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Table des Matières
Manuels Connexes pour Iseki TH4330
Sommaire des Matières pour Iseki TH4330
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Page 3: Tracteurs Iseki
Nous vous conseillons de le relire de temps à autre pour vous rafraîchir la mémoire. Votre agent ISEKI a effectué les opérations de contrôle avant livraison de votre nouvelle machine. Il va passer en revue avec vous les instructions d’utilisation et d’entretien de ce manuel et vous pré- senter les différentes applications de cette machine. -
Page 4: Table Des Matières
TABLE DES MATIÈRES À NOTRE CLIENT ................1 Levier de changement de vitesse et commandes de transmission (Transmission mécanique) ....30 TABLE DES MATIÈRES ..............2 Levier de changement de vitesse et commandes de transmission (Transmission hydrostatique) ..... 31 1. SÉCURITÉ ..................4 Levier de sélection de plage .......... - Page 5 TRACTEURS ISEKI Utilisation de la commande de labourage DIMENSIONS DE VOIE: ............83 CHARGE MAXIMUM SUR ESSIEU: ........83 (Accessoire) ..................52 DIMENSIONS ................84 Détacher les équipements ..........53 (Transmission mécanique) SYSTÈME HYDRAULIQUE DES ÉQUIPEMENTS MOTEUR ..................85 EXTERNES (ACCESSOIRE) ............53 TRANSMISSION ..............
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Page 6: Sécurité
SÉCURITÉ CONSIGNES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE Quand vous voyez les mots et symboles ci-dessous, utili- sés dans le manuel de l’utilisateur et sur les décalcomanies, vous DEVEZ prendre connaissance des consignes car il y va de votre sécurité. DANGER: Ce symbole, accompagné du mot DANGER indique une situation dangereuse pouvant entraîner la MORT OU DES BLES- SURES TRÈS GRAVES. -
Page 7: Comment Utiliser La Machine En Toute Sécurité
Lorsque vous roulez avec un accessoire plus large que le tracteur, signalez-le par des signes d’avertissement comme des drapeaux (feux rouges la nuit) aux endroits les plus visibles de chaque côté de l’accessoire et pla- cez le signe « VÉHICULE LENT » à un endroit bien visi- ble pour les autres usagers. -
Page 8: Avant Utilisation
Si les dispositifs de sécurité sont endommagés ou ne fonctionnent pas, veuillez consulter votre agent ISEKI. (3) Avant d’enlever un dispositif de sécurité, comme un ca- FIG. 1-6 pot de protection, veillez à... -
Page 9: Quand Vous Roulez
QUAND VOUS ROULEZ (1) Quand vous roulez sur route, assurez-vous que le ver- rouillage différentiel est désactivé sinon le tracteur ris- que de se retourner. (2) N’effectuez jamais de virage serré quand vous roulez à vitesse élevée, car le tracteur risque de se retourner. (3) Quand vous roulez sur un mauvais revêtement comme une chaussée inégale, un chemin longeant un fossé... -
Page 10: Charger Et Décharger La Machine D'un Véhicule
évitez les virages trop serrés pour ne pas faire basculer le tracteur. (7) Utilisez des rampes ayant des caractéristiques identi- ques ou meilleures à celles données ci-dessous. Si la machine est équipée d’accessoires autres que ceux repris ci-dessous dans les caractéristiques, demandez conseil à votre agent Iseki. -
Page 11: En Cours D'utilisation
N’essayez pas de remorquer une charge dépassant les capacités du trac- teur. Si vous avez des questions, consultez votre agent Iseki. FIG. 1-18 (6) Quand vous approchez la machine d’un équipement en vue de l’installer, ne laissez personne se tenir entre les deux. -
Page 12: Inspection Et Maintenance
à l’écart des lumières et injecteurs d’où sortent ces flui- des. Consultez votre agent ISEKI en cas de problème hydraulique ou d’injection de carburant. Pour contrôler des fuites, utilisez un morceau de car- ton ou de bois. -
Page 13: Remisage
N’essayez pas de réparer un pneu si vous n’avez pas l’équipement approprié ou l’expérience pour faire le tra- vail. Faites faire la réparation par votre agent ISEKI ou un ate- lier de réparation qualifié. Pour mettre en place les flancs du pneu sur la jante, ne dépassez pas la pression de gonflage maximum spéci-... -
Page 14: Maintenance Du Système Électrique
