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SÉCURITÉ
Lorsque le dispositif antilouvoiement de la
remorque fonctionne, le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité
électronique clignote, la puissance du moteur
peut être réduite et vous pouvez constater que
le véhicule applique le frein à une roue
particulière afin d'éliminer le louvoiement. Le
dispositif anti-louvoiement (TSC) est désactivé
lorsque la commande de stabilité électronique
(ESC) est en mode partiellement ou
entièrement activé.
AVERTISSEMENT!
Si le dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC) s'active pendant la conduite,
ralentissez, immobilisez-vous à un endroit
sécuritaire et répartissez la charge de la
remorque afin d'éliminer le louvoiement.
AIDES À LA CONDUITE AUXILIAIRES
S
YSTÈME DE SURVEILLANCE DES ANGLES
(BSM) –
'
MORTS
SELON L
Le système de surveillance des angles morts
utilise deux capteurs radar, situés dans les feux
arrière, pour détecter les véhicules
immatriculés (voitures, camions, motocyclettes,
etc.) qui pénètrent dans un angle mort à partir
de l'arrière, de l'avant ou du côté du véhicule.
Zones de détection arrière
Au démarrage du moteur, le témoin
d'avertissement du système de surveillance
des angles morts s'allume momentanément sur
les deux rétroviseurs extérieurs pour signaler
ÉQUIPEMENT
au conducteur que le système est fonctionnel.
Les capteurs du système de surveillance des
angles morts fonctionnent lorsque le véhicule
est en position de marche avant ou en
position R (MARCHE ARRIÈRE).
La zone de détection du système de
surveillance des angles morts s'étend sur
environ une largeur de voie de 3,8 m (12 pi) des
deux côtés du véhicule. La zone commence au
rétroviseur extérieur arrière et s'étend sur
environ 3 m (10 pi) au-delà du bouclier/
pare-chocs arrière du véhicule. Le système de
surveillance des angles morts surveille les
zones de détection des deux côtés du véhicule
lorsque le véhicule atteint au moins 10 km/h
(6 mi/h) environ et signale au conducteur la
présence de véhicules dans ces zones.
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