Utilisation Du Blocage De Différentiel; Traction Intégrale - Iseki TM3160 Notice D'emploi

TM3160F, TM3200F & TM3240F
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Fig. 38
Fig. 39
Fig. 40
UTILISATION DU BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
Transmission mécanique
FIG. 38: N'enfoncez la pédale de blocage de dif férentiel (1)
que lorsque c'est nécessaire car la manoeuvrabilité est
fortement réduite. Pour eng ager le blocage de dif férentiel,
enfoncez la pédale d'embrayage et attendez l'arrêt complet de
roues arrière. Enfoncez la pédale de blocage et embrayez
doucement. Pour débloquer le différentiel, enfoncez la pédale
d'embrayage. En principe, la pédale de blocage de différentiel
doit revenir en position "déblocage".
IMPORTANT: Enfoncez la pédale d'embr ayage et attendez
l'arrêt du tr acteur avant de bloquer le
différentiel.
PRÉCAUTION: Quand le différentiel est
bloqué, le tracteur tourne nettement moins
bien. Débloquez le différentiel avant de prendre
un virage. Ne bloquez pas le différentiel pour
rouler sur route.
TRACTION INTÉGRALE
(À 4 ROUES MOTRICES)
Transmission mécanique
FIG. 39: Les modèles à traction intégrale ont un essieu a vant
moteur. Le le vier de sélection (1) embraie et débraie
l'entraînement de l'essieu a vant. Avec le le vier vers le haut,
l'essieu avant (4-WD) n'est pas entraîné. Avec le levier vers le
bas, l'essieu a vant est entraîné et les quatre roues sont
motrices.
IMPORTANT: Enfoncez la pédale d'embr ayage et attendez
l'arrêt du tr acteur avant d'embr ayer ou de
débrayer la traction intégrale. N'utilisez pas la
traction intégrale sur des surfaces dur es, sous
peine de provoquer une usure rapide des pneus
avant et d'endommager le train moteur.
FIG. 40: Quand la traction intégrale est eng agée, les roues
avant tournent à une vitesse dif férente des roues arrière pour
faciliter la conduite. C'est pourquoi il faut débrayer la traction
intégrale pour rouler sur route et sur re vêtement dur et sec,
sous peine de pro voquer une usure rapide des pneus a vant et
d'endommager le train moteur.
IMPORTANT: Débrayez toujours la traction intégrale quand
vous roulez sur un terrain peu glissant (sol sec
ou dur). En cas de remplacement des pneus, il
faut r especter les dimensions d'origine pour
préserver le bon r
avant/arrière.
apport de tr action