MAINTENANCE DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE ENTRETIEN DU CÂBLAGE ÉLECTRIQUE (1) Pour faire l’entretien du câblage électrique, n’oubliez pas d’arrêter le moteur. Faute de quoi, vos mains ou vos vêtements pourraient être happés par les pièces en mouvement. (2) Avant de manipuler des pièces électriques, veillez à dé- brancher le câble de masse de la batterie (-) pour pré- venir une décharge électrique ou des brûlures dues aux étincelles. -
Page 15: Utilisation De Câbles De Démarrage
• S’ils sont sales, nettoyez-les à l’eau savonneuse et sé- chez-les avec un chiffon doux. • Commandez un nouvel autocollant chez votre agent ISEKI s’il manque ou est illisible. Leurs références sont mentionnées sous le point « DÉCALCOMANIES DE SÉCURITÉ ET LEUR EMPLACEMENT »... -
Page 16: Décalcomanies De Sécurité Et Leur Emplacement
DÉCALCOMANIES DE SÉCURITÉ ET LEUR (5) Étiquette d’éther (Code No.1674-904-002-1) EMPLACEMENT (1) Avertissement de ventilateur (Code No. 1705-902-006-0) ATTENTION: RISQUE D’EXPLOSION N’utilisez jamais d’éther ou de fluide de démarrage pour ATTENTION: RISQUE D’ENCHEVÊTREMENT démarrer les moteurs équipés de bougies de préchauf- Éloignez-vous du ventilateur quand il tourne. - Page 17 SECURITÉ / SICHERHEIT / VEILIGHEID (8) Étiquette de radiateur Manipulez la batterie avec précaution. (Code No.1674-904-003-0) Une manipulation inadéquate peut provoquer une ex- plosion. Ne court-circuitez jamais les bornes. Chargez la batterie dans un local bien ventilé. (10) Avertissement de démarreur (Code No.1705-902-007-0) ATTENTION: VAPEUR ET EAU CHAUDE SOUS PRES- SION...
- Page 18 (12) Autocollant de carburant (14) Étiquette d’arceau de sécurité (Code No.1705-904-001-0) (Code No.1674-904-005-0) DANGER: RISQUE D’EXPLOSION ET DE BRÛLURES Utilisez du gazole uniquement. Avant tout ravitaillement en carburant, veillez à couper le moteur et attendez que les pièces chaudes soient suffisamment refroidies.
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Page 19: Emplacement Des Décalcomanies De Sécurité
SECURITÉ / SICHERHEIT / VEILIGHEID EMPLACEMENT DES DÉCALCOMANIES DE SÉCURITÉ L’emplacement de toutes les décalcomanies de sécurité est donné comme référence. Remplacez toutes les décalcomanies endommagées, manquantes ou illisibles. Consultez votre agent ISEKI... -
Page 20: Introduction
4290 et 4260. Tout a été fait pour fournir des informations correctes et concises à l’utilisateur, à la date de publication du manuel. Consultez votre agent ISEKI si vous ne com- prenez pas certains points de ce manuel ou des détails de votre machine. -
Page 21: Identification Du Tracteur
En outre, le moteur et le châssis ont aussi des numéros d’identification. Pour assurer un service rapide et efficace pour commander des pièces ou demander une réparation à un agent ISEKI, enregistrez ces numéros dans les espaces prévus. MODÈLE DU TRACTEUR FIG. -
Page 22: Numéro De Modèle Du Moteur
NUMÉRO DE MODÈLE DU MOTEUR NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR FIG. 3 & -3: Le numéro de modèle du moteur, 1, est coulé du côté droit du bloc-moteur, sous la pompe d’injection. Le numéro de série du moteur, 2, est frappé sur le bloc-cy- lindres, sous le numéro de modèle du moteur. -
Page 23: Principales Pièces
PRINCIPALES PIÈCES FIG. 3 & -5: L’identification et la terminologie des principales pièces, utilisées dans ce manuel, sont les suivantes; 1. Roues avant 11. Réflecteur / feu rouge 21. Essieu avant 2. Réservoir de carburant 12. Capot 22. Pivot d’essieu avant 3. -
Page 24: Instruments & Commandes
INSTRUMENTS & COMMANDES FIG. 4-1: Présentation générale et emplacement des commandes du poste de conduite du tracteur. L’utilisation de ces commandes est expliquée plus loin dans ce chapitre et aussi dans le chapitre « Utilisation » de ce manuel: 1. Tableau d’instrumentation 10. - Page 25 6. Molette de réglage de vitesse d’abaissement 15. Utilisation de la commande de labourage (Accessoire) 7. Levier de verrouillage de différentiel 16. Commandes de vanne hydraulique auxiliaire 8. Levier de commande hydrostatique (TH4330/4290) (accessoire) 9. Levier de sélection de plage de vitesse...
