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3.1 FREINS ET DIRECTION
NE PAS survirer. Éviter la tendance de pousser ou de
tirer excessivement sur le système de direction si le véhi-
cule ne répond pas comme anticipé. Quand les freins de
direction sont bloquées, l'action de pousser ou de tirer
davantage sur le système de direction n'augmentera pas
la capacité de virer du véhicule. Le survirage pourrait
causer des dommages au système de direction.
Les poignées à barre de style moto-cross sont utilisées pour
tourner le véhicule en marche avant ou arrière. Quand la
poignée du côté droit de la barre des poignées est tirée tout en
poussant sur celle de gauche, le véhicule tourne vers la droite.
En tirant sur la poignée gauche de la barre des poignées tout
en poussant sur celle de droite, le véhicule tourne à gauche.
(Figure 3-1.) Pour arrêter le véhicule, tirer sur le levier de fre-
inage manuel situé sur la barre des poignées au côté gauche.
L'ARGO est un véhicule à conduite par dérapage. Lorsque
vous effectuez un virage, l'arrière de votre véhicule dérape
vers l'extérieur pour pouvoir tourner. Si vous prenez un vi-
rage à droite, l'arrière de votre véhicule dérape à gauche. Si
vous prenez un virage à gauche, l'arrière de votre véhicule
dérape à droite.
Lorsque vous effectuez un virage, l'arrière du véhicule
virevolte dans la direction opposée du virage. Les
véhicules à 8 roues pivotent plus loin que les modèles
à 6 roues. Soyez prudent pour éviter de heurter des
personnes ou des obstacles avec l'arrière du véhicule.
Ceci peut causer de graves blessures corporelles ou
même la mort !
Figure 3-1. Virage à gauche.
3.2 SYSTÈME DE FREINS DE SECOURS ET/OU DE
STATIONNEMENT
En service, le système de freins de secours et/ou de station-
nement bloque roues en position de freinage total.
SECTION 3
GUIDE D'UTILISATION
Pour appliquer le système de freins de secours et/ou de
stationnement :
1. Tirer le levier manuel fermement vers le haut pour engager
Pour déclencherle système de freins de secours et/ou de
stationnement :
1. Tirer le levier manuel fermement vers le haut et appuyer
3.3 COMMANDE DES GAZ
La vitesse du véhicule est contrôlée par une poignée des gaz.
Pour accélérer, tourner la poignée comme illustré à la figure
3-2. Pour décélérer, relâcher la poignée pour la ramener à la
position initiale et le moteur revient au ralenti.
3.4 DÉMARRAGE DU VÉHICULE
Tous les ARGOs sont équipés d'un démarreur électrique à
clé de contact. Le mode de démarrage est identique pour
tous les modèles. Pour démarrer le véhicule, procéder de la
façon suivante :
1. Mettre le levier de vitesse au point mort (N).
2. Engagerle système de freins de secours et/ou de station-
3. Tirer sur le démarreur si équipé si le moteur est froid.
4. Tourner la clé jusqu'à la position « DÉMARRAGE ». (Voir
11
le mécanisme à cliquet.
sur le bouton de l'extrémité pour déclencher le mécanisme
à cliquet.
Figure 3-2. Mouvement de la poignée des gaz
Ne jamais démarrer ou faire tourner le moteur dans un
endroit sans ventilation. Les gaz d'échappement contien-
nent de l'oxyde de carbone, un gaz incolore et inodore.
La présence d'air contaminé par l'oxyde de carbone peut
entraîner de graves indispositions ou même la mort.
nement.
Tourner la poignée des gaz 1/8 de tour.
figure 3-3).
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