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LUBRIFICATION & ENTRETIEN PÉRIODIQUE - SCHMIERUNG & REGELMÄSSIGE WARTUNG -
ABB. 92 (TM3200 & TM3240):
1. Befüllen Sie den Kraftstofftank.
2. Kraftstoffhahn (1) in „ON"-Position drehen.
3. Drehen Sie den Zündschalter in die „ON"-Position.
Halten Sie den Schlüssel etw a 10 bis 15 Sekunden in
dieser Stellung,
automatisch entlüftet.
HINWEIS: Normalerweise ist eine weiter
aufgrund der laufenden Elektr opumpe – wenn
der sic h der
Instrumententafel in „ON"-Stellung bef indet –
nicht mehr nötig . Startet der Motor auc h nac h
einigen Versuchen immer noch nicht, überprüfen
Sie die Kr aftstoffpumpensicherungen (siehe
„Elektrik").
ACHTUNG: Kraftstoff, der aus gelösten
Einspritzleitungen austritt, steht unter hohem
Druck. Schützen Sie beim Anlassen des Motors
Hände und Gesicht. Säubern Sie verschüttet
Kraftstoff nach der Entlüftung.
Handgashebel
ABB. 93: Der Handg ashebel sollte je weils in der Position
verharren, in die er v om F ahrer geschoben wird. Aufgrund
von Verschleiß hält der Hebel nach einiger Zeit unter
Umständen nicht mehr seine Position. In diesem F
Einstellmutter (1) drehen,
erforderlich zu erhöhen.
HINWEIS: Zur Einstellung der Hebelspannung die
Lenksäulenverkleidung und die Instrumentenab-
deckung entfernen.
das Kraftstof fsystem wird so
e Entlüftung
Anlassschalter auf der
um die Hebelspannung wie
SMERING EN REGELMATIG ONDERHOUD
FIG. 92 (TM3200 en TM3240):
1. Vul de brandstoftank.
2. Draai de brandstofkraan (1) in de ON-stand.
3. Draai de startschak elaar in de ON-stand. Hou de
sleutel 10 tot 15 seconden in deze stand. Het
brandstofsysteem wordt automatisch ontlucht.
NOOT: Normaal g ezien is ver dere ontluc hting niet ver eist
omdat de elektrische brandstofpomp in werking treedt
als de sleutel in de ON-stand staat. Als de motor na
verschillende pogingen niet wil starten, controleert u
de zekeringen van de br andstofpomp (zie "Elektrisch
systeem") en doet u het nodig e.
OPGELET:
losgeschroefde injectieleidingen spuit, staat
onder druk. Hou handen en gezicht weg als u de
motor wordt gestart. Veeg gemorste brandstof
weg nadat u het brandstofsysteem hebt
ontlucht.
Gashendel
FIG. 93: De gashendel moet altijd in de door de bestuurder
gekozen stand blijv en staan. Bij normaal gebruik kan de
wrijving tegen de hendel afnemen w aardoor de hendel uit de
all die
gekozen stand kan springen. Draai de afstelmoer (1) aan om
de hendel in de gekozen stand te houden.
NOOT: Om de wrijving van de gashendel aan te passen,
verwijdert u de behuizing van de stuurk olom en het
instrumentenbord zodat u bij de afstelmoer kan.
De
brandstof
die
uit
de
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