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Page 26: Tableau D'instrumentation
TABLEAU D’INSTRUMENTATION FIG. 4-3, 4-4: Disposition des cadrans, interrupteurs de commande et indicateurs du tableau d’instrumentation. Les éléments sont expliqués dans les descriptions qui suivent: NOTE: Le tableau d’instruments et d’interrupteurs peut différer des illustrations. Électrovanne de coupure d’alimentation Tournez le contacteur à clé pour arrêter le moteur. Ce trac- teur est équipé... -
Page 27: Bande De Lampes Témoins
Bande de lampes témoins FIG. 4-6: La bande de lampes témoins, 2, comprend plu- sieurs lampes témoins pour surveiller certaines fonctions. Les positions actuellement utilisées (de gauche à droite) sont : Charge de la batterie – s’allume quand le contacteur à clé est tourné... -
Page 28: Jauge De Carburant
Jauge de carburant FIG. 4-9: La jauge, 5, indique le niveau de gazole dans le réservoir quand le contacteur à clé est sur ON. NOTE: Faites le plein uniquement avec du gazole propre et nettoyez la zone pour éviter que des saletés ou de l’eau pénètre dans le réservoir. -
Page 29: Interrupteur De Prise De Force (Pdf) (Transmission Hy
FIG. 4-13: Les témoins de clignotant 11 et 12, s’allument en même temps que les clignotants montés sur les ailes. Le conducteur voit ainsi facilement la sélection des cligno- tants. NOTE: L’interrupteur des clignotants est dépourvu de rap- pel. Ramenez le levier des clignotants à la position centrale en fin de virage. -
Page 30: Pédale D'embrayage Principal
PÉDALE D’EMBRAYAGE PRINCIPAL Double embrayage TH4290/4260 avec une transmis- sion mécanique FIG. 4-15: Ces tracteurs sont équipés d’un embrayage à commande étagée. Quand vous enfoncez la pédale (1), vous percevrez deux zones de commande à l’effort exercé. Le premier étage de l’embrayage débraie la transmission et le tracteur s’arrête. -
Page 31: Commandes D'accélération
Pédale de frein (Transmission hydrostatique) FIG. 4-17: La pédale de frein, 1, commande simultanément les freins des roues gauches et droites. PRÉCAUTION: Par mesure de sécurité, le poids de l’équipement remorqué complète- ment chargé ne doit pas dépasser 1,5 fois le poids du tracteur. -
Page 32: Commandes De Transmission
COMMANDES DE TRANSMISSION LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE ET COMMANDES DE TRANSMISSION (Transmission mécanique) FIG. 4-20: Deux leviers de vitesses servent à choisir la vi- tesse de déplacement du tracteur. Le levier de plage (1) et le levier de vitesse principal (2) se trouvent tous deux à... -
Page 33: Levier De Changement De Vitesse Et Commandes De Transmission (Transmission Hydrostatique)
Levier de sélection de plage, 1 – Situé à gauche du siège du conducteur, le levier de plage autorise trois change- ments de vitesse importants. Levier de commande hydrostatique (TH4330/4290), 2 - Situé à gauche du siège du conducteur, ce levier comman- de l’unité hydrostatique pour la marche avant uniquement. -
Page 34: (Transmission Mécanique)
(Transmission mécanique) PÉDALE DE BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL FIG. 4-25: Quand le levier de blocage de différentiel, 1, est abais- sé, les deux arbres d’entraînement sont verrouillés pour assurer une motricité identique aux deux roues arrière. Le blocage de différentiel est surtout intéressant pour rouler sur un sol meuble ou un terrain glissant. -
Page 35: (Transmission Hydrostatique) Levier De Blocage De Différentiel
(Transmission hydrostatique) LEVIER DE BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL FIG. 4-29: Quand le levier de blocage de différentiel, 1, est abais- sé, les deux arbres d’entraînement sont verrouillés pour assurer une motricité identique aux deux roues arrière. Le blocage de dif- férentiel est surtout intéressant pour rouler sur un sol meuble ou un terrain glissant. -
Page 36: Crochet D'attelage À Trois Points
CROCHET D’ATTELAGE À TROIS POINTS Les instructions complètes d’utilisation du crochet d’atte- lage à trois points sont reprises dans la section « utilisation » de ce manuel. LEVIER DE COMMANDE DE POSITION FIG. 4-33: Le levier de commande de position, 1, règle la hauteur du crochet d’attelage à... -
Page 37: Utilisation
UTILISATION PÉRIODE DE RODAGE DÉMARRAGE Inspection avant démarrage Les cinquante premières heures d’utilisation du tracteur sont déterminantes pour les performances et la longévité Quotidiennement, avant le démarrage du tracteur, il faut du moteur et du tracteur: suivre quelques procédures de base pour vous assurer du bon fonctionnement du tracteur et garantir sa longévité: Vous pouvez utiliser le moteur à... -
