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Ne pas installer un moteur hors-bord sur le véhicule sans
l'étrier spécial. Si le moteur hors-bord est monté directement
sur la carrosserie, ceci endommagera le véhicule.
L'essence est extrêmement inflammable et peut exploser
quand elle est soumise à certaines conditions. Remplir
le réservoir à carburant du moteur hors-bord en dehors
du véhicule. Essuyer immédiatement les éclaboussures
de carburant. Ne pas transporter ni entreposer des
réservoirs de carburant dans un véhicule équipé d'une
cabine ou d'un toit amovible, sauf si une aération adé-
quate est prévue.
5.7 UTILISATION EN HIVER
Veuillez prendre les précautions suivantes pour conduire le
véhicule ARGO en hiver.
• Équiper le véhicule pour la conduite dans des endroits
isolés, selon la liste fournie à la section 5.1.
• Maintenir la batterie du véhicule bien chargée et en bon
état.
• Utiliser la catégorie d'huile à moteur recommandée pour
l'hiver.
• Ne pas laisser accumuler d'eau ni de neige dans le véhicule
pour éviter le gel des chaînes ou des pièces d'entraînement.
La neige pourrait fondre durant l'utilisation du véhicule ou
s'accumuler dans la partie inférieure de la carrosserie.
• Entreposer le véhicule à l'intérieur si possible ou sous une
bâche.
• Installer des chenilles à neige sur le véhicule pour la neige
profonde.
• Il est plus difficile de monter des pentes escarpées cou-
vertes de neige ou de glace. Un ensemble de clous à
glace (pièce ARGO no. 625-20 pour le modèle à 6 roues
ou pièce ARGO no. 825-21 pour le modèle à 8 roues) est
disponible pour les systèmes de chenilles Super Track
et Rubber Track.
• Ne jamais voyager seul dans des endroits isolés. Informer
quelqu'un de votre route, de votre destination et de votre
heure d'arrivée. Cette personne pourra obtenir de l'aide
pour vous porter secours si vous n'arrivez pas tel que
prévu.
5.7.1 Utilisation sur la glace
L'utilisation de ce véhicule sur des lacs ou des cours
d'eau gelés peut être dangereuse. Soyez prudent. La
chute dans l'eau froide réduit les chances de survie.
Porter des vêtements de protection, comme par exemple
CONDUITE EN CONDITIONS DIFFICILES
SECTION 5
un habit marin de survie qui diminuera considérablement
les effets de l'immersion dans l'eau glacée.
Avant de vous aventurer sur une étendue d'eau recouverte de
glace, il est extrêmement important d'observer ce qui suit :
• Vérifier l'épaisseur et l'état de la glace pour s'assurer
qu'elle pourra supporter le véhicule;
• Veiller à prendre toutes les précautions citées à la Section
5.6, plus particulièrement au paragraphe 3, concernant les
bondes de vidange.
Si le véhicule défonce la glace, il flottera dans l'eau sous
réserve qu'il n'y ait pas de fuite dans la carrosserie, que les
bondes de vidange soient bien installées et que le véhicule
ne prenne pas d'eau par les ouvertures dans la carrosserie.
Cependant, le véhicule risque de chavirer, surtout si le charge-
ment qu'il transporte n'est pas bien réparti. Soyez prêt à
répartir le poids des passagers à bord de façon uniforme pour
éviter de chavirer.
La possibilité de regagner la glace solide dépend de plusieurs
conditions et de l'habileté du conducteur. Veiller particulière-
ment à ce que l'eau n'entre pas dans le véhicule.
• Répartir le poids de charge et des passagers de façon uni-
forme.
• Maintenir les ouvertures, les prises d'air/d'échappement,
au-dessus du niveau de l'eau.
• Conserver la pompe de cale en marche.
• Tirer le véhicule hors de l'eau à l'aide d'un treuil.
• Remonter sur la glace en marche arrière. L'arrière du
véhicule est plus léger avec un niveau de flottaison plus
élevé.
• Éviter de ne poser qu'un pneu sur la surface glacée car
l'eau pourrait pénétrer par le côté opposé.
• Éviter de virer le véhicule lorsqu'il remonte sur la surface
glacée. Ceci pourrait causer un chavirement.
• Briser la glace mince autour du véhicule à l'aide d'un
aviron jusqu'à ce que le véhicule atteigne la glace suf-
fisamment solide pour y remonter en toute sécurité.
• Se méfier des courants qui risquent de tirer le véhicule sous
la glace.
Si l'on pense ne pas pouvoir regagner la terre ferme ou la
glace, il est préférable d'attendre qu'on vous porte secours
au lieu de s'aventurer à pied sur la glace mince.
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