Kraftstoffsystem; Kraftstofffilter - Iseki TM3160 Notice D'emploi

LUBRIFICATION & ENTRETIEN PÉRIODIQUE - SCHMIERUNG & REGELMÄSSIGE WARTUNG -
ABB. 87: Das Element kann (f alls es in gutem Zustand ist)
wie folgt gereinigt werden:
• Pressluft mit max. 200 kP a v on innen in den Filter
leiten, um lock eren Schmutz, Gras, Spreu usw . aus
dem Filter zu blasen. Dabei nicht die Falten des Filters
beschädigen.
• Falls das äußere Element verölt oder verrußt ist:
1. Eine Waschlösung aus w armem Wasser und nicht
schäumender Seife herstellen.
2. Das Element dreißig Minuten einweichen lassen.
3. Das Element in der Waschlösung bewegen, bis sich
Öl und Ruß gelöst haben.
4. Das Element mit Wasser spülen, bis das Wasser klar
bleibt.
5. Das Element v
Keinesfalls mit Pressluft oder Hitze trocknen.
• Das Element nach dem Reinigen (oder Waschen) auf
Löcher und Risse untersuchen. Bei Mängeln am P apier
des Elements, an der Fassung oder Dichtung muss das
Element ausgetaucht werden.
HINWEIS: Das ä ußere Element spätestens nac h fünf
Reinigungen ersetzen.

KRAFTSTOFFSYSTEM

Nur sauberen Dieselkraftstof f der ange gebenen Sorte
verwenden. Wasser oder Schmutz im Kraftstof
–system können wiederholte
stofffilters und möglicherweise Schäden an Einspritzpumpe
und –düsen verursachen.
WICHTIG: Niemals Einstellung en oder Änderung en an
Einspritzpumpe oder –düsen vornehmen, da dies
zum Verlust der Gar antie für Motor und/oder
Traktor sowie zu schweren Motorschäden führen
kann. Diese
überlassen.

Kraftstofffilter

ABB. 88: Der Kraftstof ffilter (1) bef indet sich links v om
Motorgehäuse. Er f iltert Verunreinigungen heraus, bevor der
Kraftstoff die Einspritzpumpe erreicht. Der Filter besitzt ein
Ventil (2), das beim Warten des Filters so wie zum Entlüften
des Kraftstoffsystems verwendet wird.
Abscheider auf Schmutzablagerungen oder
abscheidung kontrollieren und falls erforderlich reinigen.
ollständig trocknen lassen.
ftank oder
Verstopfungen des Kraft-
Arbeiten dem ISEKI-Händler
Wasser-
SMERING EN REGELMATIG ONDERHOUD
FIG. 87: Als het niet moet w orden v ervangen, kan u het
element als volgt schoonmaken:
• Met perslucht (niet meer dan 200kP
verwijdert u los vuil, gras, stof, enz. aan de binnenkant
van het element. Let erop dat u de plooien binnenin
niet beschadigt.
• Als er olie of roet op het element zit:
1. Maak een oplossing v
schuimend detergent.
2. Laat het element gedurende dertig minuten wek en
in de oplossing.
3. Beweeg het element in het water zodat de olie en het
roet loskomen.
4. Spoel het element tot het spoel water zuiver is.
5. Laat het element v olledig aan de lucht drogen.
Gebruik geen perslucht of een w armtebron om het
element te drogen.
• Nadat u het element hebt gereinigd (of ge
controleert u het op g aten, doorboringen of scheuren.
Bij de minste schade aan het papier v an het element, de
houder of de afdichting,
vervangen.
NOOT: Vervang het element ook als u het al vijfmaal hebt
gewassen.
BRANDSTOFSYSTEEM
Gebruik uitsluitend zui vere dieselbrandstof v an de juiste
kwaliteit. Insijpeling van water of vuil in de brandstoftank of
een ander onderdeel v an het brandstofsysteem kan leiden tot
herhaalde v erstoppingen v an de brandstof filter en mogelijk
ook schade aan de injectiepomp en de injectoren.
BELANGRIJK: Knoei niet met de injectiepomp of de
afstellingen van de injector en omdat dit de
garantie op de motor en/of de tr
laten vervallen en zware schade aan de motor
kan ver oorzaken. Raadplee g uw ISEKI-
handelaar.
Brandstoffilter
FIG. 88: De brandstof filter (1) be vindt zich aan de
rechterkant v an de motor en dient om onzui verheden in de
brandstof te gen te houden v
injectiepomp terechtk omt. De brandstof filter heeft een klep
(2) om het onderhoud van de filter te vergemakkelijken.
Controleer de f ilterkolf op bezinksel of w ater en maak hem,
indien nodig, schoon.
a of 30psi)
an w arm w ater en niet-
wassen)
dient u het element te
actor kan
oor de brandstof in de
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