Page 38: Démarrage Normal
Démarrage normal PRÉCAUTION: N’essayez de démarrer le tracteur que si vous êtes assis sur le siège du conducteur. Ne laissez monter personne sur le tracteur hormis l’utilisateur. FIG. 5-1, 5-2 & 5-3: Pour démarrer le moteur, procédez comme suit : 1. -
Page 39: Redémarrer Un Moteur Chaud
NOTE: L’installation d’un réchauffeur de bloc-moteur est re- commandée par temps froid. Consultez votre agent ISEKI. IMPORTANT: N’utilisez jamais d’éther ou de fluide de dé- marrage pour démarrer les moteurs équipés de bougies de préchauffage. Le moteur pour- rait être gravement endommagé... -
Page 40: Temps De Montée En Température
Temps de montée en température Après avoir démarré le moteur froid, laissez tourner le mo- teur au ralenti pour assurer la lubrification des pièces du moteur. Par temps froid, la montée en température dure plus long- temps pour réchauffer aussi le fluide hydraulique et lubrifier les pièces de la transmission. -
Page 41: Utilisation Du Circuit De Démarrage
Si le sys- tème de démarrage au point mort ne fonc- tionne pas de la manière prévue, contactez immédiatement votre agent ISEKI pour faire réparer le système. Contrôlez régulièrement le bon fonctionnement du circuit de démarrage. -
Page 42: Sélection De La Plage De Vitesse (Transmission Mécanique)
SÉLECTION DE LA PLAGE DE VITESSE (Transmission mécanique) FIG. 5-5& 5-6: Ces tracteurs sont équipés pour fournir neuf rapports de marche avant et trois rapports de marche ar- rière. Le levier de vitesse (1) comprend trois vitesses de marche avant et une marche arrière. Cette sélection de rapports procure de petits changements de vitesse de déplacement. - Page 43 FIG. 5-8: La grille de sélection avec les vitesses correspon- dantes est indiquée dans le tableau ci-dessous. NOTE: La vitesse de déplacement est indiquée pour un ré- gime de 2500 t/min. FIG. 5-8...
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Page 44: Sélection De La Plage De Vitesse (Transmission Hydrostatique)
FIG. 5-11: La grille de sélection avec les vitesses corres- pondantes est indiquée dans le tableau ci-dessous. FIG. NOTE: La vitesse de déplacement est indiquée pour un ré- gime moteur de 2600 t/min. avec le TH4330 et de 2500 t/min. avec le TH4290/4260 FIG. -
Page 45: Arrêt Du Tracteur (Transmission Mécanique)
FIG. 5-12: Pour arrêter le tracteur avec transmission hy- drostatique, déplacez le levier de commande hydrostatique (TH4330/4290), 1, lentement à la position “0”, ou si vous utilisez la pédale de marche avant, 2, et que le levier se trouve à la position “0”, relâchez la pédale pour arrêter le tracteur. -
Page 46: Traction Intégrale (À 4 Roues Motrices)
TRACTION INTÉGRALE (à 4 roues motrices) FIG. 5-16 & 5-17: Les modèles à traction intégrale ont un essieu avant moteur. L’embrayage et le débrayage de l’es- sieu avant est commandé par un levier, 2, à l’avant sous le siège du conducteur. IMPORTANT: Avant d’embrayer ou de débrayer la traction intégrale, le tracteur doit être à... -
Page 47: Prise De Force (Pdf)
FIG. 5-19 (Transmission hydrostatique) 604/1092 t/min. est atteint à un régime moteur de 2600 t/min. (TH4330) 581/1050 t/min. est atteint à un régime moteur de 2500 t/min. (TH4290) 581/1050 t/min. est atteint à un régime moteur de 2500 t/min. (TH4260) IMPORTANT: Quand la prise de force arrière est utilisée avec... -
Page 48: Arbre De Prise De Force (Pdf) Centrale
2000 t/min. à un régime moteur de 2500 t/min. (TH4260) (Transmission hydrostatique) 2080 t/min. à un régime moteur de 2600 t/min. (TH4330) 2000 t/min. à un régime moteur de 2500 t/min. (TH4290) 2000 t/min. à un régime moteur de 2500 t/min. (TH4260) PRÉCAUTION: Assurez-vous que tous les ca-... -
Page 49: Commandes De Prise De Force (Transmission Hydrostatique)
Commandes de prise de force (Transmission hydrostatique) FIG. 5-24: La prise de force arrière et centrale sont com- mandées par l’interrupteur de prise de force, 1. Les systè- mes de prise de force arrière et centrale peuvent être utili- sés de manière indépendante. Pour sélectionner la prise de force arrière –... -
Page 50: Crochet D'attelage À Trois Points
CROCHET D’ATTELAGE À TROIS POINTS Le crochet d’attelage à trois points associe le tracteur et l’équipement en une machine. Le positionnement et le re- levage de l’équipement sont commandés hydrauliquement. En outre, le poids de l’équipement applique une pression vers le bas supplémentaire aux roues arrière du tracteur pour augmenter la motricité. -
Page 51: Bras Arrière
