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FIG. 5-12
FIG. 5-13
FIG. 5-14
FIG. 5-15
ARRÊT DU TRACTEUR
(Transmission hydrostatique)
FIG. 5-12: Pour arrêter le tracteur avec transmission hy-
drostatique, déplacez le levier de commande hydrostatique
(TH4330/4290), 1, lentement à la position "0", ou si vous
utilisez la pédale de marche avant, 2, et que le levier se
trouve à la position "0", relâchez la pédale pour arrêter le
tracteur.
Déplacez le levier d'accélération, 3, vers l'avant pour rédui-
re le régime moteur.
Enfoncez fermement la pédale de frein et appliquez le frein
de stationnement, 4, et amenez le levier de sélection de
plage, 5, au point mort.
PRÉCAUTION: Ne commencez jamais à rou-
ler avec le frein de stationnement appliqué
car cela réduirait l'efficacité du freinage sui-
te à un échauffement.
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques mi-
nutes pour le laisser refroidir, puis tournez le contacteur à
clé à la position "Off" pour arrêter le moteur. Abaissez le
crochet d'attelage à trois points et retirez la clé de contact.
FIG. 5-13: Garez toujours le tracteur sur un sol plat quand
c'est possible. Si vous devez vous garer en côte, calez con-
venablement les roues arrière comme illustré.
PRÉCAUTION: Avant d'abandonner le trac-
teur, assurez-vous que les freins de station-
nement sont appliqués, que l'équipement
supplémentaire arrière est abaissé au sol et
que la clé est retirée du contacteur.
UTILISATION DU BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
FIG. 5-14 & 5-15: N'enfoncez la pédale de blocage de dif-
férentiel (1) que lorsque c'est nécessaire car la manoeuvra-
bilité est fortement réduite.
Avant de bloquer le différentiel, attendez l'arrêt des roues
arrière. Abaissez le levier ou enfoncez la pédale de ver-
rouillage.
Pour relâcher le verrouillage de différentiel, libérez le levier
ou la pédale de verrouillage. En principe, le levier ou la pé-
dale de blocage de différentiel doit revenir en position "dé-
blocage".
PRÉCAUTION: N'utilisez pas le blocage de
différentiel sur des surfaces dures ou lors
d'un déplacement du tracteur. N'engagez
pas le blocage de différentiel quand les roues
arrière patinent sous peine de sérieux dom-
mages.
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