparence, mais améliorera sa performance générale et prolongera la durée utile de plusieurs composants.
- Page 106 Entreposage Court terme Entreposez toujours votre VTT dans un endroit frais et sec et, au besoin, protégez-le contre la poussière avec une housse poreuse. AVERTISSEMENT L’entreposage du VTT dans une pièce mal ventilée ou son recouvrement avec une bâche pendant qu’il est encore mouillé causera une infiltration d’eau et d’humidité et produira de la rouille.
- Page 107 être transférée à une autre personne chez un concessionnaire ARGO, mais un tel transfert ne prolongera pas la durée origi- nale de la garantie. La couverture de la garantie est limitée au pays où l’achat au détail original a été...
- Page 108 être rempli par le concessionnaire vendeur et le consommateur. La réception du formulaire par ARGO est une condition préalable à la couver- ture de garantie. Le concessionnaire vendeur est responsable de conserver ou de soumettre l’enregistrement électronique approprié...
- Page 109 émissions avec des pièces d’origine ou de rechange équivalentes. Cependant, tout entretien relié à la garantie, à un rappel et tout autre service payé par ARGO doit être effectué à un centre d’entretien agréé d’ARGO, sauf dans les conditions d’urgence décrites ci-dessous.
- Page 110 VTT et un concessionnaire ARGO agréé détermine qu’elle est défectueuse ou a causé la défaillance d’une pièce couverte par la garantie, votre réclamation pour réparer votre VTT afin qu’il soit conforme aux normes applicables pourrait être refusée.
- Page 111 Fiche d’entretien...
- Page 113 AVERTISSEMENT Une utilisation incorrecte du VTT peut causer des BLESSURES GRAVES ou la MORT. UTILISEZ NE CONDUISEZ NE TRANSPORTEZ NE CONDUISEZ TOUJOURS JAMAIS SUR JAMAIS DE JAMAIS SOUS UN CASQUE LES VOIES PASSAGER. L’EFFET DE HOMOLOGUÉ ET PUBLIQUES. DROGUES OU UN ÉQUIPEMENT D’ALCOOL.