Bras arrière FIG. 5-29: Les bras comprennent plusieurs pièces impor- tantes pour fixer et actionner l’équipement: Bras inférieurs, 1 – points de fixation primaires pour les broches inférieures de l’équipement. Tiges de levage, 2 – Connectent les bras inférieurs aux bras de levage hydraulique pour lever/abaisser les bras in- férieurs. -
Page 52: Fixation Des Équipements
Fixation des équipements PRÉCAUTION: Utilisez toujours la COMMAN- DE DE POSITION pour attacher/détacher un équipement pour commander avec précision le crochet d’attelage. FIG. 5-32: Reculez avec le tracteur jusqu’à l’équipement en centrant le tracteur avec le châssis de fixation de l’équipe- ment. -
Page 53: Utilisation De La Commande De Position
Utilisation de la commande de position Type de travail – Attacher/détacher les équipements et utilisation demandant de maintenir l’équipement à une hau- teur constante au-dessus du sol. S’utilise aussi avec des barres d’outil ayant des dispositifs d’alignement souples et des équipements pourvus de roues de support. FIG. -
Page 54: Utilisation De La Commande De Labourage (Accessoire)
Utilisation de la commande de labourage (Accessoire) Type de travail – Quand vous utilisez des équipements de labourage comme des charrues, cultivateur de sous-so- leuse, etc. PRÉCAUTION: N’utilisez pas la commande de labourage quand un positionnement précis du crochet d’attelage est nécessaire (pour attacher/détacher un équipement p.ex.). -
Page 55: Détacher Les Équipements
SYSTÈME HYDRAULIQUE DES ÉQUIPEMENTS EXTERNES (ACCESSOIRE) Un système hydraulique auxiliaire peut être installé par vo- tre agent ISEKI pour entraîner des équipements demandant FIG. 5-39 un entraînement hydraulique externe. Des kits à une vanne (un circuit auxiliaire) ou à deux vannes (kit à deux vannes uniquement) sont disponibles. -
Page 56: Barre De Traction
FIG. 5-41: Les raccords à distance sont situés à l’arrière du tracteur, au-dessus du crochet de remorquage à trois points. Le jeu de raccords, 1, correspond au levier de com- mande, 1, (Fig. 5-40), le jeu de raccords, 2, au levier de commande, 2 (Fig. -
Page 57: Arceau De Sécurité (Rops)
ARCEAU DE SÉCURITÉ (ROPS) Le tracteur est équipé d’un arceau de sécurité rabattable pour pouvoir l’utiliser dans des endroits exigus comme des vergers, vignes, granges et poulaillers, etc. Redressez toujours l’arceau de sécurité dès que possible. L’arceau de sécurité doit toujours être redressé sauf situa- tion exceptionnelle quand le travail l’exige. -
Page 58: Lubrification & Entretien Périodique
LUBRIFICATION & ENTRETIEN PÉRIODIQUE SPÉCIFICATIONS & CAPACITÉS Huile moteur Utilisez l’huile recommandée par ISEKI ou de l’huile 10W-30 CC de classe API ou de meilleure qualité. Capacité (Carter moteur avec filtre) 5,0 litres (TH4330) 3,6 litres (TH4290/4260) Viscosité recommandée: 25°C et plus SAE 30W, 10W-30 0-25°C... -
Page 59: Points De Lubrification / Remplissage
POINTS DE LUBRIFICATION / REMPLISSAGE Transmission mécanique) FIG. 6-1: Emplacement général des points de lubrification, de remplissage et de vidange du tracteur: Réf. Description: Type Carter moteur Huile moteur Liquide de refroidis- Radiateur sement du moteur Réservoir de carburant Gazole Carter arrière Fluide hydraulique Essieu avant (4x4) - Page 60 POINTS DE LUBRIFICATION / REMPLISSAGE (Transmission hydrostatique) FIG. 6-2: Emplacement général des points de lubrification, de remplissage et de vidange du tracteur: Réf. Description: Type Carter moteur Huile moteur Liquide de refroidis- Radiateur sement du moteur Réservoir de carburant Gazole Carter arrière Fluide hydraulique Essieu avant (4x4)
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Page 61: Calendrier D'entretien Périodique
CALENDRIER D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE Intervalles recommandés, tous les: 50 hr 100 hr 300 hr Year Item to check Action required Fig. No. © © © © 6-1, 6-2 © © 6-9 - 6-11 © 6-12 © 6-13 - 6-17 © 6-18 ©... -
Page 62: Détails De Lubrification
DÉTAILS DE LUBRIFICATION Graisseurs Lubrifiez tous les graisseurs (voyez les Fig. 6-1 & 6-2) toutes les 50 heures d’utilisation avec de la graisse universelle à base de lithium No.2. Nettoyez le pistolet de graissage et les graisseurs avant et après graissage pour prévenir une contamination par la saleté. - Page 63 FIG. 6-6 & 6-7: Pour déposer la calandre; dévissez les molettes de fixa- tion, 4, et soulevez vers le haut et l’extérieur. Débranchez les connecteurs de phare, 5. Remontez la calandre dans l’ordre inverse en vous assurant que les projections inférieures de la calandre s’engagent dans les trous.
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Page 64: Graisseurs
DÉTAILS DE LUBRIFICATION Graisseurs Lubrifiez tous les graisseurs toutes les 50 heures d’utilisa- tion avec de la graisse universelle à base de lithium No.2. Nettoyez le pistolet de graissage et les graisseurs avant et après graissage pour prévenir une contamination par la sa- leté. - Page 65 Huile et filtres de transmission L’huile de transmission lubrifie la transmission, le carter central et l’essieu arrière et sert aussi de fluide hydraulique. L’huile de transmission et le filtre à huile doivent être chan- gés après les 50 premières heures d’utilisation, puis toutes les 200 heures.
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Page 66: Purge D'air Du Système Hydraulique
Purge d’air du système hydraulique FIG. 6-16 & 6-17: Après remplacement de l’huile de trans- mission, il faut purger l’air du système comme suit: – Vérifiez le niveau d’huile de transmission arrière (sys- tème hydraulique) et au besoin complétez le niveau. –... -
Page 67: Système De Refroidissement
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PRÉCAUTION: N’enlevez pas le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud. Tour- nez lentement le bouchon pour relâcher la pression. Vous pouvez alors retirer le bou- chon en toute sécurité. FIG. 6-19: Le système de refroidissement est rempli en usine avec une solution antigel qui protège le moteur et le radiateur jusqu’à... -
Page 68: Filtre À Air Du Moteur
FIG. 6-22: Pour régler la tension de la courroie, desserrez le boulon pivot de l’alternateur, 1, et le boulon de la patte de tension, 2. Tirez sur le haut de l’alternateur pour tendre correctement la courroie et serrez d’abord le boulon, 2, et puis le boulon pivot, 1. -
Page 69: Système D'alimentation
Con- sultez votre agent ISEKI. Filtre à carburant FIG. 6-26: Le filtre à carburant, 1, est situé du côté droit du moteur et sert à... -
Page 70: Levier D'accélérateur
Purgez l’air du système d’alimentation FIG. 6-28 & 6-29: Il faut purger l’air du système d’alimenta- tion dans les cas suivants. – Après une panne de carburant – Après avoir démonté le filtre à carburant ou une con- duite d’alimentation –... -
Page 71: Système Électrique
SYSTÈME ÉLECTRIQUE Batterie FIG. 6-31: La batterie, 1, est située sous le capot moteur à l’avant du radiateur. Pour déposer la batterie, contrôlez l’indicateur d’état de la batterie ou nettoyer les câbles, il faut ouvrir le capot mo- teur. Gardez propre le haut de la batterie et assurez-vous que les connexions de câble sont propres et bien serrés. -
Page 72: Manutention De La Batterie
Pour connecter ou déconnecter les câbles de batterie, coupez l’alimentation du chargeur de batterie. Si vous avez des questions à propos de la batterie, consultez votre agent ISEKI. Contacteurs de démarrage Ce tracteur est équipé d’un système de démarrage au point mort comprenant des contacteurs de point mort et un relais. -
Page 73: Câblage / Emplacement Des Fusibles
Câblage / emplacement des fusibles PRÉCAUTION: Gardez toutes les connexions de câbles propres et serrées. Assurez-vous que le câblage est bien attaché pour prévenir tout dommage. PRÉCAUTION: Ne modifiez pas le câblage par des extensions ou des remplacements « maison ». Vous risquez d’annuler la protec- tion des fusibles ou les dispositifs de sécu- rité... - Page 74 FIG. 6-34-(1), (2),(3)&(4): Schéma et emplacement des pièces électriques et des fusibles: Boîte à fusibles principale, A – située du côté droit du moteur. FIG. 6-34-(1) FIG. 6-34-(2)
- Page 75 IMPORTANT: L’ampérage d’un fusible est adapté au circuit qu’il protège. Ne remplacez pas un fusible par un autre de plus fort ampérage. Prise de remorque à 7 broches, D NOTE: Un fusible spécial est utilisé – utilisez uniquement des pièces ISEKI d’origine.
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Page 76: Réglage De La Garde D'embrayage (Transmission Mécanique)
RÉGLAGE DE LA GARDE D’EMBRAYAGE (Transmission mécanique) FIG. 6-35: Contrôlez régulièrement la garde d’embrayage et réglez-la si nécessaire. La garde d’embrayage correcte (A) est de 20 à 30 mm en mesurant à l’arrière de la pédale (1) comme illustré. NOTE: À l’usage, la garde d’embrayage diminue. IMPORTANT: Il faut maintenir la garde d’embrayage cor- recte pour réduire l’usure de l’embrayage et du roulement de débrayage et permettre un... - Page 77 RÉGLAGE DES FREINS (Transmission hydrostatique) FIG. 6-38: contrôlez la garde de chaque pédale de frein. La garde correcte, A, est de 20 à 30 mm. NOTE: À l’usage, la garde augmente et l’équilibre des freins est affecté. Réglez et équilibrez les freins avant que la garde devienne excessive.
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Page 78: Réglages Du Système Hydrostatique
RÉGLAGES DU SYSTÈME HYDROSTATIQUE Pour les réglages des tringles du système hydrostatique, consultez votre agent ISEKI. ROUES & PNEUS Vérifiez périodiquement les roues et la pression des pneus, le serrage des boulons de roue et l’absence de tout dom- mage préjudiciable à l’utilisation du tracteur et à la sécurité... -
Page 79: Voie Avant
Voie avant La voie avant peut être modifiée au besoin avec la méthode suivante. La voie avant se mesure de centre à centre des pneus, le plus près possible du sol. NOTE: Assurez-vous que le réglage voulu est compatible avec les équipements utilisés pour prévenir les pro- blèmes d’écartement. -
Page 80: Jeu Du Volant
Toute fuite d’huile du joint arrière du vilebrequin et/ou de l’arbre menant de transmission entraînera un écoulement d’huile par le trou. Contactez votre agent ISEKI en cas de fuite d’huile. TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE FIG. -
Page 81: Remisage
REMISAGE FIG. 6-50: Quand vous remisez le tracteur pour une longue période notamment en hiver, il faut prendre certaines me- sures pour le conserver en bon état. Ces mesures dépen- dent de l’endroit et de la saison. 1. Remplacez l’huile et le filtre à huile. Faites tourner le mo- teur au ralenti pendant cinq minutes pour lubrifier les pièces. -
Page 82: Dépannage
Interrupteur de prise de force à la position On Tournez l’interrupteur de prise de force sur arrêt sur DÉMARRAGE Le contacteur de sécurité est défectueux Consultez votre agent ISEKI Batterie déchargée Chargez la batterie Cosses desserrées ou sales Nettoyez et resserrez convenablement Le contacteur à... -
Page 83: Freins
Remèdes Freinage insuffisant ou Garde des pédales excessive Réglez la garde déséquilibré Garnitures usées ou grippées Consultez votre agent ISEKI La pédale de frein principal ne Ressorts de rappel cassés Remplacez le ressort brisé revient pas franchement Lubrification insuffisante Éliminez la rouille, puis lubrifiez SYSTÈME HYDRAULIQUE... -
Page 84: Caractéristiques
CARACTÉRISTIQUES TRANSMISSION HYDROSTATIQUE Modèle TH4260FH TH4290FH TH4330FH Sous-modèles MRE / ME MRE / ME MRE / ME MOTEUR Fabriquant Iseki Diesel Modèle E3CE-VB11 E3CF-VB22 E3CD-VB32 Type Injection indirecte, soupapes en tête Aspiration Atmosphérique Cylindrée 1430 cm_ 1463 cm_ 1498 cm_ Nombre de cylindres Alésage... -
Page 85: Système Électrique
CARACTÉRISTIQUES / TECHNISCHE DATEN / SPECIFICATIES Modèle TH4260FH TH4290FH TH4330FH SYSTÈME ÉLECTRIQUE Tension du système 12 volts, négatif (-) à la masse Batterie cca @ 0 F (-18) 582 cca Recharge Alternateur de 40 A avec régulateur/redresseur interne CAPACITÉS Carter moteur avec filtre 3,6 litres 4,4 litres Transmission... -
Page 87: (Transmission Mécanique) Moteur
CARACTÉRISTIQUES / TECHNISCHE DATEN / SPECIFICATIES TRANSMISSION MÉCANIQUE Modèle TH4260F TH4290F Sous-modèles MDRE / MDE MDRE / MDE MOTEUR Fabriquant Iseki Diesel Modèle E3CE-VB12 E3CF-VB24 Type Injection indirecte, soupapes en tête Aspiration Atmosphérique Cylindrée 1430 cm_ 1463 cm_ Nombre de cylindres Alésage... -
Page 88: Système Électrique
Modèle TH4260F TH4290F SYSTÈME ÉLECTRIQUE Tension du système 12 volts, négatif (-) à la masse Batterie cca @ 0 F (-18) 433 cca Recharge Alternateur de 40 A avec régulateur/redresseur interne CAPACITÉS Carter moteur avec filtre 3,6 litres Transmission 29,0 litres Réservoir de carburant 23 litres 30 litres... - Page 89 CARACTÉRISTIQUES / TECHNISCHE DATEN / SPECIFICATIES...
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Page 90: Assemblage & Contrôle Avant Livraison
ASSEMBLAGE & CONTRÔLE AVANT LIVRAISON MONTAGE 1. Retirez les roues et les boîtes d’accessoires de la cais- IMPORTANT: Ne commencez pas à assembler le tracteur 2. Démontez la caisse. avant d’avoir lu entièrement et attentivement ces instructions. 3. Contrôlez que le tracteur ne présente aucun dommage et ni de fuite de liquide de refroidissement, carburant ou NOTE: Pour certains points de lubrification, réglage, etc., huile. - Page 91 ASSEMBLAGE & CONTRÔLE AVANT LIVRAISON / ZUSAMMENBAU & INSPEKTION VOR DER ÜBERGABE / MONTAGE EN INSPECTIE VOOR LEVERING 7. Pare-chocs avant – montez le pare-chocs avant et fixez- IMPORTANT: Il faut monter les boulons avec les têtes vers le avec les quatre boulons fournis dans la caisse d’ac- l’extérieur (écrous côté...
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Page 92: Contrôle Avant Livraison
CONTRÔLE AVANT LIVRAISON — Vérifiez que le niveau d’huile moteur est correct. — Tournez le contacteur à clé sur “START” pour démarrer le moteur. — Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Vérifiez que correct. - Page 95 WIRING DIAGRAM TH4260F...
- Page 97 WIRING DIAGRAM TH4260FH...
- Page 99 WIRING DIAGRAM TH4290F...
- Page 101 WIRING DIAGRAM TH4290FH & 4330FH...
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Page 102: Modèle : Version(S)
0.4. Catégorie de tracteur : 0.5. Nom et adresse du constructeur : ISEKI & CO., LTD. 700, Umaki-cho, Matsuyama-shi, Ehime-ken, Japon 0.6. Emplacements de la plaque d’homologation : en dessous du siège du conducteur sur le tablier Sur le châssis du tracteur, la numérotation dans... - Page 103 CERTIFICAT DE CONFORMITE CE CARACTERISTIQUES GENERALES DU TRACTEUR 1.1. Nombre d’essieux et de roues : 2 essieux, 4 roues 1.1.3. Roues motrices : 2 ou 4 (Arrière permanentes, avant débrayables) 1.1.4. Essieux freinés : Essieu arrière 1.4. Cabine de conduite réversible : Tracteur conçu pour la conduite à...
- Page 104 CERTIFICAT DE CONFORMITE CE MOTEUR 3.1.1. Marque : ISEKI 3.1.2. Dénomination : E3CE-B03 3.1.3. Identification : poinçonné sur le côté gauche du bloc moteur 3.1.6. Description générale : - allumage : allumage par compression -alimentation : injection indirecte -cycle : quatre temps 3.1.7.
- Page 105 12.2. Accouplement mécanique entre le tracteur et la Crochet remorque : 12.2.1. Modèle : TRH-1740A 12.2.2. Marque : ISEKI 12.2.3. Marque(s) d’homologation : ST e13 0023 12.2.4. Charge horizontale maximum : 3500 kg Charge verticale maximum : 500 kg 12.3.
- Page 106 0.4. Catégorie de tracteur : 0.5. Nom et adresse du constructeur : ISEKI & CO., LTD. 700, Umaki-cho, Matsuyama-shi, Ehime-ken, Japon 0.6. Emplacements de la plaque d’homologation : en dessous du siège du conducteur sur le tablier Sur le châssis du tracteur, la numérotation dans...
- Page 107 CERTIFICAT DE CONFORMITE CE CARACTERISTIQUES GENERALES DU TRACTEUR 1.1. Nombre d’essieux et de roues : 2 essieux, 4 roues 1.1.3. Roues motrices : 2 ou 4 (Arrière permanentes, avant débrayables) 1.1.4. Essieux freinés : Essieu arrière 1.4. Cabine de conduite réversible : Tracteur conçu pour la conduite à...
- Page 108 CERTIFICAT DE CONFORMITE CE MOTEUR 3.1.1. Marque : ISEKI 3.1.2. Dénomination : E3CF-B10 3.1.3. Identification : poinçonné sur le côté gauche du bloc moteur 3.1.6. Description générale : - allumage : allumage par compression -alimentation : injection indirecte -cycle : quatre temps 3.1.7.
- Page 109 12.2. Accouplement mécanique entre le tracteur et la Crochet remorque : 12.2.1. Modèle : TRH-1740A 12.2.2. Marque : ISEKI 12.2.3. Marque(s) d’homologation : ST e13 0023 12.2.4. Charge horizontale maximum : 3500 kg Charge verticale maximum : 500 kg 12.3.